Sortuj i filtruj
€44,00 EUR
€179,00 EUR
€26,00 EUR
€9,00 EUR
Honda NS 400 R-Trójcylindrowa klasyka
. Honda ns 400 r (1985–1987) to legenda wśród sportowych trzycylindowych motocykli: 387 cm³, 72 KM, innowacyjna koncepcja V-3 i komponenty podwozia super sportowców uczyniły je rowerem marzeń lat 80. Nawet dzisiaj inspiruje fanów swoim unikalnym dźwiękiem i obsługą. Aby twoje NS 400 R pozostało tak niezawodne, jak wtedy, oferujemy kompleksowy przegląd wszystkich ważnych części zamiennych, wskazówek konserwacyjnych, typowych słabości i rozsądnych aktualizacji.
1 | Historia i charakterystyka modelu
Honda wprowadził NS 400 R 1985, aby zaprezentować rower uliczny na rynku skoncentrowanym na GP, który łączy technologię bezpośrednio z wyścigów. Ich silnik 387 cm³ V3 oparty był na maszynach fabrycznych RC30, dostarczonych do 72 KM w wydajności. Zbudowany do 1987 r. NS 400 R jest teraz poszukiwanym młodym fascynacją emocjonalną i techniczną.
✓ Tylko 3654 kopie na całym świecie
✓ Podwozie typu RC29 z podwójną ramą odlewaną
✓ W pełni regulowane podwozie showa
✓ 17 ″ zmęczone odlewanie aluminiowych kół
✓ Charakterystyczny projekt Meccanica
✓ Układ hamulcowy pochodzący z wyścigów
2 | Motor & Drive - techniczne atrakcje
Silnik V-3 chłodzony wodą z sześcioma zaworami i podwójnymi wałkami rozrządu zapewnia mocny moment obrotowy i szczytowy przy 10 500 obr./min. Aby uzyskać stałą niezawodność, NS 400 R Przyjaciele potrzebują:
✓ Uszczelka głowicy cylindra
OEM 12200-MJ5 000, kompozyt stalowy wielowarstwowy
✓ Uszczelki pokrywki zaworu
12391-MJ5 000, silikon
✓ Zestaw tłokowy
13011-MJ5 000, +0,25 mm i +0,50 mm
✓ Pierścienie wału kursu
91202-MB9-003, dwustronny
✓ Pokrycia sprzęgła
22100-MJ5 000, suche połączenie multi-krążkowe
✓ Łańcuch Ritzel & Drive
Czy łańcuch pierścienia 520 V + stalowy zębnik
Wskazówka dotycząca konserwacji: Zmiana oleju silnikowego (pełna syntetyka 10W-40) i filtra po 5000 km, sprawdź grę zaworu na 10 000 km, odnawiaj listy sprzęgające po przeniesieniu mocy.
3 | Układ paliwowy i gaźnik
Trzy oddzielne gaźby keihin CVK 36 zapewniają precyzyjne przygotowanie mieszanki. Niezbędne części:
-
✓ Zestawy od gaźnika
Membrany, O-ringy, igły, zestawy pływaków-repro dla CVK36 -
✓ Dysze główne/bezczynne
Standard 118/42, adaptacja wycieczek wysokości +2 kliknięcia/1000 m -
✓ Uszczelka pływaka
16010-MJ5 000, zabezpiecza czystą komorę pływaka -
✓ Wbudowany filtr paliwa
10 µm, chroni przed zanieczyszczeniem -
✓ Zawór wentylacji paliwowej
16950-MJ5 000, zapobiega efektowi kabla ssącego
Optymalizacja: Synchronizacja z ręcznym urządzeniem próżniowym, wspólne miary na biegu jałowym w celu delikatnej odpowiedzi gazowej.
4 | Ramka i podwozie - precyzja toru wyścigowego
Rama DeltaBox-Alu i w pełni regulowany widelec Showa (41 mm) z podróżą 110 mm i rozpórką (125 mm) powodują zwinną obsługę:
✓ Zestaw serwisowy widelca
Pierścienie i uszczelniające usta dla showa
✓ Olej widelca
Motorex Fork Oil 5 W/560 ml na holm
✓ Zestaw wiosenny
Uszczelki, części tłoka do zawieszenia tylnego kół
✓ Głowa sterująca
Rolki stożkowe SKF dla precyzyjnej linii prostej
Interwały konserwacji: Olej widelca co 12 000 km, usługa sznurka co 15 000 km.
5 | System hamulca i rowery-supersport hamulca
Koło przednie: podwójny plasterek 298 mm z 4-tłoczkowym bieżnikiem tokico, tylne koło: dysk 220 mm. Konserwacja i noszenie części:
-
✓ Dyski hamulcowe
OEM, opcjonalne dyski falowe dla lepszego chłodzenia -
✓ Podkładki hamulcowe
Spiekane metalowe podkładki wydajnościowe -
✓ Stalowe linie flex
HEL Performance, Abe Tests -
✓ ZASTAWKA HAMULE
Pieczęcie i gniazda przewodników
Instrukcje pielęgniarskie: Zmień kropkę płynu hamulcowego 4 rocznie, linie wymiany co dwa lata.
