Moto Guzzi California 1100 reservedeler

Vis store bilder og salgsfremmende tekst

Sorter + filter
Vise
Moto Guzzi California 1100i [1995] - bremseklave foran venstre Moto Guzzi California 1100i [1995] - bremseklave foran venstre - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - bremseklave foran venstre

€69,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Varmebeskyttelsesarkmanifold Moto Guzzi California 1100i [1995] - Varmebeskyttelsesarkmanifold - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Varmebeskyttelsesarkmanifold

€89,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - rammekledning Moto Guzzi California 1100i [1995] - rammekledning - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - rammekledning

€59,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Rucking Dampers Moto Guzzi California 1100i [1995] - Rucking Dampers - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Rucking Dampers

€29,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Runstlassen Snack Cups Moto Guzzi California 1100i [1995] - Runstlassen Snack Cups - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Runstlassen Snack Cups

€34,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Ignition Coil Set Moto Guzzi California 1100i [1995] - Ignition Coil Set - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Ignition Coil Set

€89,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Styret Moto Guzzi California 1100i [1995] - Styret - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Styret

€139,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fork Bridge nedenfor Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fork Bridge nedenfor - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fork Bridge nedenfor

€129,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - THE THE KEDE STENCTIONS Moto Guzzi California 1100i [1995] - THE THE KEDE STENCTIONS - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - THE THE KEDE STENCTIONS

€69,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Cardan Shaft Moto Guzzi California 1100i [1995] - Cardan Shaft - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Cardan Shaft

€89,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Koblingsspaken Moto Guzzi California 1100i [1995] - Koblingsspaken - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Koblingsspaken

€29,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Oljepumpe Moto Guzzi California 1100i [1995] - Oljepumpe - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Oljepumpe

€44,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Gabel Bridge over Moto Guzzi California 1100i [1995] - Gabel Bridge over - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Gabel Bridge over

€129,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Spring Shock Absorber with Expert Opinion Moto Guzzi California 1100i [1995] - Spring Shock Absorber with Expert Opinion - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Spring Shock Absorber with Expert Opinion

€309,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kardan End Drive 8/33 Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kardan End Drive 8/33 - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kardan End Drive 8/33

€499,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Swinge with a Cross Joint Moto Guzzi California 1100i [1995] - Swinge with a Cross Joint - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Swinge with a Cross Joint

€139,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spak igjen Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spak igjen - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spak igjen

€129,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - sylinderhode til venstre Moto Guzzi California 1100i [1995] - sylinderhode til venstre - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - sylinderhode til venstre

€279,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Sylinder med stempler til venstre Moto Guzzi California 1100i [1995] - Sylinder med stempler til venstre - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Sylinder med stempler til venstre

€279,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Pediatrisk fotstøtte høyre Moto Guzzi California 1100i [1995] - Pediatrisk fotstøtte høyre - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Pediatrisk fotstøtte høyre

€89,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fargelokk motor lokk Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fargelokk motor lokk - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Fargelokk motor lokk

€139,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Zwischendeckel oljepanne Moto Guzzi California 1100i [1995] - Zwischendeckel oljepanne - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Zwischendeckel oljepanne

€189,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - veivaksel Moto Guzzi California 1100i [1995] - veivaksel - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - veivaksel

€259,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spaken rett Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spaken rett - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Kipp -spaken rett

€129,00 EUR

Moto Guzzi California 1100 reservedeler

De Moto Guzzi California 1100 er mye mer enn bare en cruiser: den kombinerer historisk arv og moderne kjørekomfort, italiensk chic og en umiskjennelig V2 -opplevelse. Navnet "California" har vært en integrert del av Guzzi -porteføljen siden begynnelsen av 1970 -tallet, hvorved 1100 -versjonen regnes som Summit Point of the Classic California -serien. Med sin luftkjølte V2, innebygde motor og robust Cardan-driv, gjenspeiler den den karakteristiske Guzzi-ånden. For mange syklister representerer California 1100 innbegrepet av en komfortabel, særegen turnerende motorsykkel, som overbeviser med middelhavets letthet og et snev av eksklusivitet.

I dette detaljerte portrettet vier vi oss til historien til California 1100, dets tekniske subtiliteter, typisk vedlikeholds- og innstillingsmuligheter samt det viktigste Moto Guzzi California 1100 reservedeler. Vi lukker også sirkelen til andre Guzzi -klassikere som Moto Guzzi 850-T3, The V7 spesiell og V 1000. Dette skaper et omfattende bilde som appellerer til både nykommere og erfarne guzzisti.

