Triumph Trident 660 [2021-2024] -C-Bow zijdrager

✔️ Nieuw

€235,00 EUR

Nogmaals beschikbaar

Geschikt voor jaren van bouw: [2021-2024].

Fabrikant/merk: Hepco & Becker

Model: Trident 660.

Artikel: C-Bow zijdrager.

De C-Bow-zijdrager van Hepco & Becker voor het Trident 660-model, bouwjaren 2021 tot 2024, is speciaal ontwikkeld om een ​​breed scala aan motorfietszakken veilig te stellen. Deze accessoire maakt het mogelijk dat verschillende handwerktypen worden bevestigd, waaronder zachte tassen voor sportieve motorfietsen en zadeltassen voor chopper en cruisers.

Dankzij de innovatieve C-Bow-technologie kunnen de bijbehorende zakken eenvoudig en snel worden bevestigd door een kliksysteem op de drager en gesloten diefstalbestendig. Het ontwerp van de zijdrager is zodanig ontworpen dat het harmonieus in het algemene beeld van de machine past en tegelijkertijd de zadeltassen veilig beschermt tegen de hitte van de uitlaat.

Productdetails

  • Verenigbaarheid: Ontwikkeld voor Hepco & Becker C-Bow zijzakken en koffers
  • Oppervlaktekwaliteit: Hoge kwaliteit afwerking, de levensduur en esthetiek gegarandeerd
  • Beperkingen: Niet geschikt voor Hepco & Becker Hard Case zoals Junior of Journey en niet compatibel met Krauser K-Wing-koffers
  • Betalen: Aanbevolen maximale lading van 5 kg per zak/behuizing
  • Combinatie: In de meeste gevallen kan worden gecombineerd met topposdragers, sissybars of Soloracks
  • Assembleerbeperkingen: Bagagebrugverlengingen kunnen de montage van de zakken beïnvloeden
  • Abe: Er is geen algemene operationele licentie (ABE) of toegang in de voertuigdocumenten vereist voor het bagagerek
  • Bereik van levering: Zijdrager voor de linker en rechterkant, montagemateriaal en instructies

Informatie over installatie

De C-Bow-zijdrager is ontworpen voor de standaardconditie van de Triumph Trident 660. Er moet worden opgemerkt dat bij het gebruik van accessoires zoals andere uitlaatsystemen, kentekenplaatsen of knipels, extra controles nodig zijn om ervoor te zorgen dat de zakken voldoende afstand bij de uitlaat houden en de draaiingssignalen een voldoende bundelhoek hebben.