Sort + filter
![YAMAHA DT 125 DE06 [2003] - Rechtvaartuigen van de controller](http://motorize.de/cdn/shop/files/JJRu4s41Qm2zJemBSOWR_ff4d2fc8-3030-490d-9e18-6e9035c6c6bc.jpg?v=1738020025&width=360)
![YAMAHA DT 125 DE06 [2003] - Rechtvaartuigen van de controller - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/yzde03NILFKznXZ7jhrL_683a5d32-5c98-4a3f-ae38-07cd1984afe5.jpg?v=1738020025&width=360)
![Yamaha DT 125 DE06 [2003] - Benzine -tap](http://motorize.de/cdn/shop/files/C1NpqBg9LAiayWXsxwvL_617714fa-f7fd-42e4-a5e3-4c18610a3860.jpg?v=1738020025&width=360)
![Yamaha DT 125 DE06 [2003] - Benzine -tap - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/TdPMKoToZIqJAmHRxCxP_ae2d47de-6db2-4a38-b75f-a522fa3dc5b9.jpg?v=1738020025&width=360)
€24,00 EUR
YAMAHA DT 125 DE06-MODERN TWEE STROEKEN PRESTATIES EN BEWIJDEN ENDURO-GENEN
De Yamaha DT 125 DE06 In veel opzichten is het verband tussen de traditionele tweede slagtechnologie en de vereisten van een veranderende motorwereld in de vroege jaren 2000 in veel opzichten. Op dat moment reageerde Yamaha op strengere emissiespecificaties en een klantenkring die opriep tot een evenwichtige relatie tussen rijplezier, veiligheid en dagelijkse geschiktheid. In deze serie zijn de klassieke deugden van de DT-familie-licht, behendigheid, beheersbaar onderhoudscombine met verbeterd uitlaatgasgedrag en sommige innovaties in termen van chassis en elektra. Voor veel motorliefhebbers is de DE06 de succesvolle voltooiing van een tijdperk waarin tweetakt-enduros wijdverbreid waren. Tegenwoordig wordt het beschouwd als een felbegeerde Collector's en opwindend project voor chauffeurs die het legendarische geluid en de karakteristieke rijeigenschappen van deze twee -tactieker waarderen.
Geschiedenis en classificatie van de Yamaha DT 125 DE06
De DT-serie begon in Yamaha in de jaren 1970, toen Enduros met lage verplaatsing zich in toenemende mate vestigde als een allrounder voor weg en terrein. De DT-modellen waren een groot succes in veel markten, die voornamelijk te wijten waren aan hun combinatie van een laag gewicht en een robuuste tweetaktmotor. Met toenemende milieunormen en veranderingen in het consumentengedrag moest Yamaha zich echter ook ontwikkelen. De 4BL- en DE03 -serie, die de markt in de jaren negentig vormde, werden gestaag verfijnd en uiteindelijk kwam de DE06 naar boven om te kunnen overleven in een meer gereguleerde omgeving.
Bij de DE06 Yamaha concentreerde zich op updates die de motorfiets milieuvriendelijker maakten en tegelijkertijd rekening hielden met hedendaagse veiligheidsaspecten. Desalniettemin werd het basisconcept van een slanke, gemakkelijk te beheersen enduro behouden. De fans van de DT-serie schatten deze verdere ontwikkeling, omdat het enerzijds de traditie van de opvallende twee-takt single cilinder bewaarde, maar aan de andere kant bood een moderner algemeen pakket als het ging om betrouwbaarheid en behandeling. Tegenwoordig is de DE06 vaak het favoriete model voor bestuurders die op zoek zijn naar een jongere DT 125, waarin reserveonderdelen en componenten nog steeds goed beschikbaar zijn en er een interessant potentieel is voor lichtprestatiesconversies.
Technische innovaties en speciale functies
De kern van het DE06-concept blijft de enkele cilinder tweeklasse motor, die in wezen voortbouwt op de technische kunst van vorige generaties. Yamaha heeft echter de uitlaatcontrole en het mengselvoorbereiding op de DE06 geoptimaliseerd. Deze aanpassingen verminderden niet alleen de uitstoot van verontreinigende stoffen, maar maakten ook een evenwichtige stroomafgifte mogelijk via het snelheidsbereik. Een uitstekende functie is de strakkere motorafstemming, die er aangenamer uitziet voor reizen op verharde wegen in gebieden met gemiddelde snelheid en het schokken minimaliseert tijdens het versnellen. Voor reizen weg van verharde paden biedt de motor nog steeds voldoende koppel om met vol vertrouwen obstakels te overwinnen.
