BMW F 650 gs części zamienne

Sortuj i filtruj
Pokazać

€79,00 EUR

BMW F 650 GS - Wszechstronny pojedynczy cylinder doskonale utrzymany

. BMW F 650 GS stał się prawdziwym wielopoziomowym od czasu premiery rynku w 2000 roku. Niezależnie od tego, czy miejskie ścieżki na co dzień, krągłe drogi wiejskie czy żwirowe zbocza-652 cm³ inkubują GS z niskimi kosztami operacyjnymi, niską wagą i zaskakująco wysoką przydatnością podróży na długi czas. Aby twój jednocylindrowy bokser pozostał również potężny, niezawodny i ekonomiczny poza znakiem 50 000 kilometrów, znajdziesz wszystkich w tej kategorii Części zamienne dla BMW F 650 GS: Od standardowego zużycia po ulepszenia podwozia po udokumentowane dodatki rajdowe. Jednocześnie oferujemy przydatne wskazówki dotyczące konserwacji, różnice w modelu i opcje indywidualizacji - dzięki czemu możesz dostosować GS dokładnie do przygody.

1 | Model Historia-od koncepcji Funduro do klasyka All-Road

Seria F zastąpiła Funduro (F 650) w 2000 r. I przyniosła liczne innowacje techniczne: wtrysk elektroniczny, regulowany CAT, nowo ukształtowany okładzina i solidna stalowa rama mostka. W 2004 roku śledzili Twinspark-Modele z podwójnymi świecami zapłonowymi na cylinder, 2003 Już wysokość - F 650 GS Dakar Z 21-calowym przednim kołem i dłuższymi ścieżkami sprężyn. W 2007 roku G 650 GS został wydany z lekko zmodernizowanym kruszywa, ale logika części zamiennych jest w dużej mierze kompatybilna. Wszystkie warianty łączą chłodzony cieczą jednocylinder z walem kompensacyjnym, smarowanie suchej miski i mocy 50 HP (pręt przepustnicy 34 KM) wykonany przez Rotax w Austrii. Lata budowlane 2000 - 2007 działają wewnętrznie w ramach kodu R13 (Pojedynczy cylinder) i stanowią podstawę tego zakresu części zamiennych.

652 cm³ DOHC jeden cylinder, 4 zawory

Wtrysk elektroniczny + regulowany CAT

17-calowe (GS) lub 21-calowe (Dakar) przednie koło

ABS - od 2001 r. Można wyłączyć

17-litrowy zbiornik pod ławką, 350 km

Wiele regulowanych wysokości siedzeń (780–910 mm)

2 | Motor & Drive - stały biegacz spotyka się z przyjaznością konserwacyjną

Jednocylinder Rotax jest prawie niezniszczalny poziom oleju, chłodzenie i filtr powietrza są sumiennie sprawdzane. Następujące części zamienne zapewniają długoterminowe wydajność:

  • Zdania tłokowe i pierścionkowe - dla silników> 80 000 km
  • Wał rozrządczy - Zmiana utraty ciśnienia oleju
  • Uszczelki wału zaworu - Minimalizuj formację dymu
  • Zestaw sprzęgania lamelli - OEM lub wzmocniony (turaTech)
  • Zestaw rewizji pompy wodnej -Podwójne uszczelnienie do mieszanki oleju/wody
  • Pierścień naimputowy - Zapobiega olej na głównym stojaku

Wskazówka dotycząca konserwacji: 15W-50-częściowy filtr olejowy syntetyczny i MAHLE OC 306 co 10 000 km, zaworowa gra co 20 000 km (wstęp 0,05 mm | wylot 0,17 mm).

3 | Układ paliwowy i wtrysk

Motronic BMS-B kontroluje dyszę iniekcyjną, zapłon i kontrolę Lambda. Odpowiednie części zamienne - szczególnie w przypadku początkowych trudności, szarpnięcia lub dodatkowego konsumpcji:

Moduł pompy paliwowej (3,5 bar)

Wstawka filtra + pre -filter (sito)

Ulepszenie dyszy wtryskowej-4-dziury w celu dokładniejszej atomizacji

Bezczynny zawór obejściowy (IBS) z O-ringiem

Optymalizacja: Synchronize (Twinmax) i wartość CO na wtyczce diagnostycznej po montażu.

