KAWASAKI KFX 400 [2003-2006] - Hybridbatteri MHTZ14S

MHTZ14S hybridbatteriet fra Motobatt er spesielt designet for å møte utfordringene til powersportsapplikasjoner, hvor rene litiumbatterier ofte når sine grenser. Dette batteriet kombinerer fordelene med bly-syre- og litiumteknologier for å gi overlegen ytelse og pålitelighet. Med imponerende 400 kaldstartforsterkere overgår den betraktelig andre batterier ved omgivelsestemperaturer.

Motobatt hybridbatteriet er spesielt egnet for større V-twin motorsykler som Harley Davidson og Ducati, som krever høye startstrømmer for å drive de store startmotorene til disse motorsyklene. Suboptimale batterier sliter ofte med å levere den nødvendige kaldstartkraften (CCA), som er avgjørende for vellykket tenning av moderne store tvillinger. Hybridbatteriet gir riktig ampere-timekapasitet og spenning for å produsere de nødvendige wattene for start.

Dette batteriet kan erstatte 92 kraftige delenumre med bare fem SKUer og er fullt kompatibelt med alle powersports ladesystemer uten behov for spesielle ladere eller ekstra kostnader for store CCA. Den tilbyr raskere ladetid, rask spenningsgjenoppretting og er ekstremt allsidig takket være M-Flex rekkeklemme som tilbyr solide flere tilkoblingspunkter.

I tillegg til utmerket startytelse under varme og kalde forhold, tilbyr Motobatt-hybridbatteriet den høyeste spesifikke energi- og energitetthetsverdien, lengre levetid enn litium- eller blysyrebatterier og dobbelt så mye ampere-timers kapasitet sammenlignet med litium. Den beskytter også mot overlading og dyp utlading og tilbyr dynamisk cellebalansering.

Med tre års garanti og ytelse som overgår dyrere rene litium-design, representerer Motobatt Hybrid Battery MHTZ14S en kostnadseffektiv løsning som produserer mindre avfall og har lavere totale eierkostnader. Den er 30 % lettere enn bly-syre-batterier og tilbyr enestående ytelse og pålitelighet for en rekke powersport-applikasjoner.