Sort + filter
€24,00 EUR
€154,00 EUR
€114,00 EUR
€124,00 EUR
€24,00 EUR
€44,00 EUR
€74,00 EUR
€499,00 EUR
€154,00 EUR
€124,00 EUR
€19,00 EUR
Yamaha TT 600 R 4GV reserveonderdelen-de laatste luchtgekoelde rally-raket van Iwata
Met de TT 600 R 4GV Yamaha nam afscheid van 2003 door Het tijdperk van luchtgekoelde grote singles, zonder het karakter van de DJ01 Water geven: hetzelfde hart van 595 cm³ maar herziene krukas, Gemoderniseerd FCR-carburettus, Euro-2-compatibel uitlaatsysteem en Verbeterde WP -veerelementen. Het resultaat: 45 pk, 52 nm en 135 kg Full-Fuleed-Ready, Work Singles en Modern 450s in de off-road area om een oude uitstraling te maken. Maar de meest robuuste TT heeft ook nodig EERSTE -KLASS Yamaha TT 600 R 4GV reserveonderdelen, daarmee Ratel de zuigerringen niet, Nicasil schijnt en FCR-dia zijde soft glijden. In negen hoofdstukken en ongeveer 1.700 woorden houdt deze gids deze gids vast Alles samen dat schroevendraaiers, tourers en rallypiloten moeten weten.
1 | Evolution & typcodes - van DJ01 tot 4GV
De DJ01 (1998–2002) heeft normen ingesteld als een luchtgekoelde WP-WERK-RACER.
In 2003 verhuisde Yamaha Die 4GV tot: identiek
Frame geometrie echter
Euro-2-Kat uitlaat, lambda-vrije FCR-mapping en versterkt
Krapping. Serienummers beginnen met
JYACK Gevolgd door "4GV". Onderscheid maken:
✓ 2003-wp vork gold-tin, FCR-41 Ø 41 mm, 47 mm Keihin pompmondstuk.
✓ 2004 - Silver Fork, Nieuwe CDI (4GV-85540-00) met zacht-rev-cut 8 250 tpm.
✓ 2005 - Last Series, Gray Frame, Remschijven geslagen + gespreide dragershuls.
2 | Motor & Intake-FCR Boost met Euro-2-Fine Tuning
De 4GV -motor behoudt 97 × 84 mm dimensie, maar ontvangt Gescheiden geleverde oliekalerijen voor cams met één en uitlaat en dubbele koelribben in het uitlaatgebied. De Keiin FCR-41MX-TopPel -carburateur wacht op 170 Main Nozzle, 45-bladloop, naald OBDVP-3 en 1¾ luchtschroefrotaties. Belangrijke reserveonderdelen:
✓ Zuigerringset Ø 95 mm OEM 4GV-1103-00; Wössner 8245d gehard.
✓ Nicasil-cilinderhuls Athena Cyl-600-4GV, plateau-knuffel, houd olieboren.
✓ Belastingketen deed 219 FHV 110 leden + Nietschloss; Uitwisseling van 10.000 km off-road.
✓ FCR herbouwen K-Kit 41FCR: Pompmembraan, O-ringen, sproeiers, assen.
Mapping -tip: Open SR Racing Pot → 175 HD / 48 LD, naald OBDVP-4; Olielkoeler kit verlaagt olie ≥ 10 ° C. Olieverandering 10W-50 Esters allemaal 2.500 km of 40 bedrijfsuren. Klepspel 0,10 / 0,15 mm elke 5.000 km; Shim Ø 9,48 mm (hotcams set).
3 | Elektrices, CDI & Alternator - Betrouwbare Spark
4GV vertrouwt op 200 W-verlichtingsmachine (stator 4GV-81410-00), MOSFET-controller en 12-V lead 4 ah-voor de eerste keer batterij! CDI heeft zachte limiter bij 8 250 tpm en foutcode knippert. Upgrades:
✓ Elektrex G75-Stator-220 W, Plug-in.