Historisk anmeldelse-hvor ble California-serien til?

Røttene til Moto Guzzi California Dangle tilbake til 1970 -tallet, da behovet for koselige, men sterke kryssere i USA kom med en høy grad av langdistanse egnethet. Moto Guzzi, som allerede er kjent for den innebygde V2-motoren og Cardan Drive, anerkjente gapet og presenterte en motorsykkel som eksplisitt ble utviklet for amerikansk smak. Det komfortable setet, det brede styret, gratis brett og delvis en frontrute - Guzzi tilsvarte bildet av en "gentleman's cruiser", da det var forhåndsbestemt for amerikanske motorveier.

Men suksess var ikke begrenset til Amerika. En lojal fanbase utviklet seg også i Europa som satte pris på komforten og avslappede egenskapene til California. Ulike forskyvningsvarianter fulgte over tid, for eksempel Cali II med 850 cm³ eller senere versjoner med rundt 948 eller 1064 cm³. Sistnevnte dannet grunnlaget for dagens California 1100som fant sin plass i cruiserverdenen uten å miste Guzzi -identiteten. Denne blandingen av tradisjon, stil og pålitelig teknologi er det som skiller en California til i dag.

Tekniske nøkkeldata - Essensen av 1100 -modellen

De California 1100 har en luftkjølt 90 ° V2-motor, hvis forskyvning er nominell på rundt 1064 cm³. Avhengig av konstruksjonsåret og modellvarianten (f.eks. EV, sjakal, stein, spesiell), produserer motoren mellom 60 og 75 hk, med det brede dreiemomentbåndet som former karakteren. Mye styrke fra lave hastigheter, avslappet cruise i middels tempo: dette er hva du forventer av en California - og det er akkurat det den tilbyr. Kraftoverføringen finner sted som vanlig med Moto Guzzi via Cardan Drive, som gjør vanlige kjedeplaster overflødige, men krever viss oppmerksomhet for seler og oljestativ i Cardan.

Chassiset i California 1100 har forbedret seg merkbart gjennom årene. Tidligere modeller er avhengige av enkle, men stabile doble sløyferammer, kombinert med konvensjonelle telegrader foran og dobbelt stag på baksiden. Moderne utgaver tilbyr noen ganger en mer justerbar gaffel og fjærben med høy kvalitet som oppfyller vekten og etterspørselen etter komfort under langdistansekjøring. Benken er overdådig dimensjonert, slik at sjåføren og passasjeren ikke får noe plass på lange turer. Funksjoner som løpebrett, brede styr og delvis en frontrute (avhengig av utstyrspakken) fullfør det totale bildet. Totalt kan California beskrives som en "bekvemmelighetscruiser", som harmonisk kombinerer tradisjon og funksjon.

Likheter og forskjeller med andre Moto Guzzi -modeller

Som en del av den tradisjonelle Guzzi -familien, California 1100 Mange kjennetegn med søsknene sine:

1. Moto Guzzi 850-T3
Denne serien var en slags forløper for de større turnerings- og cruiser -modellene. 844 cm³ -motoren og det uavhengige chassiset er like i konstruksjonen og filosofien til California -serien. Mange prinsipper-E.G. Cardan Drive, 90 ° -V2 -er identisk, bare forskyvningen og utstyret er forskjellige. Moto Guzzi 850-T3 reservedeler kan noen ganger byttes ut med de fra en California 1100, spesielt innen visse motorforseglinger eller komponenter i chassiset (f.eks. Lager). Men T3 er designet noe puristisk og er mindre trimmet for komfort.

2. Moto Guzzi V7 Special
Dagens V7 -spesiell (så vel som forløperne) står for en retro karakter med en mindre forskyvning (750–850 cm³) og slankere konstruksjon. Sammen er V2-stasjonen og den typiske designen vanlig, men V7 er betydelig lettere og mindre turorientert. WHO Moto Guzzi V7 Spesielle reservedeler Avhengighet, for det meste ikke fant California 1100-funnet, siden motoren, chassiset og til og med tanken er designet for andre dimensjoner og formål. Imidlertid kan det være sporadiske overlapp for tilbehør som elektriske brytere, speil eller bremsing.

