BMW R 100 RT Części zamienne

Sortuj i filtruj
Pokazać
BMW R 100 RT 247 [1981] - Alternator BMW R 100 RT 247 [1981] - Alternator - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Alternator

€239,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Polad BMW R 100 RT 247 [1981] - Polad - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Polad

€84,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Podnóżka kierowcy po lewej i prawej stronie z pedałem przełączającym i połączeniem BMW R 100 RT 247 [1981] - Podnóżka kierowcy po lewej i prawej stronie z pedałem przełączającym i połączeniem - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Podnóżka kierowcy po lewej i prawej stronie z pedałem przełączającym i połączeniem

€139,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Przewodnik powietrza Ansuagung Set para BMW R 100 RT 247 [1981] - Przewodnik powietrza Ansuagung Set para - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Przewodnik powietrza Ansuagung Set para

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Stay Cover Engine Lid BMW R 100 RT 247 [1981] - Stay Cover Engine Lid - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Stay Cover Engine Lid

€64,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Baza lustrzowa po lewej i prawej stronie BMW R 100 RT 247 [1981] - Baza lustrzowa po lewej i prawej stronie - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Baza lustrzowa po lewej i prawej stronie

€129,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Cockpit Cladding Cladding Right BMW R 100 RT 247 [1981] - Cockpit Cladding Cladding Right - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Cockpit Cladding Cladding Right

€149,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Komora narzędziowa BMW R 100 RT 247 [1981] - Komora narzędziowa - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Komora narzędziowa

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna okładziny poniżej po lewej stronie BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna okładziny poniżej po lewej stronie - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna okładziny poniżej po lewej stronie

€89,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna w prawym dolnym rogu BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna w prawym dolnym rogu - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna w prawym dolnym rogu

€89,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Obudowa filtra powietrza powyżej BMW R 100 RT 247 [1981] - Obudowa filtra powietrza powyżej - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Obudowa filtra powietrza powyżej

€69,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Lid filtra powietrza BMW R 100 RT 247 [1981] - Lid filtra powietrza - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Lid filtra powietrza

€59,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Spożycie filtra powietrza. BMW R 100 RT 247 [1981] - Spożycie filtra powietrza. - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Spożycie filtra powietrza.

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Tank Petrolest Tank BMW R 100 RT 247 [1981] - Tank Petrolest Tank - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Tank Petrolest Tank

€499,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Wentylacyjna część osłony bocznej części po lewej i prawej stronie BMW R 100 RT 247 [1981] - Wentylacyjna część osłony bocznej części po lewej i prawej stronie - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Wentylacyjna część osłony bocznej części po lewej i prawej stronie

€179,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Przebranie reflektorów BMW R 100 RT 247 [1981] - Przebranie reflektorów - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Przebranie reflektorów

€149,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Kokpit okładzinowy wnętrze po lewej stronie BMW R 100 RT 247 [1981] - Kokpit okładzinowy wnętrze po lewej stronie - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Kokpit okładzinowy wnętrze po lewej stronie

€289,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Plagding na przedniej części przedniego okładziny BMW R 100 RT 247 [1981] - Plagding na przedniej części przedniego okładziny - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Plagding na przedniej części przedniego okładziny

€159,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna lewa okładzina BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna lewa okładzina - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - okładzina boczna lewa okładzina

€99,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Prawa boczna prawe okładziny BMW R 100 RT 247 [1981] - Prawa boczna prawe okładziny - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Prawa boczna prawe okładziny

€99,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Tylny uchwyt na tablicę rejestracyjną BMW R 100 RT 247 [1981] - Tylny uchwyt na tablicę rejestracyjną - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Tylny uchwyt na tablicę rejestracyjną

€69,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - tylne światło z sygnałami turami BMW R 100 RT 247 [1981] - tylne światło z sygnałami turami - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - tylne światło z sygnałami turami

€249,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachometr BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachometr - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachometr

€299,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Lustro tylne lusterka po prawej stronie BMW R 100 RT 247 [1981] - Lustro tylne lusterka po prawej stronie - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Lustro tylne lusterka po prawej stronie