4 | System chłodzenia i termostat

F 650 GS wykorzystuje mieszane chłodzenie cieczy + oleju. Zmniejszenie tkacza w ruchu miasta: z:

  • Termostat 80 ° C (zamiast serii 85 ° C)
  • Aluminiowa chłodnica w projekcie plastra miodu
  • Zestaw węża silikonowego, ropa i oporność na UV
  • Chłodniejszy silnik wentylatora + przełącznik temperatury

5 | Podwozie równowaga na całej drogi

W standardzie BMW instaluje 41 mm STABA STABA (GS) lub 43 mm (Dakar), a także kość sprężyn SACHS z regulacją koła ręcznego. Ulepszenia i części zamienne:

Wilbers Progressive Springs + 7,5 W olej widelca

SKF Niski tarcia pierścienie

Sprężyna traktowana X (hydro-stop)

Zestaw łożyska dźwigni odchylenia (łożyska igły + czapki uszczelniające)

Organizować coś: Powiedz 50 mm z przodu, 70 mm z tyłu; Otwórz poziom ciśnienia dla 4 kliknięć w terenie.

6 | Hamulce i ABS - Kontrola asfaltu i żwiru

Pojedynczy dysk z przodu 300 mm (fala Dakar Ø 300) i krążek 240 mm na tylnym opóźnieniu. Są gotowe do odświeżenia:

  • Dysk hamulcowy pływający 5,0 mm
  • Spiekanie z przodu (Brembo 07BB26)
  • Organiczne pokrycia z tyłu
  • Zestaw stalowy Flex Line KBA

ABS Hydraulika: Zmień DOT 4 LV rocznie i odpowiedz modulator ciśnienia (BMW MODITEC).

7 | Elektryka i sieć na tablicy

Klasyczna architektura kablowa, nie magistrala puszki. Długowieczność wymaga wtyczek odpornych na warunki atmosferyczne:

Kontroler Kokusan Lima (14,4 V MOSFET)

Alternator 400 W (Rotor Upgrade)

Bateria AGM 12 AH / 200 CCA

Reflektory LED H4 6000 K

8 | Rozszerzenie ciała i przygody

Tylna rama pomocnicza jest przykręcona i stabilna. Popularne aktualizacje:

  • 35-lew aluminiowa moda + szybka przewoźnik
  • Rallye Sandshield (MRA Vario)
  • Płyta ochrony silnika 4 mm aluminium
  • Ochrony ręczne ustawione w OEM Optics
  • 2-częściowa ławka do siedzenia komfortowego, żelowy rdzeń

9 | Plan konserwacji i interwały

Praca interwał Strony
Olej silnikowy + filtr 10 000 km 15W-50 + OC 306
Sprawdź grę zaworów 20 000 km Nauczanie czujnika 0,05/0,17 mm
Olej zębatkowy i wiedźmowy 20 000 km 75W-90 GL-5
Kropka płyn hamulca 4 12 pon. DOT 4 lv
Agent chłodzący G48 24 pon. 50/50 gotowy mieszanka
Filtr paliwa 40 000 km Mahle KL 97

10 | Typowe słabości i lekarstwo

Wyciek uszczelki pompy wodnej → podwójny kit uszczelka

Jerk przy częściowym obciążeniu → Nowa dysza wtrysku + załącznik TPS

Gra w obozie kierowniczej → SKF Wymień bułki stożkowe

Noszone slifer → Ochrona OEM/Gytr Sanding

Lampka ABS miga → Sprawdź napięcie + Wyczyść czujnik koła

WNIOSEK--pojedynczy cylinder GS gotowy na każdą przygodę

Tylko jeśli masz swoje BMW F 650 GS Jako codzienny pojazd, enduro podróży na duże odległości lub trening motocyklowy wykorzystuje konserwację regularną z wysokiej jakości części zamiennymi, otrzymuje niezawodność, wydajność i wartość. Nasza oferta obejmuje wszystko, od uszczelki pokrywy zaworu po rajdowy pasek katastrofy. Tak więc twój pojedynczy cylinder GS pozostaje nieskomplikowanym towarzyszem na niezliczonych kilometrach.