Yamaha XT 600 34L reservedeler

Sorter + filter
Vise

€94,00 EUR

€94,00 EUR

€29,00 EUR

€79,00 EUR

€299,00 EUR

€44,00 EUR

Yamaha XT 600 34L Reservedeler-den uforgjengelig en-sylindret klassiker

De Yamaha XT 600 34L (BJ. 1984–1990) er fremdeles synonymt med robust skumring av off -road og langvarig egnethet for hverdagsbruk. Med sin luft/oljekjølte 595 cm³ og inkubermotor, fem-trinns utstyr og det enkle, men velprøvde chassiset, har hun inspirert en rekke Enduro-entusiaster-fra legendariske Marokko-turer til daglig pendling. Men bare med høykvalitets reservedeler og nøye vedlikehold din XT 600 34L holder påliteligheten og karakteren din. Denne omfattende beskrivelsen (ca. 2000 ord) fører deg gjennom alle relevante komponenter, vedlikeholdsintervaller, typiske svakheter og fornuftige oppgraderinger. Her finner du detaljert informasjon om motor og stasjon, forgasser og drivstoffsystem, chassis og fjæring, bremsesystem, elektrisk system, kropp, vedlikeholdsplan og tilbehør. Endelig er det svarte fliser med lenker til samlingen vår for Yamaha XT 600 reservedeler og Yamaha reservedeler.

1 | Historie og modellegenskaper for XT 600 34L

XT 600 ble først presentert i 1983-som en luftkjølt Enduro med 35 hk ved 5 800 o/min, robust stålramme og 21 ″/18 ″ hjul. 34L -varianten (1984–1990) var den første "ekte" XT 600 -serien som kontinuerlig ble forbedret til 1990. Spesielle funksjoner:

1984 -Debut av XT 600 med luftkjølt enkeltsylinder, for første gang med en flat tank og taggete plastskjerm.

1986 -Revision av forgassekartlegging og stempelringer, ny CDI -modul for roligere løpsatferd.

1988 - Litt revidert benk, robust bagasjebæreropptak som et alternativ og forsterket bakhjulssving.

1990 -Last serie med 34L, krombagasjestativ, ny turtellerskjerm med kontrolllys for oljetrykk og blinklys.

I den generelle visningen står XT 600 34L for kompromissløs enkelhet: en lett ventende motor, en klar cockpit, et resistent chassis og et robust elektrisk system. For samlere, turnere og håndverksførere er hun fremdeles et trygt valg - så lenge du vet passende reservedeler og gode vedlikeholdsrutiner.

2 | Motor & Drive - hjertet av 34L

Luft/oljekjølt enkeltsylinder med 595 cm³ installert enkelt-SOHC og åtte ventiler, leverer sitt maksimale dreiemoment med moderat 5.500 o/min. Typisk slitasje- og vedlikeholdsdeler:

Sylinderhodepakning
OEM 1VH-11181-Y000, flerlags stålkompositttur for 9.7: 1 komprimering.

Ventillokkforsegling
1Wh-11193-Y000, varmebestandig silikonmateriale.

Stempelring
1VH-11602-Y000 (0 + 0,25 mm overflødig), Mahle eller OEM-sett.

Veivaksel ringer
93310-22005 (individuelt), småkoke ringer for gir og primær siktforsegling.

Clutchbelegg
1Wh-16621-Y000, Lamellasett OEM, supplert med kompresjonsfjærer 1WH-16611-Y000.

Gear Shaft Warehouse
93306-80035, nållager for primær driv og mellomaksel.

Vedlikeholdstips: Oljeskift med 10W-40-to-to-to-klokke motorolje hver 5.000 km, ventil-spilltest hver 10.000 km, endring av clutch som dekker med et glidende grep og forseglingsendring når du signerer oljetap på huset.

3 | Forgasser og drivstoffsystem

XT 600 34L er utstyrt med en Mikuni BST36-forgasser (36 mm), som ble optimalisert for enkel innstilling og grov terrengdrift. Nødvendige reservedeler:

  • Forgasser-rebuild-sett
    Membran-membran, nålventil, O-ringer, svømme nål og tetningshastigheter.
  • Hoved- og ledige dyser
    Standard HD 118 / LD 38, tilpasning avhengig av høyden (fjellregion + 2 verdier).
  • Svømmerpakning
    1VH-14181-Y000, sikrer konstant flytkammerfyllingshøyde med tilbøyelighet.
  • Inline drivstoffilter
    10 um filter, beskytter mot skitt og rust i tanken og slangen.
  • Fuel Cock Repair Kit
    1Wh-24500-Y000, O-ringer + ventilsete.