€169,00 EUR

BMW R 100 RT Partie zamienne-The Tour Classic, The Comfort Condefined

W 1978 r. BMW dostarczyło R 100 RT Wcześniej-w pełni ubrany w bokser podróżny, który ustanawia standardy z uchwytami grzewczą, dużym dwustronnym siedzeniem, 24-litrowym zbiornikiem i wyjątkową ochroną wiatru. Do 1995 r. Pozostał szkieletem niezliczonych długich dystansów, usług taksówek i władz. Dziś RT jest prawdopodobnie najbardziej odpowiednim codziennym klasykiem w erze Airhead, jest wysokiej jakości BMW R 100 RT Części zamienne utrzymany. Ten przewodnik zawiera niezbędne fakty, numery części i praktyczne wskazówki dotyczące RT, które w przyszłości będą nadal niezawodne, wygodne i stabilne.

1 | Historia i rozwój modeli

Oryginalny RT (kod serii 247/78) przejął chłodzony powietrzem bokser 980 cm³ z R 100 s, ale połączył go z okładziną GRP na dużą skalę. W 1981 r. Wersja 2 była wyposażona w elektroniczny zapłon Hallberger i gaźnik 40 mm Bing; W 1987 r. Pojawiła się rama monolarki, Paralean w 1988 r., Aw 1991 r. BMW zmniejszyła wydajność 67 KM do 60 KM na korzyść niskich emisji. RT pozostał w programie, dopóki cztery zawory R 1100 RT pojawiło się w 1995 r.

2 | Motor & Drive - stały biegacz z momentem obrotowym

RT Bokser zaworów RT opiera się na tłokie 94 mm, 70,6 mm piastu, 8,5: 1 kompresji i gaźnika Bing-CV 40 mM (główna dysza #160, bezczynność #45). Chłodnica oleju z termostatem obniża temperaturę oleju nawet o 10 ° C - niezbędne do przepustek alpejskich.

✓ Zestaw pierścienia tłokowego Ø 94 mm 11 25 1 337 149

✓ Głowica cylindra Dichkit 11 12 1 338 386 (bez azbestu)

✓ Rotor pompy olejowej wzmacnia 11 41 1 337 180-33 % więcej objętości

✓ Dysk kubka 180 mm 21 21 2 303 798 - Organiczny, wynajęty

5-biegowa skrzynia biegów (M94 → M97) ma dłuższe translację pierwotną niż S/CS i 32-teeth oparte pin-palet dla zrelaksowanych 4 250 rpm przy 120 km/h. Srzęć gangów w wyniku 3/4 w wyniku zużytych widelców przełączających: Motor Izrael-Hartchrome widelca rozciąga przebieg na> 150 000 km.

3 | Podwozie i hamulce - suwerenna stabilność

Wczesne modele RT wykorzystują widelec Show 38 mm (podróż 175 mm) i huśtawkę z podwójnym szokiem. z 87 Monolever, z 88 Paralever. Jako standardowy dysk Brembo 285 mm, z 92 czterotłotowych siodeł.

✓ Pierścienie na wolnym ogniu widelec 38 × 50 × 10,5 31 42 1 241 676

✓ Zestaw połączeń krzyżowych Paralever 33 17 2 311 306 + Smarowanie sutek

✓ Brembo tłok stal nierdzewny 34 11 2 335 443-Corrosion Festival

✓ Dysk hamulca 285 mm 34 11 1 455 137 (4-dołek)

Wilbers 641 lub Öhlins STX36 poprawia tłumienie, podczas gdy progresywne pióra widelca (Wilbers 601) zmniejszają skinienie hamulcowe. Stalowe linie flex unikają odnowionej wentylacji co dwa lata i dają stały punkt ciśnienia.

4 | Elektryczne i komfortowe - części zamienne na długie etapy

Lekka maszyna 320 W (wirnik 12 31 1 244 195) zasila uchwyty grzewcze (18 W), dodatkowe reflektory i standardowe przygotowanie radiowe. Filmy grzewcze (51 16 1 458 217) i element ogrzewania siedzenia (52 53 1 459 223) to cechy LT, ale dopasowują 1: 1 do drzewa kabla RT.

