Moto Guzzi California II reservedeler

Sorter + filter
Vise
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Brakett CDI kontrollenhet montering Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Brakett CDI kontrollenhet montering - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Brakett CDI kontrollenhet montering

€99,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter Fotbrett Fremre førerfotstøtter høyre og venstre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter Fotbrett Fremre førerfotstøtter høyre og venstre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter Fotbrett Fremre førerfotstøtter høyre og venstre

€199,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter passasjer pillion fotstøtter venstre og høyre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter passasjer pillion fotstøtter venstre og høyre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fotstøtter passasjer pillion fotstøtter venstre og høyre

€99,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - baklys baklys bak bremselys baklys Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - baklys baklys bak bremselys baklys - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - baklys baklys bak bremselys baklys

€199,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rammedeksel kåpepanel Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rammedeksel kåpepanel - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rammedeksel kåpepanel

€69,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bakskjerm skjermskjerm bakhjul bakskjerm Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bakskjerm skjermskjerm bakhjul bakskjerm - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Bakskjerm skjermskjerm bakhjul bakskjerm

€299,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanel luftkanalpanel venstre og høyre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanel luftkanalpanel venstre og høyre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanel luftkanalpanel venstre og høyre

€99,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til venstre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til venstre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til venstre

€59,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til høyre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til høyre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Oppbevaringsrom til høyre

€59,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dekselkåpe Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dekselkåpe - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Dekselkåpe

€159,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel venstre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel venstre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel venstre

€149,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel kåpe høyre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel kåpe høyre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidedeksel sidepanel kåpe høyre

€149,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Crash bar bak høyre og venstre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Crash bar bak høyre og venstre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Crash bar bak høyre og venstre

€189,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Styrehåndtak Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Styrehåndtak - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Styrehåndtak

€199,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidekledning venstre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidekledning venstre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidekledning venstre

€799,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanelkledning høyre Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanelkledning høyre - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Sidepanelkledning høyre

€799,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Frontrutefrontruteskjerm Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Frontrutefrontruteskjerm - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Frontrutefrontruteskjerm

€999,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Setebenk Moto Guzzi California II VT [1985] - Setebenk - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Setebenk

€399,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1995] - turtellersjakt Moto Guzzi California II VT [1995] - turtellersjakt - 0

Moto Guzzi California II VT [1995] - turtellersjakt

€24,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Fitting with Bowden Trains Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Fitting with Bowden Trains - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Fitting with Bowden Trains

€24,00 EUR
Noto Guzzi California II VT [1985] - Tachowave Noto Guzzi California II VT [1985] - Tachowave - 0

Noto Guzzi California II VT [1985] - Tachowave

€24,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Train - Økt henrettelse Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Train - Økt henrettelse - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Choke Train - Økt henrettelse

€24,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Clutch Train - Økt henrettelse Moto Guzzi California II VT [1985] - Clutch Train - Økt henrettelse - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Clutch Train - Økt henrettelse

€59,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Speedometer - Forsterket utførelse Moto Guzzi California II VT [1985] - Speedometer - Forsterket utførelse - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Speedometer - Forsterket utførelse

€39,00 EUR

Moto Guzzi California II Reservedeler-Italo Touring mellom kult og komfort

Fra kystveier i California til alpine pasninger i Europa - knapt en omvisning på 1980 -tallet kombinerer mekanisk karakterstyrke og suveren ro som det Moto Guzzi California II. Hun ble presentert i 1981 som etterfølgeren til den legendariske 850 T3 California, og brakte et pluss til en forskyvning, et mildt integrert bremsesystem og en luksuriøs utstyrspakke på den tiden: storvolumveske, høy turnéskive, brede gulvplater og en tykk trøstesadel laget av saddlerskinn. Fire tiår senere nyter modellen kultstatus, men bare nøye vedlikeholdte sykler overbeviser med den typiske Sonoren 90-graders V-tvillingpuls, smør-soft kortstasjon og pålitelig tre-skivebremsytelse. Dette er nøyaktig der høy kvalitet Moto Guzzi California II reservedeler I spill: Du sikrer hverdagens egnethet, verdiskonservering og lojalitet til originalen. Denne guiden fører i ni kapitler og rundt 2000 ord gjennom historie, teknologi, vedlikehold og svakheter, og er spesielt oppmerksom på tilgjengeligheten av deler, materiell alder og fornuftig oppgradering-alt basert på praktiske data fra vårt motoriske verksted, som har løftet mer enn 30 California-II-motorer på løfteplattformen siden 2010.

