Yamaha TT 600 R DJ01 Reservedeler

Sorter + filter
Vise

I denne kategorien finner du Yamaha TT 600 R DJ01 Reservedeler: nye og brukte motorsykkeldeler, tilbehør og reservedeler direkte fra vårt lager. Velg passende produkter fra listen eller les mer nedenfor. Les mer

€24,00 EUR

€294,00 EUR

€189,00 EUR

€279,00 EUR

€114,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€154,00 EUR

€19,00 EUR

Yamaha TT 600 R DJ01 – luftkjølt fabrikkracer for gate og scene

Med TT 600 R (DJ01) I 1998 introduserte Yamaha en sjelden syntese av rallyerfaring og moderne offroad-chassisteknologi: luftkjølt fireventils enkel, FCR flat skli, fullt justerbart hvitt kraftchassis og avtagbar aluminiumsstøtte i en dobbel løkkeramme. 47 hk ved 6.500 o/min og 137 kg helt tørr, gjorde "TTR" til drømmemaskinen for enduro-tourere, supermoto-omformere og ørkenracere. Mer enn to tiår senere er den ettertraktet – men bare riktig vedlikeholdte motorer, friske lagre og etanolsikre forgassertetninger redder kickstart-sjarmen. Denne veiledningen tilbyr rundt 2300 ord fulle av velprøvd kunnskap og lister opp de viktigste Yamaha TT 600 R DJ01 reservedeler, svake punkter og oppgraderinger - utviklet fra tolv års erfaring med Motorize verksted og mange rallykilometer fra Erzberg til Anti-Atlas.

1 | Big Single Revival: Historie og typekoder

Etter at luften ble avkjølt TT 600 59X Da den gikk ut i 1989, var det et gap i Yamaha-serien: hardcore ensylinder mellom enduro og rallykopi. Den dukket først opp i 1998 TT 600 R – Skriv inn kode DJ01, USA eksport 5CH. Sammenlignet med XT 600 E, fikk den en lettere ramme med en avtagbar bjelke, aggressiv timing og et FCR-41 dobbelt forgassersystem. TT 600 R 4GV fulgte i 2003 med en EURO 2-oppdatering og forskjellige forgasserdyser - mange DJ01-komponenter er bakoverkompatible.

Ramme 4GV-21110-00 – dobbel vugge + aluminiumsstøtte.

WP-USD gaffel 43 mm, kompresjon og spenning utvendig justerbar.

Bak: WP støtdemper 310 mm, ekspansjonstank på siden.

Bremser: 297mm Wave foran, 245mm skive bak.

2 | Motor og inntak - singel med høy flyt med FCR-kraft

Den 595 cc ensylinderen forble luftkjølt, men mottok Nicasil belegg og en ny veivaksel (DJ01-11400-00) med 78 mm slaglengde for større dreieevne. Hjertet er Keihin FCR 41 MX: en flat slide forgasser med gasspumpe som sender drivstoff direkte til 4-ventils hjerte. Standard jetting: 168 HD / 45 LD, nål OBEKR-3, propell 1¾ U. De viktigste reservedelene for nybygg:

Stempelringsett Ø 95 mm
OEM 4GV-11603-00 eller Wössner 8245D.

Nicasil sylinderhylse
Athena CYL-600DJ01, platåslipt, oljeboring beholdt.

Registerkjede DID 219 FHV
110 lenker + naglelås, ingen Bruk klipslås.

FCR gjenoppbyggingssett
Ø 41 mm, dyser, O-ringer, pumpemembran av Viton.

Praktisk tips: Olje 10W-50 Ester hver 2500 km eller 40 timer terreng, ventilklaring 0,10 mm (E) / 0,15 mm (A) hver 5000 km. En 7-rads oljekjøler (Setrab) reduserer oljetemperaturen med 12 °C og forlenger Nicasils levetid betydelig.