3. Moto Guzzi V 1000
Denne serien bruker også et lignende konstruksjonsprinsipp (Cardan Drive, langs den innebygde V2). I denne forbindelse kan du se dem som fjerne slektninger som ligner vedlikehold takket være et lignende DNA. California 1100 med mer forskyvning og mer komfort. I tillegg har det vanligvis et mer omfattende passasjerområde og justerbare styrekonsepter, som ikke er beregnet på V 1000. Likevel er et utseende verdt det hvis du Moto Guzzi V 1000 reservedeler Eller California leter etter 1100 deler for å bestemme kompatibiliteter i fora eller forhandlerkataloger.

4. Andre varianter av California -familien
Innenfor California 1100-serien var det forskjellige utstyrsvarianter-for eksempel California EV, Jackal, Stone eller California Vintage. Felles for alle er de grunnleggende verdiene (V2, Kardan, Touring Puestability, bredt styr), men detaljer som kledning, instrumenter eller eksosanlegget kan variere. Derfor bør du alltid være nøye med modellåret og den spesifikke versjonen hvis du er egnet Moto Guzzi California 1100 reservedeler ønsker å anskaffe.

Typiske svakheter og hovedvedlikehold

Selv om en California 1100 Generelt er det noen punkter som bør følge med på eierne:

  • ✓ Cardan Drive: Som med alle guzzier, er tetthet og riktig oljenivå i Kardan viktig. Mangelfulle akseltetninger eller for gammel olje kan føre til kostbar skade.
  • ✓ Hydrauliske systemer: Senere byggeår brukte kombinerte bremser eller utvidede pumpeløsninger. Her bør væskenivåer og linjer sjekkes regelmessig, ettersom luft eller avsetninger har trengt gjennom bremsekraften.
  • ✓ Elektrikk og tenning: Styrelektrikken til eldre guzzis er beryktet for korrosjon på plugger og mulige kontaktproblemer. Tenningsbokser og kontrollere er potensielle svakheter som kan gi opp sinnet ved veldig høy kjørelengde. Endringen til moderne CDI eller elektron. Regulatorkomponenter kan hjelpe her.
  • ✓ Motorolje og ventilspill: En luftkjølt V2 liker ikke omsorgssvikt for oljeskift. I tillegg fører falske ventilspill til ytelsestap og økt slitasje. Regelmessige sjekker (omtrent hver 5000–10 000 km) er tilrådelig.
  • ✓ Chassis lager: Med en tyngre cruiser som California 1100, er det viktig å sjekke swing -lageret, styrehodelager og strenging av slyngene. En jevn styring er viktig for stabil håndtering.

Det er et rikt tilbud for alle slitasje- eller problemområder Moto Guzzi California 1100 reservedeler -For originale, ettermarked eller til og med forbedrede replika -deler. Tilsvarende spesialforhandlere, fora og klubber er gode kontaktpunkter for å få informasjon om holdbarhet og nøyaktighet.

Vedlikeholdsvennlighet og DIY -potensial

En av fordelene med Guzzi -maskiner er din relativt enkle konstruksjon, som møter erfarne skrutrekkere og nybegynnere. 90 ° V2 -motoren er relativt fritt tilgjengelig; Ventiler kan justeres i mange modeller uten spesielle verktøy, og girkassen/Cardan-systemet-i det minste med anstendig omsorg-er mindre utsatt enn noen kjeder. Samtidig kan den høyere vekten av en California bli et problem hvis mer omfattende konverteringer eller motoriske revisjoner skal utføres. Et stabilt verkstedstadium og litt muskelstyrke er nyttige her.

Tilbudet til Moto Guzzi California 1100 reservedeler støtter mange DIY -prosjekter. Fra utvekslingsbrytere til kobling av deler til hele motorhus, kan du finne nesten alt du trenger i nettbutikker, hos klassiske bilforhandlere eller over klubbutveksling. Spesielle tetninger (f.eks. O-ringer og småkoke ringer for Cardan eller gaffel) er like tilgjengelige som stempelsett, forgassermembraner eller injeksjonsdyser (for nyere modeller). Alle som en gang har jobbet med Guzzi -teknologien, oppfatter vedlikeholdet som relativt uproblematisk.