Er waren ook belangrijke innovaties in het chassis. De telegabels aan de voorkant en de Mono Feder -been aan de achterkant werden verder ontwikkeld om een meer evenwichtig evenwicht te creëren tussen comfort en stabiliteit. Deze coördinatie zorgt voor vertrouwen in het bijzonder op wikkelende landwegen en zorgt voor hogere krommingssnelheden zonder een lichte afhandeling te beïnvloeden. Het remsysteem, vooral op de vooras, was uitgerust met een vergrote schijf in sommige DE06 -varianten, zodat het voertuig de toenemende prestatieclaims kon bijhouden. Bestuurders waarderen deze verbetering omdat ze zorgen voor krachtige vertraging en meer controle, bijvoorbeeld als ze nat zijn.
Op het gebied van elektra presenteerde de DE06 zich stabielere bedrading en verbeterde ontstekingscomponenten. De lichteenheid werd ook herzien en bood een betere verlichting voor reizen in schemering. Voor veel eigenaren is dit een merkbaar voordeel ten opzichte van de oudere DT -generaties, die vaak alleen een middelmatig licht in het donker beschikbaar hebben gemaakt. Desalniettemin, ondanks alle modernisering, blijft de DE06 een machine, waarvan de technologie gemakkelijk kan worden begrepen met een aantal schroevendraaierervaring.
Onderhoud en zorg - sleutel tot betrouwbaarheid en duurzaamheid
Hoewel de Yamaha DT 125 DE06 Een relatief jonge versie van de DT -serie is ook vereist om regelmatig onderhoud te behouden om het volledige potentieel op de lange termijn te benutten. Een centraal punt is de zorgvuldige hantering van de twee -slagmotor: hoog -quality twee -stroke olie, een schone luchtfilter en de rechter bougie zijn elementair voor een gladde run. Bovendien moeten zuigers en zuigerringen worden gecontroleerd in de intervallen die door de fabrikant worden aanbevolen en, indien nodig, vervangen om verlies van compressie en verhoogde rookontwikkeling te voorkomen.
De transmissie vereist ook een regelmatige subsidie. Omdat een enduro vaak leidt tot abrupte schakelprocessen en het veranderen van laadsituaties, is een frisse en correct gevulde versnellingsolie essentieel. Bij het veranderen, moet u ook naar de koppeling kijken: zijn de latten nog steeds intact, zijn er afzettingen of schuiven de gangen? Dergelijke tekenen geven de noodzaak van actie aan om latere motorschade te voorkomen. Veel chauffeurs ruilen ook graag de afdichtingen in deze trein, omdat de kleinste lekken aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor de motorrun in de bewerking met twee ringen.
Het uitlaatkanaal is een ander kritisch onderdeel. Hoewel oudere DT -modellen vaak veel afzettingen in de geluiddemper en verdeelstuk verzamelen, heeft Yamaha de DE06 al tegengegaan. Desalniettemin moeten het uitlaatsysteem en de uitlaatkanalen met bepaalde intervallen worden gereinigd, zodat het prestatieniveau en het opvallende twee -strokgeluid worden bewaard. Een geblokkeerde uitputting leidt al snel tot koppelverlies en ronde motorrun. Regelmatige controles en, indien nodig, de uitwisseling of herziening van de uitlaat maakt daarom deel uit van het standaardprogramma van toegewijde DE06 -stuurprogramma's.
Er is ook het onderhoud van het chassis. Sterke belastingen in het gebied of frequent rijden over ongelijke routes kunnen leiden tot versleten vorkheftige ringen of gevoerde opslag op de swing en afbuiging. Hier is het belangrijk om op tijd te handelen om duurdere follow -upreparaties te voorkomen. Een grondige inspectie van de opslagposities en een vernieuwing van de veerelementen zorgt ervoor dat de DE06 stabiel blijft in bochten en sprongen en blijft de lichte, precieze behandeling bieden die veel bestuurders schatten op de DT.
Typische zwakke punten van de DE06 en zijn remedie
Hoewel de DE06 Als een van de meest geavanceerde DT -generaties zijn er enkele typische zwakke punten die in gedachten moeten worden gehouden. Een vaak besproken punt betreft elektronische uitlaatcontrole. Als het vies of versleten is, kan het systeem niet meer correct werken, wat leidt tot verliezen in prestaties. Met onderhoud is het raadzaam om de monteurs van de uitlaatcontrole regelmatig te controleren en, indien nodig, te reinigen of aan te passen of aan te passen.
Een ander punt is de neiging om te lekken op het gebied van oliesupplementen. Als u uw DE06 intensief gebruikt, moet u ervoor zorgen dat de slangen en afdichtingen geen scheuren of losse verbindingen hebben. Als er een valse olietoevoer is, bestaat er in het ergste geval een risico op motorschade. De oliepomp zelf moet ook af en toe worden getest om te bevestigen dat deze de twee -streekolie in voldoende hoeveelheden levert.