3 | Elektrisk og CDI styring

DJ01 bruker en 12V 180W dynamo, regulator/FET 4GV-81960-00, batteriløs AC-CDI (4DG-85540-00). Den originale H4 halogen frontlykter trekker 60 W - en LED-oppgradering skaper 40 W reserve for navigasjon eller oppvarmede grep. Svake punkt: Pickup-kabel som ryker på grunn av motorvibrasjoner. Oppgraderinger:

Stator Electrex G75 - 200W, plug-in.

MOSFET regulator SH847AA - stabil 14,4V.

Ignitech DC-CDI – to kart (Rally / Street).

LED-H4 20 W, E-merke, 3.000 lm.

4 | Chassis og bremser – WP-kvalitet ut av esken

DJ01 tilbyr høykvalitets WP-oppheng som standard: en 43 mm USD-gaffel med separate kompresjons- og returskruer samt en kompenserende reservoarstøtdemper med 12-veis tilbakeslag og trinnløs forspenningsjustering. For dagens krav er nye shimstabler og mer progressive fjærer verdt.

SKF lavfriksjonskokerringer 43 × 54 × 11.

Wilbers nullfriksjonsfjærer 0,48 → 0,64 kg/mm.

YSS M46 støtdemper – høy/lav hastighet trykk.

Bremseskive Bremse SK2-55 320 mm + adapter.

5 | Vedlikeholdsplan og slitedeler

Servicepunkt intervall Deler/væske
Motorolje + filter 2.500 km / 40 t terreng Motul 7100 10W-50, HF145
Juster ventiler 5000 km Shim Ø 9,48 mm (Hotcams-sett)
Sjekk registerkjeden 10 000 km DID 219 FHV 110L
FCR-tjeneste 10 000 km Gjenoppbyggingssett K-Keihin-41FCR
Smør svingarmslagre 10 000 km Nålelager HK 2212 + tetningshetter
Gaffelolje 15.000 km Motorex Racing 5W, 560ml/side

6 | Typiske svake punkter & verkstedløsninger

Nicasil løsrivelse
Overoppheting: Oljekjøler + esterolje, plettering på Langcourt.

Styrehodet sprekker
Hard Rally Landing: TIG Post-Weld + Gusset Kit.

Forgasserpumpe lekker
Viton-membran K-FCR-PM, ingen E10 under levetid.

PUP snelle starter glipper
Skift fjærer DJ01-15517-00, ramper "undercut".

7 | Nyttige oppgraderinger – rallyklar uten å miste karakter

  • Oljekjølersett Setrab 7 rader – 12 °C minus oljetemp.
  • FCR-innstilling: 172 HD / 48 LD – +3 HK, rask mellomsprint.
  • Excel-felger 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 900 g mindre roterende masse.
  • Oversize brems 320 mm – Enduro stopper uten falming.
  • LED-navigasjon og USB-uttak – DC konvertering + LiFe batteri 1,2 kg.

8 | Deleforsyning og scene

Yamaha fortsetter å liste stempler, tetningssett, clutch og dynamoer. Spesialister liker Off-The-Road.de, Trail Tech.it eller TTRaiders USA leverer WP-servicesett, rallytanker (Acerbis 23 l) og overdimensjonerte bremser. I fora (tt-club.de, ADVrider) sirkulere CAD-filer for speedometerholdere, laserskåret motorbeskyttelse og 3D-printede inntaksluftkanaler. Ønsker du Supermoto finner du 17" felgsett fra Haan-Wheels med plug-in adapter for 36-hulls navet.

9 | Konklusjon – å kjøre DJ01 betyr: kick-start, wheelie, grin

Den TT 600 R DJ01 kombinerer det rå luftkjølte dreiemomentet til 59X med moderne WP-fjæring og FCR-bitt. Lettstelte Nicasil-sylindere, robuste duplekssveiver og programmerbar CDI sikrer en enduro-levetid utover 100 000 km med regelmessig vedlikehold. Vårt utvalg av TT 600 R DJ01 reservedeler - fra stempelringsett til iridiumlys til oljekjølersettet - beholder kick-start sjarm og samler DNA. Ett spark, ett smil – med de rette delene.

Oppdag alle DJ01-deler nå – og gjør TT 600 R klar for neste kickstart-øyeblikk!