Suzuki GSX-R 1100 GU75C reservedeler

Sorter + filter
Vise
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - bakhjul felghjul 5,50 x 17" Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - bakhjul felghjul 5,50 x 17" - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - bakhjul felghjul 5,50 x 17"

€199,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - forhjulsfelghjul 3,50 x 17" Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - forhjulsfelghjul 3,50 x 17" - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - forhjulsfelghjul 3,50 x 17"

€199,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak

€159,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper bak

€149,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran venstre Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran venstre - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran venstre

€149,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran høyre Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran høyre - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bremsecaliper foran høyre

€134,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutchlinje Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutchlinje - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutchlinje

€49,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Stålflettet bremselinje foran og bak sett Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Stålflettet bremselinje foran og bak sett - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Stålflettet bremselinje foran og bak sett

€59,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bakre bremsepumpe fotbremsepumpe Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bakre bremsepumpe fotbremsepumpe - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bakre bremsepumpe fotbremsepumpe

€54,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Generatorgenerator Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Generatorgenerator - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Generatorgenerator

€39,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - girpedal girspak fot girspak Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - girpedal girspak fot girspak - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - girpedal girspak fot girspak

€79,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - CDI tenningselektronikkkontrollenhet Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - CDI tenningselektronikkkontrollenhet - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - CDI tenningselektronikkkontrollenhet

€189,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Trekkbryter for bakre bremselys Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Trekkbryter for bakre bremselys - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Trekkbryter for bakre bremselys

€24,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Radiatorfester Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Radiatorfester - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Radiatorfester

€39,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - LED-baklys baklys Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - LED-baklys baklys - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - LED-baklys baklys

€29,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Batteriboksholder batteri Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Batteriboksholder batteri - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Batteriboksholder batteri

€37,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Speedometerkabel Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Speedometerkabel - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Speedometerkabel

€19,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Sidestøttebryter Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Sidestøttebryter - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Sidestøttebryter

€34,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutch slave sylinder clutch sylinder clutch slave Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutch slave sylinder clutch sylinder clutch slave - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - clutch slave sylinder clutch sylinder clutch slave

€149,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oljepumpesil oljesil Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oljepumpesil oljesil - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oljepumpesil oljesil

€39,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styre endestykker høyre og venstre Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styre endestykker høyre og venstre - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styre endestykker høyre og venstre

€9,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Håndbremspumpe Bremsepumpe foran med bremsespak Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Håndbremspumpe Bremsepumpe foran med bremsespak - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Håndbremspumpe Bremsepumpe foran med bremsespak

€149,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Starter startmotor Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Starter startmotor - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Starter startmotor

€44,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styrebryter gassgrep vri grep høyre bryterenhet Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styrebryter gassgrep vri grep høyre bryterenhet - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Styrebryter gassgrep vri grep høyre bryterenhet

€114,00 EUR

Suzuki GSX-R 1100 GU75C reservedeler-perfekte komponenter for den legendariske "Slingshot"

To år etter premiere på platen, presenterte Suzuki Die GSX-R 1100 GU75C før. Med runde Former for forkledning, bredt dekkutseende og 36 mm Mikuni „Slingshot“Forgasser innvarslet den andre generasjonen oljekjøling en. DOHC-firesylinderen forble en SACS-motor (Suzuki Advanced Kjølesystem), laget nå 143 hk ved 9 500 o / min og tilbød et fett Dreiemomentplatå på 112 nm fra 6000 o / min - mer slag enn noen Konkurrent for denne epoken. Samtidig styrket aluminiumsrammen: Større øvre tog, ekstra motoriske ankere - hva 30 % høyere Torsjonsstivhet brakt. I dag fascinerer GU75C med Klassisk Gixxer -lyd, men den krever presis Suzuki GSX-R 1100 GU75C reservedeler, for oljekjølerhelse, Girstabilitet og kantete springhothåndtering permanent også sikker. Denne guiden samler all informasjon om Vedlikehold, komponenter, svakheter og fornuftige oppgraderinger.

