Sorter + filter
€199,00 EUR
€24,00 EUR
€19,00 EUR
€94,00 EUR
€54,00 EUR
Yamaha TT 600 R 4GV reservedeler-den siste luftkjølte rallyraketten fra Iwata
Med TT 600 R 4GV Yamaha sa farvel til 2003 av Tiden med luftkjølte store singler, uten DJ01-karakteren også Vanning: Det samme hjertet på 595 cm³, men revidert veivaksel, Modernisert FCR Carburettus, Euro-2-kompatibelt eksosanlegg og Forbedrede WP -fjærelementer. Resultatet: 45 hk, 52 nm og 135 kg Fulldrevet klar, arbeidssingler og moderne 450-tall i terrengområdet å få gammelt utseende. Men den mest robuste TT trenger også Første klasse Yamaha TT 600 R 4GV reservedeler, med det Ikke skrangler stempelringene, Nicasil skinner og FCR glide silke-myk lysbilde. I ni kapitler og rundt 1700 ord holder denne guiden denne guiden Alt sammen som skrutrekkere, turnere og rallypiloter trenger å vite.
1 | Evolution & Typcodes - Fra DJ01 til 4GV
DJ01 (1998–2002) satte standarder som en luftkjølt WP-Werk-racer.
I 2003 flyttet Yamaha Die 4gv til: identisk
Ramme geometri
Euro-2-Kat eksos, lambda-fri FCR-kartlegging og forsterket
Sveiv. Serienumre begynner med
JYACK Etterfulgt av "4GV". Å skille:
✓ 2003-wp gaffel gull-tin, FCR-41 Ø 41 mm, 47 mm Keihin pumpedyse.
✓ 2004 - Silver Fork, Ny CDI (4GV-85540-00) med Soft-Rev-Cut 8 250 o / min.
✓ 2005 - Siste serie, Gray Frame, Bremseskiver stanset + forskjøvet bærerhylse.
2 | Motor- og inntak-FCR-boost med Euro-2-Fine Tuning
4GV -motoren beholder 97 × 84 mm dimensjon, men mottar Separerte leverte oljegallerier for enkelt- og utløpskameraer og dobbeltkjølende ribbeina i utløpsområdet. De Keiin FCR-41MX-Toppel forgasser venter med 170 hoveddyse, 45-bladløp, nål OBDVP-3 og 1¾ luftskrue rotasjoner. Viktige reservedeler:
✓ Stempelringssett Ø 95 mm OEM 4GV-1103-00; Wössner 8245d herdet.
✓ Nicasil-sylindret hylse Athena cyl-600-4GV, platåklem, holder oljeboring.
✓ Skattekjede gjorde 219 FHV 110 medlemmer + Nietschloss; Utveksling fra 10.000 km terreng.
✓ FCR Rebuild K-Kit 41FCR: Pumpemembran, O-ringer, dyser, aksler.
Kartleggingstips: Åpne SR Racing Pot → 175 HD / 48 LD, nål OBDVP-4; Oljekjølerkit senker olje ≥ 10 ° C. Oljeskift 10W-50 estere alle 2500 km eller 40 driftstimer. Ventilspill 0,10 / 0,15 mm hver 5000 km; Shim Ø 9,48 mm (Hotcams Set).
3 | Elektrikk, CDI & generator - pålitelig gnist
4GV er avhengig av 200 W lysmaskin (Stator 4GV-81410-00), MOSFET-kontroller og 12-V fører 4 AH-for første gangs batteri! CDI har myk-begrenser ved 8 250 o / min og feilkodeblinkere. Oppgraderinger:
✓ Electrex G75-Stator-220 W, Plug-in.
✓ SH847AA Controller-Constant 14.4 V.
✓ Ignitech dc-cdi-to Tenningskurver, lanseringsbegrensning.
✓ LED-H4 20 W-3000 LM, 45 W Reserve for GPS og varmehåndtak.
4 | Chassis og bremser-WP ytelse for lading
Fullt justerbar WP-USD Fork 43 mm og WP Spring Bone Lever 300/310 mm reise. Oppnå merkbare forbedringer Nye shim -stabler og mer progressive kilder. Bremser: 297 mm bølge før, 245 mm bølge bak. Erstatning og innstilling av deler:
✓ SKF lavfriksjon simmer ringer 43 × 54 × 11, +SKF støvhetter.
✓ Wilbers Springs 0,48 → 0,64 kg/mm + Motorex 5 W 560 ml / Holm.
✓ YSS M46 Strut- Høy/lavhastighetsutskrift, hydraulisk forhåndsinnlasting.
✓ Bremsing SK2-320 bremseskive + 4-stempeladapter, Coverings Ebc HH.
5 | Vedlikeholdsplan og slitasje
| Servicepunkt | intervall | Deler / væske |
|---|---|---|
| Motorolje + filter | 2 500 km / 40 timer | Motul 7100 10W-50, HF145 |
| Ventilspill | 5.000 km | Shim Ø 9,48 mm |
| FCR -tjeneste | 10.000 km | Rebuild Kit K-41FCR |
| Kontrollkjede | 10.000 km | Gjorde 219-fhv 110 l |
| Gaffelolje | 15.000 km | Motorex Racing 5 W, 560 ml |
| Svingende og styre hodelager | 10.000 km | HK 2212 / All-Balls 22-1006 |
6 | Typiske svakheter og løsninger
✓ Nicasil løsrivelse
Oljekjøler og esterolje; For ny platting.
✓ Pickup kabelpause
Silikonlinje 0,75 mm², krympe slange m/ lim.
✓ FCR -membran porøs
Viton pumpemembran, ingen E10 vinterleir.
✓ WP gaffel luftpute
Stick-Slip-> SKF Seals & 2 Bar Air-Free.
7 | Fornuftig oppgradering-rally-klar i 2025
- ✓ Strab 7-råle oljekjøler - Olje ≤ 100 ° C selv med en ørken temp.
- ✓ Excel Rims 1.85/2,50 -800 g lettere, kompatibel rørløs.
- ✓ 320 mm store brems - 25 % kortere bremseavstand på asfalt.
- ✓ Livsbatteri 1,2 kg -DC konvertering + LED -navigasjonskraft.
- ✓ Öhlins Nix-Cartridge - Tren og skriv ut ekstern; Plug-in.
8 | Deler Supply & Scene
Yamaha fortsetter å levere viktige deler: tetningshastigheter, Kursaksel, stempel, Nicasil-sylinder. Tilbehørsmarkeder - Offshheroad, Ttraider, XR-land -ODER Rally Tanks, karbonskrideplater og 3D-trykte luftfilterbur. Samfunnskilder (tt-club.de, Advrider) Del CAD -filer For speedometre, rally tårn og abs -ringer. Søk etter bruk brukt: EBay Classifieds, FB Groups "Yamaha TT-600 R / Re" -Det er WP -gafler, OEM -felger og sjeldne 4GV CDI -er.
9 | Konklusjon - et spark, et skyvekraft, et permanent glis
De TT 600 R 4GV Er den krone ære for alle luftkjølte TT -serien: FCR Bite, WP Chassis og Rally Frame i en pakke, Dette er lettere enn mange moderne 450 -tall. Med høy kvalitet TT 600 R 4GV reservedeler -Fra Nicasil -sylinderen over Iridium stearinlys opp til de store bremsene Kick-start sjarm, hjulmoment og rally-DNA. Sparke det. Løp det. Elsker det.
Bla gjennom nå-og forbered 4GV for neste start-øyeblikk!