Finjustering: Etter vedlikehold, synkroniser umiddelbart med håndvakuuminjeksjon og tomgang til 1200 o / min; Koppskrue ca. 1 ½ revolusjon, juster blandingen i tilfelle varm maskin.

4 | Tenning og elektrikk

Pålitelig CDI -tenning og forenklet elektrikk er preget av XT 600 34L. Følgende deler er viktige slitekomponenter:

Tennplugger
NGK DPR8EA-9, sikrer stabil tenning under grove terrengforhold.

CDI -enhet
3pt-82370-00, OEM-kontrollenhet eller ettermerkealternativ for litt modifiserte tenningskurver.

Stator Light Machine
3pt-81410-00, 100 W, tilgjengelig med 120 W-oppgradering.

Linjal/likeretter
3pt-81960-00, MOSFET-type, konstant 14,4 V for stabil batterilading.

Kabel Harness Repair Kit
Krympør, crimp -kontakt, værbestandige kontakter (ideell for påfølgende LED -blinkende konverteringer).

batteri
12 V 8 AH, vedlikeholdsfri (Yuasa YTX9-BS eller gel-type).

Vedlikeholdstips: Kontroller elektriske pluggen tilkoblinger hver 5000 km for fast sete, behandle kontakter med kontaktspray, forsegle sikringsskapet mot sprutvann.

5 | Frame & Schwingen - Robust base for terreng og Straße

Diamantrammen laget av stålrør med armert sveisesøm gir 34L maksimal stabilitet. Viktig tilbehør og vedlikeholdsdeler:

  • Swinging Kit
    Nadell lagre og tetninger, reproduksjon av alle baller eller SKF.
  • Potakselet
    Foreløpige og bakre hjulaksler inkludert avstandshylser og splittelse.
  • Ratthode
    90387-17612 (SKF koniske roller) for lekfri styringsatferd.
  • Kjedespenning
    1VH-22151-00, lett justerbar, slitasje.
  • Rammebrakett / krasjestenger
    Aluminium eller stålrør fra Touratech eller SW-Motech for beskyttelse i tilfelle fall.

Vedlikeholdstips: Rengjør swing-lageret etter 10.000 km og fett, sjekk rattslagene for spillet hvert år, inspiser rammebraketter på sprekker, spesielt etter harde off-road-innsatser.

6 | Chassis og fjæring - komfortabelt selv i det grove terrenget

XT 600 34L kombinerer en 41 mm telegabel med 200 mm reiser og en monocross fjærbein med 210 mm reise. Følgende reservedeler og oppgraderinger øker ytelsen:

Gaffelringer
3pt-23145-00, OEM eller NOK kvalitet inkludert støvbeskyttelseshetter.

Gaffelolje
Motorex Fork Oil 10W, 550 ml per Holm.

Seter servicesett
3pt-22296-00, stempelbord og tetninger for fullstendig revisjon.

Vårfjær
Progressive Wilbers 660/185 for forbedret komfort og bedre demping.

Styrestoppgummi
3PT-23192-00, beskyttelse mot harde angrep når de påvirker terrenget.

Axis Set
Foreløpige og bakaksler inkludert avstandshylser og splitkit.

Vedlikeholdsintervall: Bytt gaffelolje og la det småkoke etter 15.000 km, revidere sjokkloggen fullstendig etter 20.000 km, spore styrelager hvert år.

7 | Bremsesystem og sykler - Sikkerhet for vei og terreng

På fronten har 34L en 256 mm plate med to-stempel bremsetang, en trommelbrems bak. Essential Wear Parts:

  • Bremseskive foran
    3pt-25913-00, OEM stålark, valgfritt EBC MD2560-oppgradering
  • Bremseklave tetningshastighet
    3pt-25926-00, stempelforseglinger og guide stikkontakter
  • Bremseklosser foran
    3pt-25956-00, organisk eller sintret (EBC FA256)
  • Bremse kjever bak
    3pt-25911-00, trommelbremsoriginal eller repro
  • Felg og spoke kit
    3PT-2511-00, ENS & RIM BAND for 21 ″/18 ″ hjul

Vedlikeholdstips: Endre bremsevæsken Dot 4 årlig, sjekk trommelbremsen hver 5.000 km, ren bremsetang og la stemplene løpe fritt.

8 | Body & Accessories - Funksjon møter stil

XT 600 34L er kjent for sine karakteristiske "pigger" -fendere, den flate tanken og den minimale cockpiten. Viktig erstatning og tilbehør:

Plastic Series (Fender, kledning)
OEM-plastdeler i blå, røde eller svarte, repropro sett laget av UV-festival plast.

Sete og passasjer
3pt-24710-00, komfortpolstring eller flat enduro-konfigurasjon.

