VESPA GTS SUPER 125 [2017-2018] - H20 I-Tech cilinderset - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Nieuw

ID: 15705409814854

€494,00 EUR Redden €-494,00 EUR

LEVERING

Klaar voor verzending | binnen 2-6 werkdagen

Delivery with DHL in 3-8 business days.

PRODUCTBESCHRIJVING

Malossi H20 I-Tech cilinderset met Ø 63 mm voor Vespa GTS Super 125

De H20 I-Tech cilinderset van Malossi is bedoeld voor de VESPA GTS SUPER 125 bouwjaar 2017-2018. Met een boring van Ø 63 mm, een slag van 58,7 mm en een cilinderinhoud van 183 cm³ biedt hij een duidelijk gedefinieerde technische basis voor een competitief motorontwerp. De compressieverhouding bedraagt 11,48.

Cilinder en bewerking

Boring: Ø 63 mm
Slag: 58,7 mm
Waterverplaatsing: 183 cm³
Compressieverhouding: 11,48
Cilinder-zuigerspeling: 0,05 mm

De cilinder is gemaakt van een primaire aluminiumlegering met een hoog gehalte aan gehard en getemperd silicium. De cilindervoering is voorzien van een siliciumcarbidecoating in een galvanische nikkelmatrijs. De loopbaan wordt gekenmerkt door gekruiste afvlakking met twee diamantpassages en zeer beperkte toleranties. De bewerking wordt uitgevoerd op werktuigmachines met een uiterst nauwkeurige numerieke besturing. Nieuw berekende en verbeterde warmtewisselingsoppervlakken complementeren het ontwerp.

Zuigers en zuigerveren

De ultracompacte, lichtgewicht en versterkte zuiger is voorzien van drie ringen. Het is gemaakt van een speciale aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte, die een lage thermische uitzetting kent. De glijvlakken zijn voorzien van een tincoating. De zuiger wordt ook bewerkt op numeriek bestuurde werktuigmachines en heeft verbeterde warmtewisselingsoppervlakken.

Eerste ring: compressiering van genitreerd en verchroomd staal
Tweede ring: speciaal gietijzer
Wisserring: driedelig, gemaakt van speciale verchroomde staallegering

De speciale ringen zijn ontworpen voor hoge glijeigenschappen en zeer hoge mechanische weerstand.

Voertuigtoewijzing

VESPA GTS SUPER 125, bouwjaar 2017-2018

Feitelijke gebruiksinformatie

Deze producten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik bij wedstrijden op aangewezen locaties conform de reglementen van de betreffende sportbonden. Voor oneigenlijk gebruik aanvaarden wij geen aansprakelijkheid.

Beschrijving

Malossi H20 I-Tech cilinderset met Ø 63 mm voor Vespa GTS Super 125

De H20 I-Tech cilinderset van Malossi is bedoeld voor de VESPA GTS SUPER 125 bouwjaar 2017-2018. Met een boring van Ø 63 mm, een slag van 58,7 mm en een cilinderinhoud van 183 cm³ biedt hij een duidelijk gedefinieerde technische basis voor een competitief motorontwerp. De compressieverhouding bedraagt 11,48.

Cilinder en bewerking

Boring: Ø 63 mm
Slag: 58,7 mm
Waterverplaatsing: 183 cm³
Compressieverhouding: 11,48
Cilinder-zuigerspeling: 0,05 mm

De cilinder is gemaakt van een primaire aluminiumlegering met een hoog gehalte aan gehard en getemperd silicium. De cilindervoering is voorzien van een siliciumcarbidecoating in een galvanische nikkelmatrijs. De loopbaan wordt gekenmerkt door gekruiste afvlakking met twee diamantpassages en zeer beperkte toleranties. De bewerking wordt uitgevoerd op werktuigmachines met een uiterst nauwkeurige numerieke besturing. Nieuw berekende en verbeterde warmtewisselingsoppervlakken complementeren het ontwerp.

Zuigers en zuigerveren

De ultracompacte, lichtgewicht en versterkte zuiger is voorzien van drie ringen. Het is gemaakt van een speciale aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte, die een lage thermische uitzetting kent. De glijvlakken zijn voorzien van een tincoating. De zuiger wordt ook bewerkt op numeriek bestuurde werktuigmachines en heeft verbeterde warmtewisselingsoppervlakken.

Eerste ring: compressiering van genitreerd en verchroomd staal
Tweede ring: speciaal gietijzer
Wisserring: driedelig, gemaakt van speciale verchroomde staallegering

De speciale ringen zijn ontworpen voor hoge glijeigenschappen en zeer hoge mechanische weerstand.

Voertuigtoewijzing

VESPA GTS SUPER 125, bouwjaar 2017-2018

Feitelijke gebruiksinformatie

Deze producten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik bij wedstrijden op aangewezen locaties conform de reglementen van de betreffende sportbonden. Voor oneigenlijk gebruik aanvaarden wij geen aansprakelijkheid.