1 | Modellhistorikk og rammekoder

De Slingshot-Spitz -navnet oppstår fra siden Togpoler av Mikuni Bst36s forgasser, hvis spray dyser som en Sluder er fjærer. Rammetall bærer VIN -sekvensen JS1GU75C, etterfulgt av modellårsbrevet:

✓ 1989 (K -modell) - Først GU75C år, 3-eal felger, 45 mm oljekjøler, 43 mm showa gaffel, 300 mm skiver.

✓ 1990 (L-modell) - endret Cams (mer ventilslag), 310 mm skiver, fastere fjær, Ny CDI 32900-17C10 med 200 o / min høyere grense.

Begge variantene delte en 5-trinns boks med lengre Primær oversettelse (38/63 i stedet for 37/64 ved platet) for å gjøre motorveishastigheter å senke. Halterhjul nå 5,50 × 17 "(180/55-17) -moderne gummi passer Uten avstandshylser. Evolusjonsrammen veier fremdeles bare 10,8 kg.

2 | Motor og inntak - Oppretthold oljeskjølet kraft ordentlig

SACS -blokken (78 mm hull, 59 mm hub, 10,5: 1) holdt Sylinderoljekjølkanaler, men mottatt "Skudd-penet" Pleuel og tynnere ringpakker for mer lojale egenskaper. Er for permanent rik ytelse Følgende reservedeler viktige:

✓ Stempelring Kit Ø 78 mm
12140-17C10-0F0-Krom-belagt toppring, Napier oljering.

✓ Viton ventilaksel tetninger
Tourmax vs-662-mer oljebestandig enn OEM-NBR.

✓ Mikuni BST36SS gjenoppbygging
Keyster K-1579 (dyser, membraner, O-ringer, svømme nål).

✓ Skattekjedestrinnsoppgradering
APE MCJ1100 - manuelt, blokkerer tilbakeslag.

Oppsett tips: Dynojet trinn 1 (Kit 3112) med 2 mm nål-shim og #125 MJ Optimalisert responsatferd i serie luftfilter. På 4-i-1 racingsystem anbefales #135 MJ. Oljetrykk gjenstår Kritisk: Erstatt oljepumpens rotor (16400-17C01) og Lindring våren-spesielt når varmt trykk faller under 2,5 bar.

3 | Chassis og bremser - Presisjon for 230 km/t+

Showa USD Fork (43 mm) har ovenfor Tog og under trykkjusterere- deretter eksotisk. En ekstra bred aluminiumssving 180 bakhjul; Demping tar over Showa vårben med et eksternt reservoar. Dobbeltflankerte 310 mm skiver og 6-stempel-til-gjør-sadler holder 230 km/t-massen i sjakk.

✓ Fork Simmer Rings 43 × 55 × 11 51153-17C00

✓ SKF lav friksjonssett Kitg-43m

✓ Showa Shock Bone Rebuild Öhlins 46HR Service

✓ Tokico-stempel/SEAL TOURMAX MSB-302

✓ Bremseskiver 320 mm bremsing SK2-55 + CNC-adapter

✓ Svingende nålbæring 09263-35042 og tetningslokker

Problemsoner: Gaffelrør har en tendens til å Pitting → Mikropolierende + DLC -ermer Utvidet tetthet; Corrod 6-Piston Saddles-bruk Stempel i rustfritt stål og fett med høyt temp. En styring av demper (HyperPro RSC) forhindrer Den raske shimmy over 220 km/t.

4 | Elektrikk og kjølesystem - Spenning, olje og luft

GU75C -generator leverer 300 W; Regulator SH538-12 sitter i Frame Triangle - Her er det en varme. Underspenning dreper CDI-boks 32900-17C10. Oljetemperaturen forblir under 110 ° C takket være den større 15-rads kjøligere- Forutsetning: Lameller er gratis.

