Części zamienne Honda NS 400 R

Sortuj i filtruj
Pokazać

€44,00 EUR

€179,00 EUR

€34,00 EUR

€44,00 EUR

€34,00 EUR

€26,00 EUR

€9,00 EUR

€94,00 EUR

€74,00 EUR


 

Honda NS 400 R-Trójcylindrowa klasyka

Honda ns 400 r (1985–1987) to legenda wśród sportowych trzycylindowych motocykli: 387 cm³, 72 KM, innowacyjna koncepcja V-3 i komponenty podwozia super sportowców uczyniły je rowerem marzeń lat 80. Nawet dzisiaj inspiruje fanów swoim unikalnym dźwiękiem i obsługą. Aby twoje NS 400 R pozostało tak niezawodne, jak wtedy, oferujemy kompleksowy przegląd wszystkich ważnych części zamiennych, wskazówek konserwacyjnych, typowych słabości i rozsądnych aktualizacji.

1 | Historia i charakterystyka modelu

Honda wprowadził NS 400 R 1985, aby zaprezentować rower uliczny na rynku skoncentrowanym na GP, który łączy technologię bezpośrednio z wyścigów. Ich silnik 387 cm³ V3 oparty był na maszynach fabrycznych RC30, dostarczonych do 72 KM w wydajności. Zbudowany do 1987 r. NS 400 R jest teraz poszukiwanym młodym fascynacją emocjonalną i techniczną.

Tylko 3654 kopie na całym świecie

Podwozie typu RC29 z podwójną ramą odlewaną

W pełni regulowane podwozie showa

17 ″ zmęczone odlewanie aluminiowych kół

Charakterystyczny projekt Meccanica

Układ hamulcowy pochodzący z wyścigów

2 | Motor & Drive - techniczne atrakcje

Silnik V-3 chłodzony wodą z sześcioma zaworami i podwójnymi wałkami rozrządu zapewnia mocny moment obrotowy i szczytowy przy 10 500 obr./min. Aby uzyskać stałą niezawodność, NS 400 R Przyjaciele potrzebują:

Uszczelka głowicy cylindra
OEM 12200-MJ5 000, kompozyt stalowy wielowarstwowy

Uszczelki pokrywki zaworu
12391-MJ5 000, silikon

Zestaw tłokowy
13011-MJ5 000, +0,25 mm i +0,50 mm

Pierścienie wału kursu
91202-MB9-003, dwustronny

Pokrycia sprzęgła
22100-MJ5 000, suche połączenie multi-krążkowe

Łańcuch Ritzel & Drive
Czy łańcuch pierścienia 520 V + stalowy zębnik

Wskazówka dotycząca konserwacji: Zmiana oleju silnikowego (pełna syntetyka 10W-40) i filtra po 5000 km, sprawdź grę zaworu na 10 000 km, odnawiaj listy sprzęgające po przeniesieniu mocy.

3 | Układ paliwowy i gaźnik

Trzy oddzielne gaźby keihin CVK 36 zapewniają precyzyjne przygotowanie mieszanki. Niezbędne części:

  • Zestawy od gaźnika
    Membrany, O-ringy, igły, zestawy pływaków-repro dla CVK36
  • Dysze główne/bezczynne
    Standard 118/42, adaptacja wycieczek wysokości +2 kliknięcia/1000 m
  • Uszczelka pływaka
    16010-MJ5 000, zabezpiecza czystą komorę pływaka
  • Wbudowany filtr paliwa
    10 µm, chroni przed zanieczyszczeniem
  • Zawór wentylacji paliwowej
    16950-MJ5 000, zapobiega efektowi kabla ssącego

Optymalizacja: Synchronizacja z ręcznym urządzeniem próżniowym, wspólne miary na biegu jałowym w celu delikatnej odpowiedzi gazowej.

4 | Ramka i podwozie - precyzja toru wyścigowego

Rama DeltaBox-Alu i w pełni regulowany widelec Showa (41 mm) z podróżą 110 mm i rozpórką (125 mm) powodują zwinną obsługę:

Zestaw serwisowy widelca
Pierścienie i uszczelniające usta dla showa

Olej widelca
Motorex Fork Oil 5 W/560 ml na holm

Zestaw wiosenny
Uszczelki, części tłoka do zawieszenia tylnego kół

Głowa sterująca
Rolki stożkowe SKF dla precyzyjnej linii prostej

Interwały konserwacji: Olej widelca co 12 000 km, usługa sznurka co 15 000 km.

5 | System hamulca i rowery-supersport hamulca

Koło przednie: podwójny plasterek 298 mm z 4-tłoczkowym bieżnikiem tokico, tylne koło: dysk 220 mm. Konserwacja i noszenie części:

  • Dyski hamulcowe
    OEM, opcjonalne dyski falowe dla lepszego chłodzenia
  • Podkładki hamulcowe
    Spiekane metalowe podkładki wydajnościowe
  • Stalowe linie flex
    HEL Performance, Abe Tests
  • ZASTAWKA HAMULE
    Pieczęcie i gniazda przewodników

Instrukcje pielęgniarskie: Zmień kropkę płynu hamulcowego 4 rocznie, linie wymiany co dwa lata.