1 | Historie og modeller Evolusjon

Fra 1975 formet den første California-generasjonen-850 T3 California-formet bildet av den europeiske politikruiseren: Cardan Drive, Integral Brake (brems + foran venstre skive hydraulisk koblet), Toni dobbel sløyframme og en V2 luft / oljekjølermotor med 844 cm³. De California II Sett et forskyvningstrinn i 1981: 948 cm³ (W = 88 mm, h = 78 mm), strøm 67 hk ved 6 400 min–1, Dreiemoment 82 nm ved 4800 minutter–1. Ramme, svingaks og gaffelbroer ble avstivet; Benken vandret med 15 mm dypere, akselavstanden vokste til 1 550 mm-for høyhastighetsstabilitet til amerikanske utdanninger.

✓ Første serie 1981–1982 (Frame No. VK100-VK500) -arly Cast Bikes, Cromodora 3 eiker.

✓ Serie 2 (1983–1984) -forbedret "Linked Brake II", 12 mm hovedbremsesylinder.

✓ Series 3 (1985–1987) -rustfritt stål eksosanlegg, kontaktløs Bosch-HKZ tenning, 32 mm Dell’orto PHF-forgasser.

2 | Motor & Drive-Spare deler for 948 cm³ lange løper

Guzzis Quer-V-Twin er kjent for sitt svinghjulmoment og den resulterende, milde rotasjonsaksen langs kjøretøyets lengdeaks. California-II-blokken har satt Nikasil-sylindere, stand-up Rod-OHV-ventiloperasjoner og en robust 5-trinns utstyr 5-s karc. Oljetap, ventilset Slitasje og fast tipping av bladlager er typiske aldrende bilder. Følgende deler skal ikke mangle i reservedelsporteføljen:

✓ Sylinderhode 140 mm × 94 mm - OEM GU90254225.

✓ Nikasil løpende stikkontakt Ø 88 mm LA92 GU 11013100-Galnif-belegg, 0,02 mm overflødig.

✓ Oljepumperotor 16/22 tenner - Oppgrader til høyt volum (M G Oil Plus).

✓ Kortatmosfære GU28223960 - inkludert smøringsnippel, spill <0,03 mm.

Vedlikeholdsanbefaling: 20 W-50 mineraler eller 15 W-50 HC-syntese hver 5.000 km, oljefilter GU30153000 inne; Ventilspill 0,20/0,25 mm hver 10.000 km; Tenning 10 ° V. OT Statisk, kontaktløs oppgradering (Silent Hustle and Bustle) anbefales. Cardan Oil Sae 80 W-90 GL-5 hvert 10.000 km / 2 år.

3 | Chassis og bremser-Comfort møter integrert sikkerhet

Den 35 mm Marzocchi -stallen med 180 mm reiser tilbyr små dempende reserver; Stick-slip øker med oljealderen. Ferdig Gaffel fjærsett (Icon Progressive & Motul Factory Line 10 W) Sink Brems nikker og passer plug-and-play. På baksiden, en Tonti-Twinshock svingarm med en justerbar fjærforlasting; ICON-364 Innstilling av støtdempere gir fire ganger kontrollkontroll.

✓ Gaffel Simmer Rings 35 × 47 × 10 (Nok ARI094).

✓ Ratthodekeglen ruller alle-ballene 22-1005-Konus 25 °.

✓ Brembo P08 Saddle Seal Set Tourmax MSB-401, stempler i rustfritt stål.

✓ Bremseskiver Ø 300 mm EBC MD602 - Flytende naglet.

De Integrert bremsesystem II Spre 70 % bremsetrykk på bakhjulet og 30 % på venstre forhjul. EN Hovedbremsesylinder 12,7 mm (GU14656650) Sikrer det nødvendige systemtrykket. Stållinjer med en T-stykke sertifiserte trykkstabiliteten for moderne Dot 4 ESP-væsker.

4 | Elektrikksikring 12-volt tidskapsel moderne

Original leverer en Bosch Light Machine 350 W, en mekanisk kontrollermodul og en Marelli HKZ -tenning med sentrifugal kraftmating. Korrosjon ved sikringsskapet og massepunktene fører til startproblemer. Våre velprøvde oppgraderinger:

  • ✓ MOSFET -kontroller SH847AA - 14,4 V konstant, beskytter kullbørster.
  • ✓ Silent Hustle og Bustle HKZ-Digital - Kontaktløs ECU, variabel tenningsforsinkelse, 2 nøkkelfelt.
  • ✓ Li-ion batteri 12 V / 8 AH - Sparer 3 kg, abonnent på 9 V.