  • ✓ MOSFET -kontroller SH847AA + Adapter Loom 14 AWG
  • ✓ CDI -signalator Ignitech TCI-W-programmerbar, erstatning for Cocusan
  • ✓ Oljekjøler linjer -10an + Termisk bryter 100 ° C
  • ✓ Gelbatteri 10 ah YTZ14S - 3 kg lettere, vibrasjon -resistent

5 | Vedlikehold, slitasje og svakheter

Olje og filter -10W-40 (Motul 5100) hver 5.000 km. Ventilspill - 0,15 / 0,20 mm hver 12.000 km; Shim Diameter 7,48 mm (Hotcams Kit). Utstyr -2nd sprang gjennom avrundet Hunder; Novaundercut-Gearset eller Hard Metal Underlag 09381-20012 Forhindrer kick-out. Forgasser -Rew 13370-27A10 etter 20 000 km (Bensinstativ), Stutze 13111-17C00 mot falsk luft og annet magisk krasj.

✓ Oljefilter KN-138 + Kobber Dichtring 09168-14015

✓ Ventilshim Kit Hotcams 7.48

✓ Skattekjeden gjorde 219fhv 124 l

✓ Cup Coverings OEM 21441-17C00, Springs EBC CSK-27

Ta oljetanken regelmessig under et sete: Overtrykkbrudd O-ringer på trykkledningen (16591-17C00). EN Rørventilasjonssett (bryggerytelse) med ventil stammer oljetåke.

6 | Oppgraderinger og sporstilling

  • ✓ 1216 cm³ Big-bore (Banditstempel, 79 mm bore) - +12 PS, +10 NM → #138 MJ, Dynojet Stage 1.
  • ✓ Flat-lide Mikuni RS-38 – Direkte gassaksept, 1 kg lettere enn BST.
  • ✓ Öhlins FGK Cartridge – Tog + HS/LS-utskrift, plug-in for showa USD.
  • ✓ Penske 8987 Federbein – Eksternt reservoar, høyhastighetsutskrift.
  • ✓ 17-tommers konvertering – GSX-R 750 SRAD-hjul, 3,50 / 5,50 × 17, CNC avstandshylser.
  • ✓ Rustfritt stål 4-i-1 Yoshimura duplex – 6 kg lettere, 98 dB med DB Killer, Tüv-E-nummer.

7 | Reservedeler Forsyning og fellesskap

Suzuki ekte deler leverer fortsatt stempel, skemsylinder, Ventiler og komplette oljepumper. Robinsons Foundry (Storbritannia) og CMSNL (Nl) hold NOS -kledning og Instrumentgrupper. PowerSee (USA) belagt skem, Lang domstol (EU) Honschtzen. I forumet Oldskoolsuzuki.info utveksle skrutrekkere 3-D-modeller for luftkanalinnsatser, dreiemomentbord og Sjeldne CDI -kart. På gixxer.com Er det bulkbestillinger For Tokico -stempler laget av rustfritt stål og bølgeplatebunt.

8 | Konkurranse og samlerstatus

I lang tid ble spretterthot ansett som en "tykk bror" - prisene øker i dag raskt. En matchende tall GU75C (L-Model) med original Tricolor Lacquer ("Black & Purple") og upired Frame nådde 2025 8 500–9 500 €. Dokumenterte olje- og ventiltjenester, Fakturaer om Original GSX-R 1100 reservedeler og Uvendt kledning øker verdien med 15 %. Sporkonverteringer taper til samlerens pris, Men vinn Driving Joy- hvis motor- og gaffelrevisjon kan tilordnes. Rarest: 1989 Canadian Limited ("Red & White") - Under 500 enheter, markedsverdi> 11.000 €.

9 | Konklusjon-skumle deler beskytter springhot-DNA

De Suzuki GSX-R 1100 GU75C kombinerer rå Oljekjølingsteknikk med den første skyvekraften av ekte avlsdekk. Den som bryr seg om ventiler, olje, oljekjøler lameller og forgasser - og konsekvent til presis Suzuki GSX-R 1100 GU75C reservedeler sett -, driver en maskin hvis dreiemoment Moderne 600 er flau Og designen deres velger hvert møte mønster. Om samlere, gategjenester eller sporhåndverk- Den virkelige sprettenes følelsen lever med Originale deler, ren dokumentasjon og motet til å ri på analoge hester, Når annen elektronikk blir temmet.

Behandle spretten din den beste omsorgen - med testet GU75C reservedeler Fra vår butikk!