Vespa Primavera 125 [1967-1975] - krukas met pen ø 15, drijfstang 97, slag 51 mm en roterende klep en - conus ø 20

✔️ Nieuw
ID: 15713694384454

€532,00 EUR

LEVERING
Klaar voor verzending | binnen 2-6 werkdagen
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCTBESCHRIJVING

MALOSSI krukas voor de Vespa Primavera 125

Deze MALOSSI krukas is ontworpen om de Vespa Primavera 125 met roterende klep aan te drijven. Het verbindt de geleiding van de drijfstang en zuiger met de aansturing van de inlaat via de krukas en vormt zo een centraal onderdeel van de motor.

Ontwerp en functie

Bij de versie voor motoren met een roterende klepinlaat is de inlaatfase geïntegreerd in de halve krukas. Het naar binnen hellende ontwerp binnen de cirkelvormige massastructuur ondersteunt een efficiënte vloeistofdynamica. Voor het balanceren worden wolfraamonderdelen gebruikt als contragewicht, die bijdragen aan de stabiliteit van de as.

Technische gegevens

  • Bout-ø: 15
  • Drijfstang: 97
  • Slag: 51 mm
  • Uitvoering: roterende klep
  • Kegel ø: 20
  • Materiaal: versterkt staal van luchtvaartkwaliteit
  • Productie: vacuüm gegoten
  • Met speciale moeren voor de versterkte schroefdraad aan versnellingsbakzijde

De vorm van de drijfstang is ontworpen voor een laag gewicht met de vereiste stijfheid. De draad aan de tandwielzijde heeft een vloeiendere gradatie; Ook de positie, maat en vorm van de wig werden afgestemd op het draagvermogen van de constructie.

Voertuigtoewijzing

De krukas is voor de Vespa Primavera 125, gebouwd tussen 1967 en 1975, voorzien.

Belangrijke opmerking

Dit product is uitsluitend bedoeld voor racen op speciaal aangewezen locaties in overeenstemming met de voorschriften van de relevante sportautoriteiten. Voor oneigenlijk gebruik wordt geen aansprakelijkheid aanvaard.

Beschrijving

MALOSSI krukas voor de Vespa Primavera 125

Deze MALOSSI krukas is ontworpen om de Vespa Primavera 125 met roterende klep aan te drijven. Het verbindt de geleiding van de drijfstang en zuiger met de aansturing van de inlaat via de krukas en vormt zo een centraal onderdeel van de motor.

Ontwerp en functie

Bij de versie voor motoren met een roterende klepinlaat is de inlaatfase geïntegreerd in de halve krukas. Het naar binnen hellende ontwerp binnen de cirkelvormige massastructuur ondersteunt een efficiënte vloeistofdynamica. Voor het balanceren worden wolfraamonderdelen gebruikt als contragewicht, die bijdragen aan de stabiliteit van de as.

Technische gegevens

  • Bout-ø: 15
  • Drijfstang: 97
  • Slag: 51 mm
  • Uitvoering: roterende klep
  • Kegel ø: 20
  • Materiaal: versterkt staal van luchtvaartkwaliteit
  • Productie: vacuüm gegoten
  • Met speciale moeren voor de versterkte schroefdraad aan versnellingsbakzijde

De vorm van de drijfstang is ontworpen voor een laag gewicht met de vereiste stijfheid. De draad aan de tandwielzijde heeft een vloeiendere gradatie; Ook de positie, maat en vorm van de wig werden afgestemd op het draagvermogen van de constructie.

Voertuigtoewijzing

De krukas is voor de Vespa Primavera 125, gebouwd tussen 1967 en 1975, voorzien.

Belangrijke opmerking

Dit product is uitsluitend bedoeld voor racen op speciaal aangewezen locaties in overeenstemming met de voorschriften van de relevante sportautoriteiten. Voor oneigenlijk gebruik wordt geen aansprakelijkheid aanvaard.