✓ Gel-Akku 12 V / 32 AH 61 21 2 331 035

✓ Kontroler MOSFET FH020AA Adapter krosna: 12 31 9 056 800

✓ Zestaw uchwytu ogrzewania BMW Classic 61 31 1 244 810

✓ Konsola radiowa DIN 65 2 2 325 914 + Zestaw antenowy

5 | Plan konserwacji i części noszenia

  • ✓ Olej silnikowy 20W-50 + Filtr - 7500 km / 1 rok
  • ✓ Gra Valve 0,15 / 0,20 mm - 10 000 km
  • ✓ Świece zapłonowe W7DC - 10 000 km
  • ✓ Olej zębate i kardan 80W-90 - 15 000 km
  • ✓ Kropka płyn hamulca 4 - co 2 lata
  • ✓ Głowa kierownicza i obozy huśtające się - 25 000 km tłuszczu
  • ✓ Tłuszcz stawu Paralever - 5000 km (w pobliżu sutka)

6 | Typowe słabości i praktyczne rozwiązania

✓ Koncentracja sprzęgła
Rebuild-Kit 21 52 2 331 097 (X-Ring) zatrzymuje folię olejową na końcu przekładni.

✓ Niepowodzenie ciepła dostawcy hali
Silent Hustle and Botle czujnik (kabel SI) mieści 180 ° C, pierwotnie 130 ° C.

✓ Lima-Rotor Interweave
Nowa sprężyna klina + śruba wirnika 50 nm, Loctite 648.

✓ Korozja tłoka Brembo
Podwójny tłok ze stali nierdzewnej + viton-tichtring (34 11 2 335 443).

7 | Trasa

  • ✓ Wilbers 641 Federbein Wysoka/niska prędkość i napięcie wstępne; Idealny do Pediac + Bagaż.
  • ✓ Progressive Fork Springs Wilbers 601 Mniej kiwki hamowania, lepsza odpowiedź.
  • ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30/34 20 % krótsza odległość hamowania.
  • ✓ Siebenrock 1 070 Zestaw +12 % moment obrotowy, raport Tüv.
  • ✓ Reflektory LED 4 800 lm 36 W, plug-and-play, brak przeciążenia dla lima.

8 | Zaopatrzenie w części zamienne i społeczność

BMW Classic zabezpiecza elementy rdzeniowe (łożyska wału korbowego, pompy olejowe, sprzężenia, połączenia paralek) do 2035 r. Specjaliści od rynku wtórnego: Siebenrock (Zestawy dużych otworów, chłodnica oleju), Bokserki (Układ wydechowy ze stali nierdzewnej), Motory Izrael (Zapłon alfa, sprzęt), Cichy zgiełk i zgiełk (Jednostki kontroli zapłonu) i Garaż H-Pn (Paralever Revhaul). Na forach (2-wentylacyjny.de, ibmwr.org) Zadzwoń do krawędzi pokrywających NOS, przednimi radiowymi paneli i plasterkami w rzadkich gradacjach kolorów.

9 | Konserwacja wartości - dlaczego są udokumentowane części zamienne o wartości złota

Pasujący numer RT w oryginalnym grafitowym metalu, z książką i okupowanymi usługami ropy/zaworów, wynosi 8 000-10 000 € w 2025 r. OEM BMW R 100 RT Części zamienne (Właściciel sprzęgania, Lima-Rotor, Paralever Joint) i faktury dla podwozia Wilbersa, stalowych linii elastycznych lub regulatorów MOSFET uzasadniają wpływ do 15 %.

Wniosek - z ostrożnymi częściami zamiennymi podczas wiecznych wycieczek

. BMW R 100 RT Łączy niezawodność boksu z wielkim komfortem podróży. Który utrzymuje plany konserwacji i konsekwentnie o wysokiej jakości BMW R 100 RT Części zamienne jest nagradzany klasykiem, który również bez wysiłku łączy kontynenty 40 lat po zakończeniu produkcji. Użyj solidnego ekosystemu części zamiennych, zmodernizuj dyskretnie i ciesz się turnikiem, który utrzymuje technologię, komfort i ponadczasowy styl w doskonałej równowadze.

Z testowanym BMW R 100 RT Części zamienne Twoja legenda wycieczki pozostaje technicznie sprawna, wygodna i oporna na wartość gotową na następne 100 000 km.