6 | Elektryki i instrumenty - analogiczne do cyfrowego
. NS 400 r Ma prostą elektrykę z mechanicznym zapłonem i generatorami 12 V:
✓ Świece zapłonowe
NGK DPR8EA-9 dla potężnych iskier zapłonowych
✓ Generator/stojan
Oddziały OEM lub możliwe ulepszenie 80 watów
✓ Linijka/prostownik
Nowoczesny kontroler MOSFET do stabilnego napięcia i długiego życia
✓ Zestaw naprawy wiązki linii kablowych
Odporna na warunki atmosferyczne złącze i kurczenie się wąż do naprawy
Wskazówka dotycząca konserwacji: Regularnie traktuj połączenia wtyczki za pomocą sprayu kontaktowego, zmierz napięcie akumulatora (12,6 V w spoczynku, 14,2 V za pomocą silnika działającego), sprawdź bezpieczniki i wymień je pod kątem pęknięć lub utleniania.
7 | Body & Cladding - otrzymałem klasyczne linie
Sportowa okładzina NS 400 R przyczynia się do kultowego wyglądu. Części zamienne do odbudowy i opieki:
✓ Pisma repliki
Odpowiednie repliki w oryginalnym obrazie (czerwony/biały/niebieski)
✓ Plastry
Wyczyść i zabarwione wersje wykonane z breakproof akryl
✓ Pokrowce na siedzenie
Poręczne syntetyczne reprodukcje skóry lub oryginalne wzory
✓ Weź ramy i uchwyt sygnału skrętu
Poszukiwany lub surowy dla własnego obrazu
Wskazówka dotycząca opieki: Regularnie traktuj okładzone części za pomocą plastikowej pielęgniarki, zabezpiecz śruby miedzianą pastą przeciwko korozji.
8 | Plan konserwacji i interwały serwisowe
| praca | interwał | Części zamienne/płyny |
|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr | co 5000 km | 10W-40 + 15410-MJ5-003 |
| Sprawdź świece zapłonowe | co 6000 km | NGK DPR8EA-9 |
| Zmień olej widelca | co 12 000 km | Pierścienie oleju oleju 5W + |
| Synchronizacja gaźnika | co 10 000 km | Próżnia |
| Zmień płyn hamulcowy | rocznie | DOT 4 |
| Chłodzenie | co 2 lata | Baza glikolu z ochroną korozji |
9 | Luki i stałe problemy - powinieneś o tym wiedzieć
✓ Przelanie gaźnika
Regularnie odnawiaj pieczęć igłę pływacką i komorę
✓ Resty chłodniejsze węże
Zalecane zestawy zastępcze silikonowe
✓ Korozja do wydechu
Pracuj z farbą ochrony cieplnej i miedzianą pastą
✓ Awarie stotorowe
Wymień przez wzmocnioną replikę
✓ Lakier ramy w fabrycznie wrażliwych
Zachowaj z powłoką proszku lub lakierem 2K
10 | Wydajność i strojenie - nowoczesna przyjemność z jazdy
-
✓ Wzrost wydajności przez układ wydechowy
Lekka stal nierdzewna lub tytanowy tłumik końcowy dla lepszego ciągnięcia -
✓ Chłodnica oleju
Ulga termiczna w letnich temperaturach -
✓ Progressive Fork Springs
Aby uzyskać lepsze informacje zwrotne i stabilność -
✓ Keeper bawi się regulowanym kątem
Sportowy lub turystyczny w zależności od żądania -
✓ Oświetlenie LED
Nowoczesne światło wyjściowe z klasyczną optyką
11 | Przywrócenie i odbiór - Wskazówki dotyczące kolekcjonerów
Honda NS400R jest popularnym klasykiem, ale wierna odbudowa wymaga cierpliwości i know-how. Polecamy:
✓ Użyj numerów OEM - Bezpieczne części dopasowane
✓ Niech farba okładzinowa - Linie i kolory, które są wierne oryginałowi
✓ Zamień synchronicznie widel - Popraw zachowanie jazdy
✓ Odsłonić zbiornik i uszczelnienie - Przeciw rdzy i benzyny pozostałości
12 | Wniosek - NS400R zasługuje na najlepsze części zamienne
Każdy, kto prowadzi Honda NS 400 R, ma nie tylko motocykl, ale także historię motocykla. Ta niezwykła trójcylindrowa koncepcja ze sportową koordynacją i genami GP jest dziś mniej powszechna niż kiedykolwiek. Dzięki odpowiednim częściom zamiennym, czystej rutynie konserwacji i komponentom wysokiej jakości, zapewniasz przyjemność z jazdy przez wiele lat. W naszym sklepie znajdziesz zarówno oryginalne, jak i wysokiej jakości części zamienne repliki, od zapłonu do okładziny-precyzyjnie dla twojego NS400R.
Odkryj naszą gamę części zamiennych i przynieś swój NS400R w górnej formie. A jeśli odważysz się spojrzeć na zewnątrz, warto również spojrzeć na sportowy dwupokładowy Aprilia Rs 250.