In het elektrische gebied worden sommige eigenaren geconfronteerd met losse contacten of defecte pluggen. Dit kan variëren van onschadelijke storingen in het verlichtingssysteem tot problemen met het ontstekingssysteem. Als u echter op tijd gecorrodeerde contacten hebt schoongemaakt, de reparatiekabel breekt en de pluggen beschermen met contactspray, minimaliseert het risico op elektrische problemen aanzienlijk.
Verschillen met de Yamaha DT 125 DE03 en 4BL
De ontwikkelingsniveaus van de DT 125 van de 4BL naar de DE03 tot de DE06 worden gekenmerkt door geleidelijke maar belangrijke modernisering. Als u een DE06 hebt of erover denkt er een te kopen, profiteert u vooral van de merkbaar verbeterde emissiewaarden en een comfortabelere chassisafstemming. In dit opzicht was de DE03 al een grote stap vergeleken met de 4BL, die, vanwege het oorspronkelijk vastgehouden concept, tegenwoordig een beroep doet op liefhebbers van Classic Two -Stroke -technologie.
In een directe vergelijking met de DE03 ziet de DE06 er een beetje geavanceerder uit, vooral als het gaat om de motorrun en de ontwikkeling van het koppel. De componenten van de elektra en het ontwerp van de carrosserie werden ook gemoderniseerd. Desalniettemin blijven de basiskenmerken erg vergelijkbaar. Allen delen de robuuste basis en de gemakkelijke behandeling die de DT -familie zo succesvol heeft gemaakt. Daarom kan in veel gevallen gebeuren dat delen van een oudere serie ook passen bij een DE06. Desalniettemin moet u altijd aandacht besteden aan de exacte pasvorm voordat u reserveonderdelen in de generaties gebruikt.
Als je van de nostalgische look houdt maar een meer geavanceerde technologie wilt, kun je zeker een mix van oude en nieuwe componenten proberen. De bekleding van een oudere DT in retro-stijl kan bijvoorbeeld op de DE06 worden geïnstalleerd zolang deze compatibele opnamepunten heeft. Omgekeerd kunnen moderne componenten uit de DE06 af en toe door de voorgangers worden gebruikt om de prestaties of betrouwbaarheid te vergroten.
Tuning en individualisering - reikwijdte voor creatieve schroevendraaiers
De Yamaha DT 125 DE06 is ook populair bij het afstemmen van vrienden omdat uw motor- en chassislay -out verschillende variëteiten mogelijk maakt. De enkele takt enkele cilinder is gevoelig voor veranderingen in uitlaat, carburateur en cilinder. Nog kleinere maatregelen, zoals een geoptimaliseerd spruitstuk of een sportluchtfilter, kunnen de prestatiekenmerken aanzienlijk beïnvloeden. Sommige chauffeurs zweren bij een grotere gedimensioneerde carburateur die, in combinatie met aangepaste belastingtijden, een betere acceptatie van de gasklep veroorzaakt. Men moet echter opmerken dat dergelijke conversies vaak een fijne coördinatie van ontsteking en olievoorziening vereisen om motorkapproblemen te voorkomen.
De DE06 opent ook veel opties weg van de motor. Een wijdverbreide aanpak is om de enduro -look te vervangen door supermoto -velgen en straatbanden, die zorgt voor aanzienlijk meer grip en meer sportieve behandeling op bochtige landwegen of in de stad. Deze conversie wordt vaak geassocieerd met veranderingen in het remsysteem, omdat een grotere schijf en een geschikte remklauw aan de behoeften van het sportiever rijden beter voldoen. Hetzelfde geldt voor het chassis, waar meer progressieve veren of een verstelbare schok het comfort kan vergroten en het rijgedrag dynamischer kan maken.
Degenen die meer waarde hechten aan individualiteit zijn blij om de bekleding of het kleurontwerp te variëren. Van op motorcross geïnspireerde grafische kits tot persoonlijke schilderijen, er zijn nauwelijks limieten voor creativiteit. Een goed verzorgde look haalt elke DE06 uit de massa af en maakt het een individuele in de gaten hield, juist omdat tweetakt-enduros vandaag minder gebruikelijk zijn geworden op straat.
Gebruikte aankoop en wat moet worden overwogen
De gebruikte markt voor de DT 125 DE06 is in veel regio's behoorlijk levendig, omdat deze machines ook jaren na hun productie zijn. Als u besluit om een gebruikte DE06 te kopen, moet u nog steeds enkele punten nemen om geen fout te maken. De kilometerstand is niet altijd zinvol voor een twee -slag, omdat de werkelijke motorzorg een veel belangrijkere rol speelt dan pure kilometers. Een goed onderhouden DE06 met een hogere kilometerstand kan betrouwbaarder zijn dan een kopie van enkele kilometer, die al jaren onjuist geparkeerd is.
