Sort + filter
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€24,00 EUR
€54,00 EUR
€19,00 EUR
Yamaha TT 600 reserveonderdelen-de complete portfolio voor alle luchtkoeling generatie van 1983 tot 2005
Als er een machine is die de geest van luchtgekoelde single-cilinder rally's heeft gestort in een serie-indeling die geschikt is voor Road en off-road, dan is het dat Yamaha TT 600. Van het 34K-prototype van de vroege jaren tachtig tot de Euro 2-homologatie van de 4GV Series 2005, het basisrecept bleef hetzelfde: houd het gewicht laag, het onderhoud eenvoudig, de stoot sterk en de glimlach onder de helmgaranties. Maar het is precies deze glimlach die afhangt van of Nicasil-Cilinder, FCR Flat Slide, WP-demping en MOSFET-elektra vlekkeloos werken. In de volgende routekaart van 3000 woorden presenteren we elke component die uw TT 600 op de kickstart maakt, wat blij is om gelukkig te zijn, ongeacht of u er een bent 59x Herstel er een DJ01 Trim op rally of de hare 4GV als een dagelijkse chauffeur.
1 | Van 34k tot 4GV-25 jaar TT-geschiedenis
✓ 34K (1981–1982): 562 cm³, 34 mm VM carburateur, 43 mm kyb vork, drumremmen. Verscheen alleen in Japan / VS als TT 600 H.
✓ 59x (1983–1989): 595 cm³, dubbele carburateur (VM 34 + 30), 43 mm vork, 4-versnellingsbak tot ’85, 5-versnellingsbak van ’86.
✓ 3SW S / SC (1993–1997): E-starter, dubbel lusframe, deeg y30p cv carburateur, 45 pk.
✓ DJ01 (1998–2002): FCR-41, WP-chassis, verwijderbare aluminium underground, 47 pk, 47 nm.
✓ 4GV (2003–2005): Euro-2, batterij, 200-w-lima, zachte limiter 8 250 tpm.
2 | Overeenkomsten van alle onderdelen van de motoren-spare onderdelen
Ongeacht het jaar van constructie en type code, delen alle TT 600-motoren een aantal kerncomponenten-een zegen voor de reserveonderdelen van vandaag: Hunter van vandaag:
- ✓ Basic SOHC vierklepkop -Identieke klep dø (7 mm) en klepgidsen. SHIMS Ø 26 mm (59x / 3SW), Ø 9, 48 mm (DJ01 / 4GV).
- ✓ Nicasil-cilinder loopt 97 × 84 mm -ATHena, Wössner of Nikasil-Re-Plating compatibel.
- ✓ Belastingketen deed 219 FHV, 104–110 leden elk.
- ✓ koppeling: identieke binnenhub + wrijvingsschijven; Springs verschillen alleen in de voorspanning.
3 | Generatie 34k / 59x (1983–1989) -dual Carburetor & Kick Legend
Iedereen die een 59x heeft, houdt van het ruwe karakter van de dubbele carburateur: voornamelijk VM34SS + secundaire VM30SS, stofzuiger gecontroleerd. Het zwakke punt is Rubberen zuigmondstukDat netwerk en gooien scheuren na 40 jaar. Vervangende omsluitingen:
✓ Zuigingsset set 59x-13586/96 (Viton-mengsel).
✓ Zuigerring set 59x-1103-00 (+0,5 mm & +1,0 mm).
✓ Belastingketen 104 L + Auto-Spanner 59x-12210-00.
✓ Kick-freienslauf roll-vervanging 59x-15517-00.
Tuningtip: 140 HD / 75 SEK-HD + SR Racing Pot = +4 HP; Olielkoeler vermindert koptemp tot <95 ° C bij zomerhitte.
4 | Generation 3SW S / SC (1993–1997) -e-Starter, Double Loop, CV Carburetor
De straatgerichte 3SW bracht elektrische starters, dubbele pijpframes, 12-volt-Lima 210 W en CV-carburateur. Frequente reserveonderdelenbehoeften:
✓ Blijf koppelen 3SW-15517-00 + NIEUWE SPRINGS.
✓ Startmotor 3SW-81890-00-koal borstelkit.
✓ Teikei Y30P Rebuild - Membranes, sproeiers, zwemmers.
✓ Uitlaatafdichting 3SW-14613-00-grafiet, warmtefestival.
5 | Generation DJ01 (1998–2002) -fcr & White-Power
De DJ01 staat voor Racing-DNA rechtstreeks uit de showroom: Flat Slide-FCR, verwijderbare aluminium ondergrondse, WP-chassis. Reserveonderdelen Essentials:
✓ FCR-41 Rebuild Kit (pompmembraan, dubbele mondstuk, O-ringen).
✓ Zuigerringset Ø 95 mm 4GV-1103-00.
✓ WP Fork Simmer Rings 43 × 54 × 11 + SKF Dust Caps.
✓ MOSFET-controller SH847-Constant 14.4 V, 30 A.
6 | Generatie 4GV (2003–2005) -eu-2, batterij en zachte limiter
De 4GV introduceert batterij, soft-limiter en Euro 2-uitlaat. Veel DJ01 -onderdelen passen, maar je moet:
✓ Lambda-Kat Pot (Euro-2) 4GV-14711-00.