Styrhåndtak
Gel-King-håndtak, styrets vekter 3pt-26271-00 for reduserte vibber i steinsprut.

Instrumentpleie
Tacheterglass, 3pt-83500-00-hastighetsreparasjonsvennlig repro.

Vindrute og flyseskjerm
Kappa plastskiver, kompatibel med original holder 3pt-28310-00.

Bagasjestativ og Case System
Aluminium bagasjebærer 3pt-24730-00, toppsakholder fra GIVI med universelle faste poeng.

Sykepleierinstruksjoner: Behandle plastkledning hver 12. måned med UV -beskyttelsesspray, hold en seteoverflate med lærfett.

9 | Vedlikeholdsplan og intervaller

Servicepunkt intervall Deler / væske
Motorolje + filter 5.000 km 10W-40 Mineral + OEM Oil Filter 5GH-13440-00
Sjekk ventilspillet 10.000 km Shim-Kit 5GH-12150-00
Forgasser 10.000 km Mikuni Bsd36 ombyggingssett
Gaffelolje + la det ringer 15.000 km 10 W gaffelolje (550 ml/holm) + 3pt-23145-00
Setetjeneste 20 000 km 3pt-22296-00 ServiceKit
bremsevæske 1 år DOT 4
Kjedepleie og spenning 1000 km Chainekit 428 × 120

10 | Typiske svakheter og løsninger

Oljelekkasje ved forgasserfoten
Forny 1Wh-14181-Y000, rengjør svømmerekammeret.

Rykk ved delvis belastning
Synkroniser forgasseren og sjekk nålventilen.

Gaffeloljetap
Nok Simmer Rings 3pt-23145-00 + Støvbeskyttelsessett erstattet.

Bakhjulslager
Exchange Swing Warehouse 63310-413-003, Plan Swing Coupling.

Dårlig lysutgang
Installer statoroppgraderingen 120 W, Mount H4 LED -lamper.

Riss formasjon plastdeler
Kontroll fra UV-Festival-plast, holder lasere.

11 | Oppgraderinger av ytelse og komfort

  • Sportsluftfilter - Twin Air Pro Kit for ren luftforsyning i støvet.
  • Slip-on pots - FMF PowerCore 4 eller Leovince Syst for mer dreiemoment.
  • Öhlins sjokkerende oppgradering -Valgt med justerbart tog- og trykknivå.
  • Stål Flex Bremselinjer - HEL -ytelse for mer direkte trykkpunkt.
  • LED -frontlykter - Mer lys uten mye konvertering.
  • GPS Holder & Navigation -Touratech Universal Holder inkludert vibrasjonsdemping.
  • Bagasjestativ og aluminiumsveske -Givi eller SW-Motech for sikker tilknytning.

12 | Valgkriterier og tips

  • Bruk OEM -nummereringsnumre for sylinderhode- og veivakselforseglinger for å forhindre lekkasjer.
  • Ettermarked forgasser-ombygging sett fra Mikuni eller Allballs sparer tid og penger.
  • Vårtjenestesett fra Öhlins tilbyr merkbart bedre komfort i feltet.
  • Stål Flex bremselinjer foran og bak for stabile bremser under gjørmete forhold.
  • Regelmessig smøring av svinging og styrelager forhindrer spill og korrosjon.
  • LED -lamper for frontlykter og baklys beskytter batteri og øker synligheten.

13 | Praktiske tips fra verkstedet

Kontroller alltid svømmehålen på fritt sete ved forgassetjenesten, siden forurensning i feltet ofte er årsaken til overløp. Utfør for gaffeloljeskiftet og surre ringer for å unngå flere demonteringer. Rengjør og smør svingende lager etter hvert slaminnsats; Enkel metode: varmt vann + børste, og bruk deretter fett med høy kvalitet basert på molybdändisulfid. Bytt bremsekinn på trommelen parvis for å forhindre ujevn slitasje. Når du kjører i nye stempelringer, er oljeskift etter 500 km for å fjerne slitasje.

14 | Konklusjon - Din XT 600 34L forblir klar for hvert terreng

Med det presenteres her Yamaha XT 600 34L reservedeler Og du sørger for at din off -road classic kjører pålitelig, kraftig og trygg - uavhengig av om du kjører over bakke og stein eller kurver komfortabelt gjennom byen. Fullfør valget vårt med samlingen vår Yamaha XT 600 reservedeler og generisk Yamaha reservedeler, for å virkelig dekke hvert hjørne av sykkelen din perfekt. Nå bla gjennom og utstyr XT 600 34L for mange andre eventyr!

Oppdag nå hele XT -serien og hold XT 600 34L i toppform!