Sortuj i filtruj
BMW R 1100 s Permer-Boxer Performance między sportem a turystyką
Z BMW R 1100 s BMW przyniósł na rynek sportowe odgałęzienie generacji bokserów olejowych w 1998 roku, w połowie maszyny na duże odległości, ale bardzo typowy bokser. Wyposażony w chłodzone powietrzem/olejem 1085 cm³-dwi-cylinder, przewodnik przed koła teleletel Sports Tourer, który powinien zakończyć lukę między moderami Ruring R (GS, RS, RT) a czterocylindrowymi opiekunami sportowymi (K 1200 RS). Do 2005 r. Dwie główne serie uruchomiły linię montażową:
- ✓ R2s -Pre-Series (1998–1999), rozpoznawalny przez żółty wystrój instrumentu, konwencjonalna elektronika wtryskowa i wersja wczesnej biegów M93.
- ✓ R11 -Model serii (1999–2005) z przekładnią M97, zmienił elektronikę silnika (MA 2.4) i opcjonalne ABS II.
Poniżej dotyczy obu wariantów: jeśli chcesz zachować fascynującą mieszankę uderzenia boksera, przydatności na duże odległości i sportowej, potrzebujesz dostosowanego BMW R 1100 s części zamienne. Poniżej rozważamy punkty technologii, konserwacji i strojenia, wykazują różnice dla siostrzanych modeli rodziny 1100 i przedstawiają najważniejsze grupy części zamiennych.
Technology Essence-Oilhead Bokser, Telever i Paralean
Sercem wszystkich modeli R 1100 jest chłodzony powietrzem bokser DOHC z dwoma świecami zapłonowymi na cylinder (od podwójnego zapłonu z 2003 r.) I elektronicznym wtryskiem wielopunktowym. W R 1100 S powoduje 98 KM przy 7500 obr / min i 97 nm przy 5750 obr / min - liczbach, które następnie oznaczają suwerenne pchnięcie w środkowej prędkości. Sześciobiegowy sprzęt (M93 → M97) wysyła wydajność do tylnego koła przez Kardan, Swing Paralever eliminuje zwykły efekt momentu instalacji.
✓ Usługa zaworu i oleju:
Sprawdź co 10 000 km zmiany oleju (20 W-50) i zaworów zaworów (0,15/0,30 mm). Bluki budulcowe CERN w portfolio części zamiennych to niedrogie zestawy uszczelniające i uszczelki głowicy cylindrów.
✓ Kardan & Paralever:
Sprawdzanie gry krzyżowej, pierścień z napędem i magazynem Paralever z 60 000 km. Wysokiej jakości zestawy łożyska igieł rozciągają żywotność usług.
✓ TeleLever Fork:
Centralną rozpórkę można wymienić na jednostki Wilbers/Öhlins; Uszczelnianie bele i głowicy kulowej kierownicy podłużne są typowymi częściami zużycia.
✓ ABS II (opcja):
Odstępy czujników i ciśnienie hydrauliczne wymagają opieki. Dostępne są środki wymiany, elastyczne stalowe linie hamulcowe i filtry hydrauliczne ABS.
R2S (’98 -’99) vs. R11s (’99 -’05) -
R2s Możesz zobaczyć z żółtych tarczy, odlewanych kół w projekcie trójpokowym i sprzęcie M93, który wykazuje przybliżone przełączanie. Wtrysk Bosch-Ma 2.2 ma osobne sondy lambda na cylinder-at R11 Model szeregowy kontroluje MA 2.4 oba obszary spalania w synchronizacji, co poprawia konsumpcję i zachowanie gazu spalin. W 2003 r. BMW wprowadziło podwójne zapłon i silniejszy alternator, w 2004 r. „Replica boksercupu”, która następuje z wyższym spalinem, amortyzatorami i składnikami węgla.
