Suzuki GSX-R 1100 reservedeler

Sorter + filter
Vise
Suzuki GSXR 1100 [Yuasa] - Motorsykkelbatteri Suzuki GSXR 1100 [Yuasa] - Motorsykkelbatteri - 0

Suzuki GSXR 1100 [Yuasa] - Motorsykkelbatteri

€94,00 EUR
Suzuki GSXR 1100 [K&N] - festet luftfilter

Suzuki GSXR 1100 [K&N] - festet luftfilter

€169,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel med Axis Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel med Axis - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel med Axis

€499,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bakhjulskran bak med bremseskive og kjedehjul Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bakhjulskran bak med bremseskive og kjedehjul - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bakhjulskran bak med bremseskive og kjedehjul

€299,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Forhjulskran foran med bremseskiver Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Forhjulskran foran med bremseskiver - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Forhjulskran foran med bremseskiver

€399,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Schwinge bakhjulssving Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Schwinge bakhjulssving - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Schwinge bakhjulssving

€299,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - vårsjokk absorber Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - vårsjokk absorber - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - vårsjokk absorber

€249,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driverens fotstøtte med byttepedal og stang Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driverens fotstøtte med byttepedal og stang - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driverens fotstøtte med byttepedal og stang

€149,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driver's Footstest Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driver's Footstest - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Driver's Footstest

€149,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut

€39,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Dog spak bein bein Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Dog spak bein bein - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Dog spak bein bein

€129,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Spotdekke med kobling Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Spotdekke med kobling - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Spotdekke med kobling

€199,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Motorlokk koblingslokk Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Motorlokk koblingslokk - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Motorlokk koblingslokk

€99,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Opplyst lokk Impuls lokk motor lokk Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Opplyst lokk Impuls lokk motor lokk - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Opplyst lokk Impuls lokk motor lokk

€64,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Shift Roller

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Shift Roller

€39,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pleuel Set Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pleuel Set - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Pleuel Set

€149,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Switching Claws Set Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Switching Claws Set - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Switching Claws Set

€39,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Stand Side Stand with Spring Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Stand Side Stand with Spring - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Stand Side Stand with Spring

€119,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bremseankerplate Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bremseankerplate - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Bremseankerplate

€29,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Skattekjedespenning Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Skattekjedespenning - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Skattekjedespenning

€49,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tachosneck Tacho -Drive Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tachosneck Tacho -Drive - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tachosneck Tacho -Drive

€99,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave

€29,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Oljepanne Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Oljepanne - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Oljepanne

€179,00 EUR
Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Startmotor Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Startmotor - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Startmotor

€179,00 EUR

Suzuki GSX-R 1100 Reservedeler-en delkompendium for alle generasjoner

Som Suzuki 1986 den GSX-R 1100 (Internt rammekode Gu74c) presentert, det var den sterkeste standard aluminiumsrammen superbike av verden. 34 år med uavbrutt fan -lidenskap viser at deres Oppskrift fra radikal lett konstruksjon, 16-ventil oljekjølermotor og er tidløs. Fire tydelig avgrenset Serie - Plate, Slingshot, Vannkjølt w og WP/WR - Deler bare 60 % identiske komponenter. Hvis du planlegger en restaurering eller vedlikeholder et sporverktøy, trenger du nøyaktig Suzuki GSX-R 1100 reservedeler, generasjonen, Ta hensyn til modellåret og serieforskjeller. Denne guiden gir nøyaktig: Deltall, vedlikeholdsintervaller, Svakheter og oppgraderer ideer for hver GSX-R 1100-generasjon - Totalt omtrent 3000 rene ord.

GU74C (1986-1988) -Slabside: The Lightweight Pioneer

Den første GSX-R 1100, rammekode GU74C, overtok Revolusjonerende dobbeltsløyfe aluminium chassis 750 og 197 kg tørrvekt - Oppsiktsvekkende lys for en 1 100 cm³ firesylinder. Henne Luft/oljekjølt DOHC -motor (Rococo-Ribbed "SACS" -blokk) laget 128 hk (DIN) og 108 nm, levert av 36 mm Mikuni BSR -forgasser. "Slabside" fikk kallenavnene sine fra rette rammepaneler og flate sidepaneler.

✓ Stempelring Kit Ø 78 mm 12140-06B00-0F0

✓ Skattekjedespenning 12830-06B01 (mekanisk), oppgraderbar på APE MCJ1100

✓ Gaffel simmer ringer 43 × 54 × 11 51153-06B00

✓ Brembo Goldline P4-30/34 Plug-on-adapter for 310 mm OEM-plate

Typiske svakheter: Sprekker i den tynne rammen på Ratt (med permanente hjul); Farming Carburetor Subbish -fordel → Exchange 13111-06B00; Oljetemperatur> 115 ° C ved Alpine passerer → tillegg Lockhart Oil Cooler & 20W-50.

GU75C (1989 - 1990) - Slingshot: Mer stivhet, mer slag

Med GU75C Revidert Suzuki -ramme, motor Og optikk. Sirkulær kledning, 4 ganger frontlykter, 4-i-1 eksos. Motoren fikk 36 mm Mikuni Bst Flat Slide ("Slingshot" -serie) og stort oljekjølerområde; Ytelse 143 ps, Dreiemoment 112 nm. Rammen vokste 1,5 kg, men tilbyr 30 % mer torsjonsstivhet - Ideell for moderne radielle dekk.

