KTM 390 Duke RC390 [intakt] - Motorsykkelbatteri

De Intakt sykkelkraftbatteri Gel YTX9-BS Representere en toppklasse blant motorsykkelbatterier, som ble spesielt utviklet for moderne motorsykler med mange elektriske forbrukere og abs. Deres enestående egenskaper sikrer optimal ytelse og pålitelighet.

Tekniske data:

• Bredde x dybde x høyde: 151 x 87 x 107 mm
• Cold Start Current: 170 A (Din)
• Batterietype: Vedlikehold -gratis, aktivert AGM
• Volum: 1696 cm³
• Vekt: 3000 g
• Lengde: 164 mm
• Bredde: 94 mm
• Høyde: 110 mm
• CCA (A): 170
• Volt: 12V
• Syrepakke: Nei

Ytelsesegenskaper

Ved å bruke fleece -separatorer og den definerte elektrolytten i gelform, oppnår dette batteriet opptil 30 % mer effekt sammenlignet med konvensjonelle motorsykkelbatterier. Det tilbyr også en veldig lav selvdisponering og høy vibrerende motstand, noe som gjør den spesielt holdbar.

Omsorg og vedlikehold

For å maksimere levetiden til motorsykkelbatteriet, bør følgende punkter observeres:

• Batteriet skal bare brukes i samsvar med destinasjonen, hovedsakelig for å starte og drive kjøretøy med en forbrent motor.
• Hold overflaten på batteriet rent og tørt. Unngå avsetning av oljer eller væsker for å forhindre gjennomgangsstrømmer og dermed en økt selvavladning.
• Kontroller fyllingsnivået på batteriet regelmessig, minst hver 6. måned, og påfyller renset vann om nødvendig (ingen akkumulatorsyre).
• Hvis det er et tegn på et høyt vanntap, bør funksjonen til ladekontrolleren sjekkes av spesialisten.

Videre er det viktig å sjekke ladestatusen til batteriet regelmessig, ideelt sett bør du sørge for at batteriet alltid er lastet minst 75 %. En optimal belastning på 100 % er ideell for å bruke hele ytelsen til batteriet.

Merk at en dyp utladning vanligvis skyldes selvfest og ofte fører til den totale svikt i batteriet. Den ideelle lagringstemperaturen i løpet av en lang stativfas er mellom 10 og 15 grader Celsius, rundt selvtellingen og vannet Minimere tap.