Een nadere beschouwing van het serviceboek, bestaande facturen en mogelijk gebouwd -in Yamaha DT 125 reserveonderdelen kan informatie verstrekken over de onderhoudstoestand. Als je bijzonder veilig wilt zijn, onderzoek dan de zuiger en de cilindercarrière door de cilinderkop te openen. Dit is een beetje complex, maar kan in een vroeg stadium informatie verstrekken over slijtage of schade. Een korte controle of de oliepomp correct werkt en of de uitlaatcontrole vrij is van cokes, maakt ook deel uit van het standaardprogramma. Tijdens een testrit mag het chassis noch rommelen of sponsachtig zijn en kunnen de versnellingen schoon worden geplaatst. Het uitgangsgedrag kan ook worden gecontroleerd: een put -set twee -slagcentrum begint meestal snel en loopt na een korte tijd relatief stabiel.
De kaderstof mag ook niet worden verwaarloosd. Scheuren of ongecontroleerde lassen kunnen aangeven ongevallen of harde terreininzetstukken. Rladsporen van motorkekken of schommelingen zijn daarentegen niet ongebruikelijk voor een enduro, zolang er geen diepere schade is. Uiteindelijk is het de moeite waard om een model met een duidelijke geschiedenis te verkiezen, zelfs als de prijs iets hoger is, omdat dit latere reparatiekosten en onzekerheden minimaliseert.
Conclusie - de Yamaha DT 125 DE06 als een moderne klassieker
De Yamaha DT 125 DE06 Combineert de charme van traditionele tweetaktmachines met belangrijke technische innovaties die het rijcomfort, de emissiewaarden en de dagelijkse geschiktheid aanzienlijk verhogen. Voor veel geliefden blijft het het symbool van een Agile 125 Enduro, die veel plezier zorgt in zowel stadsverkeer als in licht terrein. Uw moderne motorafstemming, het verfijnde chassis en het subtiel herziene elektrische systeem kunnen duidelijk opstijgen van de vorige serie DE03 en 4BL-zonder-zonder de onmiskenbare DT-geest op te geven.
Zodat de DE06 zijn kwaliteiten volledig kan spelen, is consistent onderhoud vereist. Vooral de twee -slagmotor vereist regelmatig controle van bougie, olietoevoer, zuigerspelen en uitlaatsysteem. Het chassis verdient ook de aandacht als het gaat om vorkolie, bronnen en magazijn. Het is niet ongewoon dat tips en trucs worden gevonden in enthousiaste forums om de DE06 te handhaven, die verre van wordt verhandeld als een klassieke auto, maar zeker als een "moderne klassieker".
Het afstemmingspotentieel is ook enorm: van lichtaanpassingen voor meer injectie in het lagere snelheidsbereik tot uitgebreide conversies met supermoto -elementen varieert de bandbreedte. Afhankelijk van de voorkeuren kan de DE06 worden aangepast aan persoonlijke behoeften en die attributen waarvoor de DT-serie altijd is geliefd geweest-een laag gewicht, een robuuste constructie en het bevredigende geluid van een levendige tweetakt.
Dit alles maakt de Yamaha DT 125 DE06 de perfecte partner voor fans van klassieke enduros die tegelijkertijd niet willen doen zonder een vleugje moderne technologie. Als u de tijd neemt om dit model te leren kennen en u in goede staat te houden, ontvangt u een twee -wieler die op veel manieren kan worden gebruikt en een onmiskenbare verklaring in de motorwereld vrijgeeft. Dankzij de uitgebreide beschikbaarheid van Yamaha DT 125 reserveonderdelen En het brede netwerk van DT -enthousiastelingen hoeft zich ook geen zorgen te maken dat er een gebrek aan ondersteuning kan zijn.
Uiteindelijk is het precies dit samenspel van het klassieke karakter, de moderne dagelijkse geschiktheid en het onnavolgbare gevoel van een twee -slagmotor die de DE06 zo wenselijk maakt in de ogen van veel motorrijders. Of het nu gaat om het item van een verzamelaar, instapmachine, forens-vriendelijke fiets- of afstemmingsbasis-de Yamaha DT 125 DE06 blijft een integraal onderdeel van de tweetaktcultuur en heeft het potentieel om altijd te inspireren met geschikte zorg- en afstemmingsmaatregelen in de komende jaren.
Plaats op de beste zorg, hoogwaardige componenten en passie voor de tweede -rekcultuur -met de juiste Yamaha DT 125 DE06 Reserveonderdelen Je fiets blijft in de toekomst een echte eye -catcher en betrouwbare metgezel.