Moto Guzzi Norge 1200 reservedeler

Sorter + filter
Vise
Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Sidekledning til venstre med indikator Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Sidekledning til venstre med indikator - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Sidekledning til venstre med indikator

€154,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - blinklys på det bakerste paret Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - blinklys på det bakerste paret - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - blinklys på det bakerste paret

€54,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Interiørkledning cockpit Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Interiørkledning cockpit - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Interiørkledning cockpit

€209,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - veivaksel Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - veivaksel - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - veivaksel

€324,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljefilteropptak oljepanne Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljefilteropptak oljepanne - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljefilteropptak oljepanne

€129,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Sylinderhode Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Sylinderhode - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Sylinderhode

€154,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Pannelokkmotorlokk Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Pannelokkmotorlokk - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Pannelokkmotorlokk

€44,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til venstre Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til venstre - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til venstre

€59,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljepanne Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljepanne - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Oljepanne

€224,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft

€159,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Spring Bumper Shock Absorber Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Spring Bumper Shock Absorber - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Spring Bumper Shock Absorber

€204,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Fork Bridge nedenfor Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Fork Bridge nedenfor - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Fork Bridge nedenfor

€99,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til høyre Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til høyre - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremseklave foran til høyre

€59,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel med Axis Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel med Axis - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel med Axis

€274,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gearbox Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gearbox - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gearbox

€389,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bakre under sprutbeskyttelse Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bakre under sprutbeskyttelse - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bakre under sprutbeskyttelse

€79,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge bakhjulssving Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge bakhjulssving - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge bakhjulssving

€159,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremsepumpe Bremsespak Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremsepumpe Bremsespak - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremsepumpe Bremsespak

€129,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter

€119,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremselinje Bremseslange Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremselinje Bremseslange - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bremselinje Bremseslange

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Koblingspumpekoblingsspak Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Koblingspumpekoblingsspak - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Koblingspumpekoblingsspak

€154,00 EUR

Moto Guzzi Norge 1200 - Komfort fra Mandello perfekt vedlikeholdt

De Moto Guzzi Norge 1200 er en toppklasse-turneringsmaskin, som ble produsert fra 2006 til 2016. Den kombinerer den umiskjennelige karakteren til en Moto-Guzzi-V2-motor med et chassis utviklet for langdistanse, behagelig utstyr og moderne design. For å opprettholde ytelsen og komforten din i årevis, er nøye vedlikehold med reservedeler av høy kvalitet viktig. I denne omfattende oversikten viser vi deg alle relevante samlinger, typiske slitasje deler, vedlikeholdsintervaller og oppgraderingsalternativer for Norge 1200.

1 | Modelloversikt og år med konstruksjon

Norge 1200 ble tilbudt i forskjellige versjoner:

  • 2006–2010: Moto Guzzi Norge 1200 TDM with 95 hp and 2-valve engine (Stelvio variant)
  • 2011–2016: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V med 1200 cm³ og fireventil sylinderhoder

Begge versjoner tilbyr ABS, oppvarmede håndtak, datamaskiner på bord, et stort frontrute og solid turutstyr. 8V -versjonen fikk reviderte sylinderhoder som ble mer pålitelige fra 2013.

2 | Motor og kjør

Den luftoljede V2 med en 90 ° vinkel er hjertet i Norge. Et godt vedlikehold inkluderer:

  • Sylinderhodeforseglinger: Viktig i tilfelle oljetap i området for ventillokket
  • Ventildeksler: Silicond Seals, f.eks. B. Spesielt varmebestandig for 8V-modeller
  • Stempelringer: For motorer med høyt oljeforbruk - er egnede reparasjonshastigheter tilgjengelige
  • Girkasse ringer: Når det gjelder oljelekkasjer på Cardan -stasjonen
  • Motor lager: Spesielt når det gjelder vibrasjoner eller lek i huset

Tupp: Ventilspillet skal sjekkes hver 10.000–12.000 km. Ulike verdier gjelder 2V og 8V.

3 | Kardan og girkasse

Norge har en lav vedlikehold av Cardan -stasjonen, som bør sjekkes regelmessig:

  • Cardan mansjetter: Riss -formasjon fører til vann- og skittinngang
  • Girventilasjon: Konstitiv ventilasjon kan føre til oljetrykkmontering
  • Seals girdeksel: Oljeutgang på baksiden av girkassen

Vedlikehold: Bytt Cardan og girolje hver 20.000 km.

4 | Chassis og demping

Norge tilbyr en behagelig, men fortsatt presis kjøreoppførsel. Nåværende deler er:

  • Gaffelringer: La det småkoke ringen inkludert støvlokker for 45 mm USD gaffel
  • Ratt Head Camp: på REST -punkter eller rastløs rett løp
  • Vår på baksiden: Original eller tilgjengelig som YSS/Wilbers oppgradering

Serviceintervall: Gaffelolje hver 30 000 km, fjærbenet overhale etter 40 000 km.