✓ SH847AA-controller-constant 14.4 V.
✓ Ignitech DC-CDI-TWO Ontstekingscurves, lanceerbeperker.
✓ LED-H4 20 W-3.000 lm, 45 W Reserve voor GPS- en verwarmingshandgrepen.
4 | Chassis & remmen-WP-prestaties voor opladen
Volledig verstelbaar WP-USD vork 43 mm en WP Spring Bone Lever 300/310 mm reizen. Merkbare verbeteringen bereiken Nieuwe shim -stapels en meer progressieve veren. Remmen: 297 mm golf eerder, 245 mm golf aan de achterkant. Vervangende en afstemmingsonderdelen:
✓ SKF sudderen met een lage branche 43 × 54 × 11, +SKF -stofdoppen.
✓ Wilbers springt 0,48 → 0,64 kg/mm + Motorex 5 W 560 ml / holm.
✓ YSS M46 Strut- Hoog/lage speed printen, hydraulische voorspanning.
✓ Rem SK2-320 remschijf + 4-zuiger adapter, bekledingen EBC HH.
5 | Onderhoudsplan en slijtage
| Servicepunt | interval | Delen / vloeistof |
|---|---|---|
| Motorolie + filter | 2 500 km / 40 H | Motul 7100 10W-50, HF145 |
| Klepspel | 5.000 km | Shim Ø 9,48 mm |
| FCR -service | 10.000 km | Herbouwkit K-41FCR |
| Controleketen | 10.000 km | Deed 219-phv 110 l |
| Vorkolie | 15.000 km | Motorex Racing 5 W, 560 ml |
| Swingen en stuurlagers | 10.000 km | HK 2212 / all-balls 22-1006 |
6 | Typische zwakke punten en oplossingen
✓ Nicasil Detachment
Oliekoeler & esterolie; Voor nieuwe plating.
✓ Pick -up kabelbreuk
Siliconenlijn 0,75 mm², krimpslang met lijm.
✓ FCR -membraan poreus
Viton Pump Membrane, geen E10 winterkamp.
✓ WP Fork Air Cushion
Stick-Slip-> SKF-afdichtingen en 2 balk luchtvrij.
7 | Verstandige upgrades-rally-ready in 2025
- ✓ Strab 7-row oliekoeler - Olie ≤ 100 ° C zelfs met een woestijntemperatuur.
- ✓ Excel -velgen 1,85/2.50 -800 g lichter, compatibel tubeless.
- ✓ 320 mm oversized rem - 25 % kortere remafstand op asfalt.
- ✓ Life Battery 1,2 kg -DC Conversion + LED -navigatiekracht.
- ✓ Öhlins nix-cartridge - Train & print extern; Plug-in.
8 | Onderdelenvoorziening en scène
Yamaha blijft essentiële onderdelen leveren: afdichtingspercentages, Course as, zuiger, nicasil-cilinder. Accessoire Markets - Afladen, Ttraiders, XR-land -Bereerrallytanks, koolstofplatenplaten en 3D-geprinte luchtfilterkooien. Gemeenschapsbronnen (tt-club.de, Voorstander) Deel CAD -bestanden Voor speedometers, rally torens en ABS -ringen. Zoeken naar gebruik gebruikt: EBay Classifieds, FB-groepen "Yamaha TT-600 R / Re" -Re zijn WP -vorken, OEM -velgen en zeldzame 4GV CDI's.
9 | Conclusie - een schop, een stuwkracht, een permanente grijns
De TT 600 R 4GV Is de bekroning van alle lucht -gekoeld TT -serie: FCR Bite, WP -chassis en rallyframe in een pakket, Dit is lichter dan veel moderne 450s. Met hoge kwaliteit TT 600 R 4GV reserveonderdelen -Van de Nicasil -cilinder over Iridium-kaars tot de oversized remremains Kick-Start charme, het wheelie-koppel en het rally-DNA. Schop het. Racet het. Ik hou ervan.
Blader nu door je 4GV voor het volgende startmoment!