✓ BST forgasser Keyster K-1273

✓ Clutchbærende kurv 21410-17C00 & Anti-Judder Springs 21413-17C01

✓ Kayaba 43 mm gaffel Kassett-ventil-Kit Racetech FMGV-S43

✓ 6-piston-toco-sadel Dichtsatz Tourmax MSB-302

Vedlikeholdsvisjoner: Olje 10W-40 hver 5000 km, Ventilspill 0,15 / 0,20 mm Hver 12.000 km, Gear-2. kurs "Wheelhop" → Nova Undercut-Gearset; Lenkkopf Cone ruller all-balls 22-1004 Fjern hastighetsvinklet> 200 km/t.

GV73B (1991-1992)-Vannkjølt W-serie

Hoppet i vannet: GV73B bærer 1 127 cm³ Blokk med vannbelegg, 11.2: 1, 147 hk, 112 nm, 38 mm Mikuni BST38SS, Stålkledningsbærer, 6-stempel-Tokico & USD Fork (Kayaba 43 mm). Kjøler sitter foran, Oljekjøler i baugen - begge deler må holdes ren.

✓ Vannpumpesett 17400-17E00-RK

✓ Kjøligere slanger silikon JSB-slangesett GXR11-W

✓ SH847AA MOSFET -kontroller + 3-polet JMT-Loom

✓ USD gaffel simmer ringer NOK 43 × 55 × 11 & SKF Kitg-43M

Kjente svakheter: Pokker ramme rive på støtdemperkuppel- Forsterkningsark 3 mm + tig; Starter-Free Run Slips → Clutch Tooth Wheel 12600-17E02; Regulatorplugger svidd i varmen → MOSFET-oppgradering + 14-AWG-kabel.

GV73C (1993-1998) -WP/WR & Finale Oil Cooled Evolution

Fanprotest brakte returen i 1993 Til den oljeskjølte blokken (WP, WR, WN, WP), men med SCEM -sylindere, 40 mm Mikuni BST forgassing (CV), 6-stempel saler, 310 mm skiver Og igjen stivere aluminium Deltabox -ramme. Ytelse 155 hk, 116 nm - Sterkeste luft/olje-GSX-R gjennom tidene.

✓ Scem-Re-Plating Service PowerSeal USA / Langcourt EU

✓ Ventil Springs Kit APE VS75/1100 - +1 500 o/min

✓ Bremseskiver 320 mm Bremsing SK2-55 + Low-Boost MC 5/8 "

✓ Showa Shocklog 46 mm Gjenoppbygge kit Öhlins 46 timer

Service Rhythm: Olje 15w-50 hver 5000 km, Ventiler 0,10 / 0,20 mm hver 10.000 km, SCEM -sylinder etter 80 000 km, Gear-Shifter Roll-Pin 09204-06007 Sjekk hver 30 000 km, Skattekjedespenning APE MCJ1100 -> "Ghost -Noise" gratis.

Cross-serie-brede reservedeler-kompatibilitetsmatrise

✓ Tenningsopptak 33110-06B10-GU74C & GU75C

✓ Fullføringskurv fullført 21410-17C00-GU75C & GV73B

✓ Drivstofflokkesett 44200-34840-ALL OLJOVER

✓ Skattesett med kjegleruller All-Balls 22-1005-GU74C → WP

Tuning trender og fornuftige oppgraderinger

  • ✓ 1229 cm³ Big-bore (Bandit 1200 + Cometic MLS) → +14 ps, +12 nm, trenger 150 MJ & dyno-jet trinn 1.
  • ✓ Flat-lide Mikuni RS-38/40 Direkte mer gass, 1 kg lettere enn BST.
  • ✓ Öhlins FGK Cartridge For KYB/USD 43 mm-Train/HS/LS-utskrift.
  • ✓ Penske 8987 Fullt justerbart, eksternt reservoar, vårvalg KG/mm.
  • ✓ Titan-4-i-1 Yoshimura duplex 6 kg lettere, DB Killer, E-Pass.

Reservedeler Forsyning og samfunnskilder

Suzuki ekte deler dekker kjernekomponenter - Sylinderhodetetthetshastigheter, kontrollkjeder, koblinger- til i dag. Tilby skembelegg PowerSee (USA) og Lang domstol (EU). Robinsons Foundry (Storbritannia) leder NOS -kledning, Bryggerytelse (USA) leverer forsterket Ramme bakre sett. Forum Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com Bytt deler, manualer, 3-D-trykkerier og jetting av bord.

Utskifting - Oppføring - Nivåprisøkninger

Opprinnelig Plate GU74C med 34.000 km og OEM -eksos var allerede € 7.000 i 2025; perfekt bevart Slingshot GU75C i "Svart/hvitt" overstiger € 8 500. En dokumentert GV73B I Lucky-Strike-Lack kan oppnå € 9.000 mens WP -modeller Sjeldne deler (SCEM) stiger jevnlig. Påviselig bygget OEM Suzuki reservedeler, Tjenestegodkjenning og vedlikeholdskvitteringer Øk prisene med opptil 20 %.

Konklusjon-skumle deler som livsforsikring av Gixxer Erbes

Fra de første oljekjølte platene til den siste WP-finalen GSX-R 1100 er full av ingeniørhistorie. Hver serie har sine særegenheter - men alle dra nytte av regelmessig vedlikehold og nedbør Suzuki GSX-R 1100 reservedeler. Hvem stempelringer, forgassert seler, Skembelegg eller parasittkontroller erstattet i god tid, mottar en supersykkel, det med tidløs lyd, massivt dreiemoment Og ren analog dynamikk entusiastisk. Bruk de brede delene økosystemet, Dokumentere reparasjon og Gixxer din vil ikke bare kjøre - Han vil skrive historie.

Sett den delen av de testede delene - så blir din opphold GSX-R 1100 En superbike -myte som er på gaten Like fascinert som i samlerporteføljen.