5 | Bremsesystem

De kombinerte bremsene med ABS forårsaker god forsinkelse, men krever vedlikehold:

  • Bremseklosser: Sintring foran (4-stempel kappe), organisk tilbake
  • Bremseskiver: Original 320 mm front, 282 mm bak
  • Stållinjer: For en bedre følelse av bremsing og redusert vedlikehold
  • ABS -sensorer: Korroderer i eldre modeller, sjekk kalibrering

Tupp: Bytt bremsevæske hvert 2. år.

6 | Elektrikk og kontroll

Norge -elektronikken til Norge er sammensatt, men steinesolid. Vær oppmerksom på:

  • Relé: For injeksjon, tenning, lyssystem
  • ECU -kontrollenhet: Marelli -enhet; Sjekk for startproblemer eller feilfyrer
  • Lysmaskinkontroller: For jevn strømforsyning
  • Batteri: AGM eller LIFEPO4 med 14AH anbefalt
  • Kablingssele: Vær oppmerksom på å skure punkter og løse pluggen tilkoblinger

Workshop -tips: Behandle ECU -pluggen med kontaktspray.

7 | Instrumenter og cockpit

Cockpiten med en analog turteller og digital datamaskin på bord trenger av og til omsorg:

  • TACHO/SPEED -leverandør: induktiv, mest i tilfelle svikt i kabelbruddet
  • Lampeinstrumenter: Nattbelysning med 12V T5 -lamper
  • Bryter enheter: Legg merke til vann og korrosjonsbeskyttelse

8 | Body, cladding & disc

Norge var utstyrt med full kledning for langdistanseturer. Populære reservedeler:

  • Vindskjold: Original, tonet eller turnéskive fra MRA
  • Speil: Lav vibrasjon, for klar hensyn
  • Desolasjonsholder: For plate- og sidepaneler
  • Sete: OEM eller komfortversjon med gelinnsats
  • Bagasjestativ: Valgfritt for Topcase, koffertbærer

Omsorgstips: Behandle forkledningsdeler med plastrensere, sikre skrueforbindelser mot vibrasjoner.

9 | Eksosanlegg

2-i-1 eksosanlegg støtter den ensartede effektutgangen. Utveksle deler:

  • CALP SEALS: Kobberringer skal byttes ut ved hver demontering
  • Endt Pot: Oem eller leovince/pil for mer lyd
  • Lambdas -sonde: Viktig for ren tomgang

Tupp: When loss of performance, pay attention to cracks in the manifold system.

10 | Vedlikeholdsdeler og intervaller

De viktigste standardforventningene til Norge 1200 er:

service intervall Reservedeler
Motorolje + filter 10.000 km 10W-60 + Hiflo HF552
Ventilspill 12.000 km Shim-Kit 8V eller justeringsskrue 2V
Girolje 20 000 km 75W-90 GL5
Cardan olje 20 000 km 80W-90 Hypoid
Kjøling hvert 2. år G12 ++ kompatibel
Tennplugger 20 000 km NGK CR8EKB
bremsevæske 2 år DOT 4

11 | Hyppige problemer og løsninger

  • Blower Machinery Controller Defekt: Spenningsfall i lyset slått på, utveksling av MOSFET -kontrolleren
  • ABS -forlengelse: Kontaktproblemer på sensorplugger eller svakt batteri
  • Rykk når du akselererer: Grotlaps synkronisering kreves
  • Lenant Flutter: Kontroller rattelageret, bytt ut om nødvendig

12 | Oppgraderinger av ytelse og komfort

  • Sports eksosanlegg: Leovince, Remus for Sumery Sound
  • Wilbers Spring Bone: For better solo and passenger operation
  • Navi -holder: TOURATECH eller SW-MOTECH
  • Oppvarmingshåndtak: Oxford Universe satt i tilfelle svikt i OEM -varmeapparatet
  • Bagasjesystemer: Givi eller Hepco & Becker Case Carrier

Konklusjon

De Moto Guzzi Norge 1200 er en moden turnémotorsykkel med en ekte karakter. Med de rette Reservedeler Og regelmessig omsorg er fortsatt en pålitelig følgesvenn på lange avstander. Fra motoren til elektronikk til kroppen, kan alle komponenter erstattes eller oppgraderes med kvalitetstestede deler. Enten du får motorsykkelen til å passe til neste sesong eller bare vil avgrense den med nye vedlegg - med oss ​​vil du finne alt du trenger.