✓ CDI 4GV-85540-00-soft-limiter 8 250 tpm.
✓ Stator 4GV-81410-00-200 W.
✓ Levensbatterij (1 kg) + DC-CDI-handteken voor kaartafstemmingen.
7 | Elektrische en ontsteking - Evolutie en hedendaagse upgrades
59x en 34k Voer over batterijen uit via AC-CDI-lichtuitgang 35 W. Vanaf DJ01 vervangt een 180 W-Stator de lage output. 4GV levert 200 W. Vandaag:
- ✓ Elektrex G70 / G75-Staren -200 W plug-in.
- ✓ SH847 -controller - MOSFET, 14.4 V Constant.
- ✓ Ignitech DC-CDI -Programmeerbaar, lanceerbeperker.
- ✓ LED-H4 20 W - Saves 40 W, Abe.
8 | Voorwanden
Terwijl 59x en 3SW doen met KYB-schijven (43-/45 mm), schitteren DJ01 en 4GV als standaard met WP-componenten. Veel voorkomende afstemmingsrecepten:
✓ Progressive Wilbers Feathers - 0,46 → 0,64 kg/mm.
✓ SKF lage wrijvingskits-gereduceerde lettlingmoment.
✓ YSS MZ456 / M46 Spring Legs-Zug + High / Low Print.
✓ Öhlins nix-cartridge-plug-in, extern verstelbaar.
9 | Onderhoudsplan - over generaties
| dienst | Intervalstraat | Intervall off-road | Onderdelen / gereedschap |
|---|---|---|---|
| Olie + filter | 2 500 km | 40 H | 10W-50 Ester + HF145 |
| Klepspel | 5.000 km | — | Shim Ø 26 mm of 9,48 mm |
| Controleketen | 10.000 km | 5.000 km zand | Heeft 219-FHV + auto-klem |
| Carburator | 10.000 km | Rally elk jaar | VM / Teikei / FCR -kit |
| Swingen/stuurhoofdmagazijn | 15.000 km | 10.000 km | HK naaldlager / all-balls kegelrollen |
| Vorkolie | 15.000 km | 10.000 km zand | 5 w / 7,5 W racevloeistof |
10 | Typische zwakke punten en oplossingspakketten
✓ Nicasil Detachment -Oil te heet → Olielkoeler, esterolie, opnieuw plating (Long Court).
✓ Kick-free run slips - Vervang veren + rollen, helling "Undercut".
✓ FCR -pompmembraan poreus -Viton -kit, vermijd E10.
✓ Pick -up kabelbreuk -Silicone -nesten, krimplanglijm.
✓ WP Fork Stick-Slip -SKF-kit, luchtvrij, shim-stack-update.
✓ Wassen van remschijven - Oversized 320 mm, sinteren hh.
11 | Upgrades voor prestaties en comfort
- ✓ Strab 7-row oliekoeler --10 ° C olie, langere Nicasil-status.
- ✓ Excel velgen 1,85 × 21 / 2.50 × 18 - 800 g minder roterende massa.
- ✓ 320 mm oversized rem - 30 % kortere remafstand op asfalt.
- ✓ Life Battery + LED 20 W ---2 kg & 50 W lichtreserve.
- ✓ Öhlins nix-cartridge -Externe trein en druk, plug-&-Ride.
- ✓ Acerbis rally-tank 23 l -+250 km bereik, HD-PE, transparant.
12 | Onderdelenvoorziening, community & nos bronnen
Yamaha blijft basisonderdelen leveren (zuigers, afdichtsnelheden, krukassen, koppeling, lima). Gespecialiseerde dealers - Van de weg (DE), Ttraiders (ONS), Trail Tech (It) -Blankets WP-service, rallytanks, oversized remmen. De forums tt-club.de, Voorstander en groepen "Yamaha TT 600 R / Re" Deel CAD-bestanden voor koolstof skidplates, 3D-geprinte inlaat snorkelen en lasergesneden cast-kits. NOS -aandelen zijn te vinden op eBay -geclassificeerde advertenties en Franse laadlijsten (Leboncoin.fr) onder "Pièces TT600".
13 | Conclusie - schop het, racet het, houd het in leven
De Yamaha TT 600 belichaamt 25 jaar luchtgekoelde rallygeest. Of het nu gaat om dual carburateur purist (59x), e-start tourer (3SW) of WP Factory Pilot (DJ01/4GV)-elke generatie beloningen grondig onderhoud met spontane gasrespons, wielvriendelijk koppel, onverwoestbaar chassis en een rijgevoel dat nooit de moderne injectie van de moderne injectie kopieert. Onze selectie van TT 600 reserveonderdelen -Van de zuigerring tot de oversized rem-je machine maakt uw machine geschikt voor de volgende kickstart, de volgende grindweg en de volgende grijns onder de helm. Houd de lucht gekoelde geest levend met de juiste delen.
Blader nu - en rust je TT 600 uit met alles wat je nodig hebt voor het volgende avontuur!