5 | Body & Attachment - Autentisk kontra individualisert

Opprinnelig Glassfiberveske (Craven) veier nesten 4 kg per side og er ettertraktede sjeldenheter. Alternativt leverer H & B -klassiske saker 30 L med OEM -holder. Fallbraketter foran og bak - forkrommet eller rustfritt stål - Beskytt ventillokk og sylindere i stativet. En moderne frontrute (Isotta Touring XL) reduserer overkroppstrykket med 70 % ved 120 km/t.

6 | Vedlikeholdsplan og praktiske intervaller

Servicepunkt intervall Reservedeler / væsker
Motorolje + filter 5000 km / 12 måneder 20 W-50 API SG (1,9 L) + Filter GU30153000
Ventilspill 10.000 km 0,20 / 0,25 mm, ny ventil lokk tetning GU14023500
Sett tenning 10.000 km Kontakter GU17726850 eller elektronisk HKZ -oppgradering
Cardan olje 10.000 km 80 W-90 GL-5, 240 ml
bremsevæske 24 måneder DOT 4 ESP (lav viskositet)
Gaffelolje 25 000 km Motul gaffelolje 10 W, 260 ml per holm

7 | Hyppige svakheter og løsninger

✓ Styringsvinkelen sprekker
Toni -rammeverk viser mikroriser på styrelåsen. Disade, Tig etterproduksjon, Epoxy sinkforsegling.

✓ RIP spak lagring
Nadell Bearing Loose → Oppgrader til INA HK0810-2RS, Oil Bore Ø 1,5 mm.

✓ Hjerteaksel tetninger
Leck olje på dekk = fare. GU90410260 Viton, pressende dybde 7 mm.

✓ Brembo P08 stempelkorrosjon
Endre stempel i rustfritt stål + Viton-dich-ringer, røde rubberfett, bremsevæske hver 2. J.

8 | Fornuftige oppgraderinger - uten å sette den opprinnelige sjarmen i fare

  • ✓ Elektronisk hkz tenning stille mas og mas -3 °/1 000 o/min forhåndskarakteristikk, forbedrer kald start og forbruk.
  • ✓ Wilbers 640 vårben -Stion + Forhåndsinnlasting Hydraulisk, hyggelig solo/passasjerskifte.
  • ✓ Guzzilab Speedhut-Acho -Plugg-and-play, GPS-signal, oppbevaring av vintage utseende takket være Chromring.
  • ✓ Hepco & Becker Classic Case 35 l -Moderne klikk lukking, eier som er identisk med OEM-Wingracks.
  • ✓ LED baklys ECE -Tåstrøm, perfekt for konvertering av litiumbatterier.

9 | Deler tilgjengelighet og samfunnskilder

Moto Guzzi Classic Parts (Piaggio) garanterer kjerneanvisninger, oljepumper, Cardan -akselen og bremsekaliper opp til minst 2030. Stone Dinse (De) og HMB-guzzi (NL) Tilby NOS -butikker, setetrekk og pulverbelegg. I USA Forum Wild Guzzi Bytt samlerventil lokk, fetter frontruter og originale veglia-achos. For eksosanlegg i rustfritt stål Lafranconi En vei tilpassede replika - 2 dB roligere, 1 kg lettere.

Konklusjon - Å kjøre California II betyr å bremse ... med pålitelige reservedeler

De Moto Guzzi California II Er ikke en retro ny utgave, men et autentisk barn på 1980-tallet: lang, lav, kortdrevet og fullt av mekanisk tilstedeværelse. Med nøyaktig presis California II reservedeler -Hvet sylinderhodepakning, integrert bremsestempel eller LED-oppgradering-den ikoniske cruiser-følelsen er bevart: avslappet rettkjørt løp, sonor for vibrerende V-tvilling og en stasjon som bare krever en sylinderskrue selv etter 100 000 km. Oppretthold olje, ventiler, Cardan -lek og massepunkter - følg deretter California II på mange kilometer mot solnedgang langs Riviera dei fiori eller rute 66. Kjør sakte, nyt lenge - med de rette delene.

Nå bla gjennom - og California II behandler alle delene som hun fortjener!