Tuning og individualisering - plass til personlig håndskrift

Mange California -sjåfører forlater maskinen sin i sin opprinnelige tilstand for å få det klassiske cruiser -utseendet og gjenkjennelsesverdien. Men en viss individualisering er også populær i cruiser -scenen. Vanlige tiltak er:

  • ✓ Eksosanlegg: Spesielt tilpasset lyddemper understreker Guzzi -lyden enda mer og gir motoren som kjører en mer omfangsrik karakter. Her er det oppmerksom på gategistrering og tilsvarende oppføringer.
  • ✓ Keeper og setejusteringer: Enten høyere, bredere eller annerledes bøyd - et tilpasset styr eller en modifisert benk kan merkbart forbedre komfort og kjøreopplevelse. Senking av fjærbena er også et problem, spesielt for kortere sjåfører.
  • ✓ Casesystemer og frontrute: For reisende kan California 1100 fås med harde skallsaker, toppsaker og stor frontrute, som understreker turneringspersonen.
  • ✓ Motoriske optimaliseringer: Hvis du leter etter mer kraft, kan du stole på et ytelsesluftfilter, større forgasserdyser eller endrede tenningsbokser (CDI/ECU). Også her anbefales en koordinering med eksosen for å sikre harmonisk ytelse.

Generelt anbefales det å holde konverteringene diskret til sjarmen og verdien av en California 1100 ikke for å sette ut i fare. Spesielt på det brukte markedet er godt pironerte originale tilstander eller subtile optimaliseringer ofte mer populære og i verdi stabile.

Hverdagens egnethet og reisekomfort

Som en cruiser med ca. 260–300 kg tom vekt (avhengig av utstyr) og en avslappet respons, California 1100 Utmerket for hverdagen i byen og for helgeturer. På grunn av det brede styret holder du god kontroll i tett trafikk. Imidlertid bør dimensjonene ikke undervurderes i trange passasjer, spesielt hvis sidesaker er installert.

Hun spiller ut styrkene sine på landeveien: spesielt med hastigheter rundt 80–120 km/t, utvikler den sin V2 -sjarm avslappet og muliggjør omfattende turer uten stress. Komfort sittebenker, høye vindbånd og tilstrekkelige bagasjealternativer er tilgjengelige for lengre turer. Mange California -modeller kan enkelt kombineres med to salvesker eller en stor toppsak, slik at til og med turer i flere uker ikke er et problem.

Selv om maskinen ofte trekkes på gassen, er domenet ikke i høyhastighetsorganer, men i suveren. Det lave tyngdepunktet og 16- eller 17-tommers hjul (avhengig av serien) tilbyr en solid veihold, mens den lange akselavstanden sikrer å løpe hvile.

Kjøp råd og ytelse

Som a Moto Guzzi California 1100 Hvis du vil skaffe deg, bør du finne ut mer om de forskjellige modellradene (f.eks. EV, sjakal, stein, spesiell, vintage), da disse er forskjellige i utstyr og noen ganger i motorinnstillingen. Generelt tilbys mange eksemplarer i en velstelt tilstand, siden Guzzi-sjåfører vanligvis legger stor vekt på vedlikehold. Likevel er det verdt å utarbeide en sjekkliste:

  • ✓ Oljens tetthet på Cardan og girkassen: Drypper det et sted? Litt svette er normalt, men større lekkasjer kan signalisere problemer.
  • ✓ Bremser og hydraulikk: Fungerer kombinasjon eller integrerte bremser (hvis tilgjengelig) perfekt? Hvor gammel er bremsevæsken?
  • ✓ Ventilspill og motorløyker: En klatterende lyd kan indikere feil innstillingsventiler. Med høy kjørelengde er en kompresjonstest av sylinderen verdt.
  • ✓ Elektrikk: Er nettverkets nettverk stabilt? Kan maskinen startes rent? Fungerer alle lys og viser?
  • ✓ Dekk og felger: Cruiser og Tourer lider ofte av vanvittige midterste overflater, mens flankene fremdeles er nye. Vær oppmerksom på ujevn slitasje eller høyde/sideslag.

Når det gjelder pris, er velholdte California 1100-modeller vanligvis i mellomsegmentet, avhengig av konstruksjonsåret, kjørelengde og konverteringer. Siden etterspørselen etter klassiske Guzzi Cruisers har økt de siste årene, kan du forvente at stabil verdiholding. Så hvis du leter etter en cruiser med en karakter der du kan skru deg selv og at takket være høy produksjonskvalitet, selv med større kjørelengde, er du ikke begrenset, California 1100 er riktig.