Siostrzane modele rodziny R 1100
- ✓ R 1100 gs -The Adventure poprzednik: 19-calowe przednie koło, dłuższa podróż, system obudowy ze stali nierdzewnej. Podstawa motoryczna identyczna, tłumaczenie biegów krótsze.
- ✓ R 1100 r -Roadster-Puist: Rury kierownicy, bez pełnej masy panelu, ta sama podbudowa Tele/Paralliona.
- ✓ R 1100 Rs -Sports Tourer z pierwszej godziny naftowej, 17-calowe zawieszenie, pół-ubidowanie, identyczna skrzynia biegów M97.
- ✓ R 1100 RT - Pełne okładziny za pomocą regulowanej dysku, najwyższa sucha masa, opcjonalne uchwyty ABS II i uchwyty grzewcze.
Modele te dzielą komponenty silnika, czujniki elektryczne i części systemu hamulca-A Plus dla zasilania części zamiennych, ponieważ wiele Bokser-Komponenty są identyczne w serii.
Typowe słabości i części zapobiegawcze
Cylinder sprzęgający Może wyciekać z 70 000 km stawek odporności, w tym O-ringy i rękawy przewodników są tanie. Pompa benzynowa i filtr paliwa usiąść w zbiorniku; Regularna wymiana zapobiega spadkowi ciśnienia. Rozbrzmiewać (Impulse dostawca) Altens Thermally-Nowoczesny czujnik Hall z silikonową linią jest rozsądną inwestycją.
✓ Silencer mocy
Remus, Zach lub Akrapovič przynoszą 3–4 KM i oszczędza 4 kg wagi; Zwróć uwagę na numer e!
✓ Dowódca zasilania / strojenie chipów
Koordynacja filtrów na świeżym powietrzu i sportowym wydechem dla bardziej jednorodnej krzywej momentu obrotowego.
✓ Falowanie tarczy hamulcowe i stalowe flex
Krótsze mokre ścieżki hamulcowe, ciągłe uczucie ciśnienia i gry z Abe.
✓ Wiosenne nogi Wilbers/Öhlins
Zostanie podlegający do użytku poziom i poziom ciśnienia, w regulacji wysokości żądania dla Sportier.
Logistyka części zamiennych - BMW OEM, sieć dealerów i rynek wtórny
BMW ma wiele elementów 15 lat po zakończeniu produkcji; Istnieje również gęsta sieć dealerów części i wyspecjalizowanych przywracających głowicy oleju. Z noś części (podkładki hamulcowe, filtry, uszczelki), komponenty elektryczne i kompletne prędkości sprzęgła można również znaleźć u znanych producentów, takich jak TRW-Lucas, EBC, NGK lub Mahle.
Współczynnik konkurencji i kolektora
R 1100 s ma obecnie cenę między R 1100 Rs a upragnionymi maszynami przed serią R200 S. R2S lub późnym podwójnym zapłonem boksercup osiągając umiarkowanie rosnące ceny, szczególnie z udokumentowaną historią usług i zrozumiałym użyciem części zastępczych OEM.
WNIOSEK CZĘŚCI JAKO KLUCZU DO FANDYKACJI BOCKERA
Niezależnie od tego, czy R2S przed seriarem, czy dojrzałe podwójne zapłon R11- BMW R 1100 s Pozostaje sportowym turnikiem pełnym charakteru. Dzięki szerokiej gamie części zamiennych, technologii bokserów między modami i zaangażowanej społeczności prawie każdy komponent może zostać zachowany lub udoskonalony. Kto dalej Części zamienne BMW w pierwszej jakości szeptania Ustaw Rich Punch, precyzyjne informacje zwrotne w telelelever i wyjątkową mieszankę sportu i na duże odległości, dla których R 1100 s stała od 25 lat.
Zachowaj dopasowanie boksera - z wysokiej jakości BMW R 1100 s części zamienne Mieszanka sportowości i chęci podróży pozostanie gwarancją nieskażonej przyjemności z jazdy w przyszłości.
