Suzuki GSX R 1100 GV73B reservedeler

Sorter + filter
Vise
Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - Splash Protection License Plate Holder med blinklys Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - Splash Protection License Plate Holder med blinklys - 0

Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - Splash Protection License Plate Holder med blinklys

€189,00 EUR

Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedeler-den vannkjølte superbikervolte

I 1991 brøt Suzuki med sin luft/oljekjølte tradisjon og ga GSX-R 1100 w foran GV73B ringte. De nye doble løkkerne omsluttet en vannkjølt DOHC firesylinder, som gjorde 147 hk og overskred forgjengerne for tørrvekten med 13 kg-A-erklæring om krig på Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 og Yamaha for 1000. Electronics Grille. For å holde "oljeoppkjøringsfølgeren" i toppform, er høy kvalitet Suzuki GSX-R 1100 GV73B reservedeler Det er essensielt-fra vannkjøleren til USD Fork-tjenesten.

1 | Historie og identifisering av GV73B

"W" står for Vann avkjølt; Rammetall begynner med "JS1GV73B" etterfulgt av konstruksjonsåret ("M" = 1991, "N" = 1992). Typisk lisensplate:

✓ Drop-formet 21-l tank, to-farget "spretter" -grafikk

✓ USD gaffel 43 mm med gullanoder

✓ 6-Piston-Tokico Saddle 310 mm

✓ Oljekjøler i bugkledningsluftinntaket

2 | Motor og inntak - Reservedeler for 148 hk Stabilitet

GV73B-motoren har 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 komprimering, SCEM-Nikasil-sylinder og 38 mm Mikuni BST38S flat glideforgasser. En vannpumpe med høyt trykk renner oppover hodet og sylinderbanken; Olje fortsetter å bli separert ("S-DACS").

✓ Stempelringssett Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0

✓ Skattekjedekam-kjeder gjorde 219 FH-122 L

✓ Vannpumpereparasjonssett 17400-17E00-rk

✓ Caser-belegg (O-ringer, membraner) Keyster K-1587

Praktisk: Sylindere og hoder er identiske med GSX-R 750 WN (GR7BB) -but Pistons & Cams er 1100-spesifikke. Et trinn-1-jet-sett (Dynojet 3110) og New Rubber Protect 13111-17E00 hjelper med "flat-spot" -akselerasjon.

3 | Chassis og bremser - Presisjon etter reservedel

43 mm USD-Kayaba bruker kassettteknologi, aluminiumsbananarmen bærer et fullt justerbart showa fjærben. Seriesykler: 3,50 × 17 foran, 5,50 × 17 bak; Dekk 120/70 - 17 & 180/55 - 17.

✓ Fork Simmer Rings Nok 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00

✓ SKF lav friksjonssett Kitg-43m

✓ Spring Service Kit Showa KYB SS-55-R

✓ Tokico Piston & Seals Tourmax MSB-301

✓ Bølgeskiver 320 mm bremsing SK2-55

✓ Ratthodekone ruller all-balls 22-1005

4 | Elektrikk og kjøling - Spenning under kontroll

GV73B har en 350 W lysmaskin, Kokusan-CDI og en Lima-kontrollerenhet på venstre bak kjøleren. Hyppige "flimmer" -problemer som rører solbrune kontrollerplugger (3-fasegult).

  • ✓ MOSFET -kontroller SH847AA + ADAPTERLOOM FRA ROADSTERCYCLE
  • ✓ CDI Box Kokusan 32900-17E30 (brukt vanskelig å finne → Ignitech)
  • ✓ Kjøler + aluminiumskompensasjonsbeholder OEM 17710-17E00 / JSB-ALU-TANK

5 | Vedlikeholdsplan - olje, ventiler, dreiemoment

  • ✓ Olje 10W-40 + filter -6.000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
  • ✓ Ventilspill 0,15 mm innløp / 0,20 mm utløp - 12 000 km (Shims 7,48 mm)
  • ✓ Kjøling - 2 år, silikat - gratis
  • ✓ Forgasssynkronisering - 6000 km
  • ✓ Bremseskive grenser 4,5 mm (foran) / 5,0 mm (bak)

6 | Typiske svakheter og deres rettsmidler

✓ Ramme tåre hecksubframe
Sveisesøm ved støtdemperens absorpsjon; Forsterkningsark 3 mm + tig søm.

✓ Starter-Free Run Slips
Forny Freewheel Coupling 12600-17E02 + Sprengrings.

✓ Gears 2. Gjeng Kick-Out
Legend 09381-20012 + Undercut-Gearset (NOVA).

✓ Tokico Saddle Corrosion
Stempel i rustfritt stål + High-Temp Grease; ACF-50 beskytter bærerplater.

7 | Tuning og oppgradering Path-mer Punch, bedre kontroll

  • ✓ 1216 cm³ stor bore (Suzuki Bandit 1200 Pistons +Cometic MLS) - +12 PS, +10 NM.
  • ✓ Mikuni RS-38 Flatslide - Responsiv, 1 kg lettere enn BST.
  • ✓ Öhlins FGK-Cartridge -Train/høy-lav utskrift for USD Fork.
  • ✓ Penske 8987 -3-veis justerbar stag med eksternt reservoar.
  • ✓ Titan-4-in-1 (Yoshimura duplex) -6 kg vektbesparelser, e-testmerke (DB Killer).

8 | Spare deler forsyning og scene

Suzuki fortsetter å lede nøkkelkomponenter (sylinderhodetetthetshastigheter, ventilveiledninger, vannpumpe). Spesialister som Robinsons Foundry, JMA Engineering og Bryggerytelse Tilbyr skembelegg, utstyr for utstyr og erstatning av plastkledning i OEM -farger. I fora (Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) omsettes NOS-instrumenter, rammeforsterkninger og originale Tokico-6-Piston-sett.

9 | Erstatning og kollektiv status

Den vannkjølte GSX-R 1100 W var den "ubestridelige" tungvekten i lang tid, men i 2025 vokser interessen: original GV73B i Lucky Strike-Lack oppnår € 7.000; Tuned Street Fighter bare € 3000. Er verdiskjørere OEM Suzuki reservedeler, Dokumentert kjørelengde under 50 000 km og en uberørt ramme. Borborede konverteringer øker drivende moro, men lavere samlerpris, med mindre originale sylindere er inkludert.

10 | Konklusjon - Hvorfor originale deler holder GV73B i live

De Suzuki GSX-R 1100 GV73B markerer overgangen til luft/oljekjølte slynger hofter til moderne vannkule superbikes. Deres fascinasjon lever fra massivt dreiemoment, analoge driveropplevelser og et chassis, som etter 30 år med utsøkte reservedeler fungerer imponerende. Alle som opprettholder ventiler, skembiler og kjølesystem-og konsekvent på skreddersydd Suzuki GSX-R 1100 GV73B reservedeler Sett-, får en maskin som kobler hurtig grådighet og gatesuverenitet som knapt noen annen 90-talls superbike.

Hold vann -kjølet ikon - med testet Suzuki GSX-R 1100 GV73B reservedeler Din W-Gixxer kjører pålitelig til neste epoke med klassiske superbikes.