Fremtidsutsikter og fellesskap

I tider med økende elektronikk og hybridteknologi, Moto Guzzi California 1100 For en viss ned -til -jordness i motorsykkelkonstruksjon. Luftkjølt motor, mekaniske komponenter, klare former og en merkbar puls-alt av dette er preget av Guzzi-tradisjonen. Samfunnet rundt slike kjøretøy er følgelig levende: i fora, klubber eller på møter vil du finne mange som -tilstøtende mennesker som liker ukomplisert mekanikk, uavhengig design og italiensk teft.

Selv om Moto Guzzi naturlig utvikler seg, for eksempel med den yngre V9- eller V85 -serien, er California 1100 fortsatt en viktig komponent i forståelsen av merkevarer. Det symboliserer Comfort Cruiser i Guzzi Stable-A-sykkelen som kan flyttes gjennom landet uten mye oppstyr, og som fremdeles har nok ekstravaganse for ikke å gå ned på noen parkeringsplass. Denne blandingen av pålitelighet og italiensk idiosynkrasi vil gjøre det interessant for samlere, hverdagslige sjåfører og glede syklister i fremtiden.

Konklusjon - en sterk karakter for individualister

De Moto Guzzi California 1100 legemliggjør det tradisjonelle kapittelet "Cruiser laget i Italia". Med den bygde V2, den umiskjennelige lyden og et komfort -orientert chassis, er det perfekt for syklister som leter etter opplevelsen av en avslappet landevei eller en hyggelig helgetur. Hun sparer ikke på karisma: den lette tilbøyeligheten til V2, vippemomentet ved gassen og den spredte, men stilige silhuetten, sikrer et stort utseende.

Alle som bryr seg om California 1100 Moto Guzzi California 1100 reservedeler Innstilling i høy kvalitet og opprettholder regelmessig vedlikeholdsintervaller, belønnes med et langvarig kjøretøy som gir bort høy kjørelengde. I motsetning til mange andre kryssere fra Amerika eller Japan, understreker hun sine europeiske røtter - en særegenhet som gjenspeiles i utallige detaljer, for eksempel i den unike rammeoppsettet, Guzzi -typiske kjørekarakteristikker og det tradisjonelle merket. Uansett om du velger puristiske originale eller subtile innstillingstiltak: en California 1100 holder alltid din særegne identitet.

Med tanke på tilbehør og deletilbud har Guzzi -sjåførene tilbudt et omfattende utvalg i årevis. Takket være aktive forum, klubber og globale online plattformer, vil du sjelden ha problemer med å finne enda mer uvanlige komponenter. I tillegg er det kjente ettermarkedsprodusenter som gir spesielle forbedringer for bremser, eksos, fjæring og til og med optiske gimmicks. Dette betyr at California 1100 kan skreddersys etter sin egen smak uten å forfalske karakteren.

Til slutt skal det bemerkes: en Moto Guzzi California 1100 er et interessant alternativ for alle syklister som leter etter en moden, mekanisk motorsykkel med en del av italiensk teft - et kjøretøy som fremdeles forlater plass og haptisk drift, men er behagelig nok til å opprettholde gleden over mange kilometer. Enten som en nostalgisk cruiser, pålitelig reisemaskin eller bare som en karismatisk tohjuling, tiltrekker utsikten seg-California 1100 forener en stor del av Guzzi-historien og forblir derfor verdt en konstant i det raskt bevegelige motorsykkellandskapet.

Hvis du vil holde denne italienske klassikeren i live eller diskret individualisering, bør du Moto Guzzi reservedeler Sett som garanterer både kvalitet og riktig passform. Det er verdt å forske på anerkjente leverandører, erfarne forhandlere og i Guzzi -samfunnet. Tross alt handler en 1100 California ikke bare om rent nytte - det handler om kjøreglede, identitet og gleden ved å ha et stykke italiensk motorsykkelhistorie på styret.

Ta ut det fulle potensialet til din cruiser - med Moto Guzzi California 1100 reservedeler Dette italo-amerikanske drømmeteamet er fortsatt en imponerende følgesvenn i hver gate og for enhver anledning.