6 | Elektryki i instrumenty - analogiczne do cyfrowego

. NS 400 r Ma prostą elektrykę z mechanicznym zapłonem i generatorami 12 V:

Świece zapłonowe
NGK DPR8EA-9 dla potężnych iskier zapłonowych

Generator/stojan
Oddziały OEM lub możliwe ulepszenie 80 watów

Linijka/prostownik
Nowoczesny kontroler MOSFET do stabilnego napięcia i długiego życia

Zestaw naprawy wiązki linii kablowych
Odporna na warunki atmosferyczne złącze i kurczenie się wąż do naprawy

Wskazówka dotycząca konserwacji: Regularnie traktuj połączenia wtyczki za pomocą sprayu kontaktowego, zmierz napięcie akumulatora (12,6 V w spoczynku, 14,2 V za pomocą silnika działającego), sprawdź bezpieczniki i wymień je pod kątem pęknięć lub utleniania.

7 | Body & Cladding - otrzymałem klasyczne linie

Sportowa okładzina NS 400 R przyczynia się do kultowego wyglądu. Części zamienne do odbudowy i opieki:

Pisma repliki
Odpowiednie repliki w oryginalnym obrazie (czerwony/biały/niebieski)

Plastry
Wyczyść i zabarwione wersje wykonane z breakproof akryl

Pokrowce na siedzenie
Poręczne syntetyczne reprodukcje skóry lub oryginalne wzory

Weź ramy i uchwyt sygnału skrętu
Poszukiwany lub surowy dla własnego obrazu

Wskazówka dotycząca opieki: Regularnie traktuj okładzone części za pomocą plastikowej pielęgniarki, zabezpiecz śruby miedzianą pastą przeciwko korozji.

8 | Plan konserwacji i interwały serwisowe

praca interwał Części zamienne/płyny
Olej silnikowy i filtr co 5000 km 10W-40 + 15410-MJ5-003
Sprawdź świece zapłonowe co 6000 km NGK DPR8EA-9
Zmień olej widelca co 12 000 km Pierścienie oleju oleju 5W +
Synchronizacja gaźnika co 10 000 km Próżnia
Zmień płyn hamulcowy rocznie DOT 4
Chłodzenie co 2 lata Baza glikolu z ochroną korozji

9 | Luki i stałe problemy - powinieneś o tym wiedzieć

Przelanie gaźnika
Regularnie odnawiaj pieczęć igłę pływacką i komorę

Resty chłodniejsze węże
Zalecane zestawy zastępcze silikonowe

Korozja do wydechu
Pracuj z farbą ochrony cieplnej i miedzianą pastą

Awarie stotorowe
Wymień przez wzmocnioną replikę

Lakier ramy w fabrycznie wrażliwych
Zachowaj z powłoką proszku lub lakierem 2K

10 | Wydajność i strojenie - nowoczesna przyjemność z jazdy

  • Wzrost wydajności przez układ wydechowy
    Lekka stal nierdzewna lub tytanowy tłumik końcowy dla lepszego ciągnięcia
  • Chłodnica oleju
    Ulga termiczna w letnich temperaturach
  • Progressive Fork Springs
    Aby uzyskać lepsze informacje zwrotne i stabilność
  • Keeper bawi się regulowanym kątem
    Sportowy lub turystyczny w zależności od żądania
  • Oświetlenie LED
    Nowoczesne światło wyjściowe z klasyczną optyką

11 | Przywrócenie i odbiór - Wskazówki dotyczące kolekcjonerów

Honda NS400R jest popularnym klasykiem, ale wierna odbudowa wymaga cierpliwości i know-how. Polecamy:

Użyj numerów OEM - Bezpieczne części dopasowane

Niech farba okładzinowa - Linie i kolory, które są wierne oryginałowi

Zamień synchronicznie widel - Popraw zachowanie jazdy

Odsłonić zbiornik i uszczelnienie - Przeciw rdzy i benzyny pozostałości

12 | Wniosek - NS400R zasługuje na najlepsze części zamienne

Każdy, kto prowadzi Honda NS 400 R, ma nie tylko motocykl, ale także historię motocykla. Ta niezwykła trójcylindrowa koncepcja ze sportową koordynacją i genami GP jest dziś mniej powszechna niż kiedykolwiek. Dzięki odpowiednim częściom zamiennym, czystej rutynie konserwacji i komponentom wysokiej jakości, zapewniasz przyjemność z jazdy przez wiele lat. W naszym sklepie znajdziesz zarówno oryginalne, jak i wysokiej jakości części zamienne repliki, od zapłonu do okładziny-precyzyjnie dla twojego NS400R.

Odkryj naszą gamę części zamiennych i przynieś swój NS400R w górnej formie. A jeśli odważysz się spojrzeć na zewnątrz, warto również spojrzeć na sportowy dwupokładowy Aprilia Rs 250.