BMW K 1300 S K12S reserveonderdelen

Sort + filter
Show

€439,00 EUR

€64,00 EUR

€664,00 EUR

€1.294,00 EUR

€49,00 EUR

€294,00 EUR

€19,00 EUR

€259,00 EUR

€49,00 EUR

€114,00 EUR

BMW K 1300 S (K12S) Reserveonderdelen Hoge snelheid Tourers houden in topvorm

De BMW K 1300 S (interne modelcodes K40/K43), van de K -serie ontstond een van de snelste touringatleten in de jaren 2010. Al uw voorganger die BMW K 1200 S, veroorzaakte een sensatie uit 2004 en rechtvaardigde het concept van de cross-geïnstalleerde viercilinder in-line motoren met eenarm swingows, paralever en duole-front wielgids. De laatste uitbreidingstase K 1300 s (2009 -2016) voerde 175 pk, 140 nm koppel en gecombineerde langdom -comfort uit met super -sportprestaties. Om deze krachtige Tourer permanent op niveau 1 te houden BMW K 1300 S reserveonderdelen essentieel. Hieronder vindt u alle belangrijke assemblages, typische slijtages, onderhoudsintervallen en upgrade-opties-gestructureerd, praktijkgericht en seo-geoptimaliseerd.

1 | Modelgeschiedenis en verschillen K 1200 S versus K 1300 s

BMW introduceerde de K 1200 s (K12s) in 2004. Het bracht 167 pk, een volledig nieuwe motorarchitectuur (cross-row 4 cilinder, 55 ° naar voren) en de radicalen Duolever. In 2009 groeide de verplaatsing tot 1 293 cm³ - de K 1300 s werd geboren. Belangrijke upgrades:

Circulatieruimte +94 cm³ (+8 nm koppel)

Elektronische ESA II -ophanging

Sugging Control ASC optioneel

Anti-shopping koppeling

Herziene tandwielcompensatiegolf

Nieuwe cockpit met een loopdisplay

Veel reserveonderdelen zijn compatibel tussen K 1200 S en K 1300 s; Desalniettemin zijn er specifieke itemnummers - bijvoorbeeld in de airbox, injectiekleppen of motorbeheer.

2 | Motor- en drive-performance hart van de K-serie

De transversale DOHC-serie 4-cilinder met 16 kleppen is loyaal en stabiel, maar vereist boeteonderhoud:

  • Klepdekselafdichting - Verander bij het zweet, anders mist oliemist op de cilinderkop.
  • Belastingketenspanner kit -Gewerkte versie voorkomt koude startratels.
  • Waterpompdichtheid - In het geval van een koelvloeistofverlies op het ventilatiegat.
  • Anti-shopping koppelingslatten -Korigineel of TRW -upgrade.
  • Gear Input Wave Warehouse - met een ruw schakelgevoel.

Onderhoudstip: Motorolie SAE 5W-40 Volledige synthetische + filter om de 10.000 km; Controleer het klepspel om de 20.000 km.

3 | Injectie- en luchtbeheer

De BMS-KP-ECU reguleert acht sproeiers (secundair down ontwerp) en drive-by-wire flappen. Belangrijk voor constante prestaties:

  • Injectiekleppen - Echografie schoonmaken of vernieuwen na 60.000 km.
  • Lambda -sensor - trage sonde veroorzaakt een vetmengsel.
  • Luchtfilterinzet -K & n high-flow of OEM-papier.
  • Inlaat - Riss Formation → Side Air & Misfires.

4 | Koeling en thermisch beheer

De aluminium koeler is groot, maar insecten blijven lamellen toevoegen. Overzicht van reserveonderdelen:

Compleet koelnetwerk

Thermostaat 85 ° C

Fan met halberger

Siliconen-koeler slangkit

Dienst: Verander vorstbescherming (G40) om de 2 jaar; Bleed -systeem via de bovenste schroef.

5 | Chassis - Duolever & Paralever

BMWS Duolever (Hossack-principe) Remmen geëlimineerd, maar vereist speelvrij kamp:

  • Lentebouten -Esa-ii-unit (beschikbare Böhlins-cartridge), service elke 40.000 km.
  • Wishbone Ball Joints -Game -test voor Tüv -acceptatie.
  • Paraleïstisch kamp - Vet / Vervang de naaldlager en kruisverbinding.

Instellen: Voor het laden SPORT voor solo -operatie + pass; Comfort voor lang -Haul.

6 | Remsysteem-high-end abs & evo brembo

De radiale vierz-zadels (Brembo) vertragen betrouwbaar. Draag onderdelen:

Sinteren aan de voorkant (2 zadels) en organisch terug

Remschijven 320 mm zwevende opgeslagen

Stalen flexlijnkit tüv-vrij

Integral ABS III Print Modulator (Exchange Service)

Zorg: DOT 4 om de 2 jaar; ABS -ventilatie via tester.

7 | Elektrices & op -board -netwerk

Complex kan bus met een ZFE -besturingseenheid. Frequente reserveonderdelen:

  • Regulator/gelijkrichter - Versie van 2012 Witte -resistent
  • Li-ionbatterij (13 ah) bespaart 3 kg gewicht
  • Lagere besturingsschakelaar aan de linkerkant - vervangingsmodule tegen losse contacten
  • ESA -sensoren Spring/Wishbone

8 | Opruiming, cockpit en ergonomie

De K 1300 S biedt aerodynamische volledige bekleding. Populaire reserveonderdelen:

Windscherm omhoog / getint (MRA VARIO)

Side bekleding aan de linkerkant/rechts, OEM -kleuren

Ram-mount Navi Holder

HP Sport of Comfort -stoelbank

9 | Onderhoudstabellen en intervallen

dienst interval Reserveonderdelen
Motorolie + filter 10.000 km 5W-40 + HU-816X
Check Valve Game 20.000 km Schimkit
Bougies 20.000 km NGK LMAR7D-J
Koeling 24 ma. G48 Ready Mix
remvloeistof 24 ma. DOT 4 LV
ESA -service 40.000 km Wilbers / Öhlins herbouwen

10 | Typische zwakke punten en oplossingen

  • Belastingketen spanner oud → Update kit 11317703671 geïnstalleerd.
  • Achteraslaglagerfout → Uitwisseling op SKF Explorer.
  • ABS III -pompfout → ingehaald afdrukmodulator met garantie.
  • ESA -sensor gecorrodeerd → afdichtingsuitwisseling en stekker.
  • Lever schakelaar defect → Nieuwe versie met geoptimaliseerde micro -knoppen.

11 | Prestatie -upgrades

  • Akrapovič slip-on (EG-ABE) -– 3 kg, +2 ps.
  • Rapidbike EVO -module - geoptimaliseerde KeyFelder & QuickShifter.
  • Steel Flex Line Kit Color Edition.
  • LSL Superbike-Lenkitit-More ontspannen ergonomie.

12 | Touring -accessoires

Voor lange -afdelingen drivers, BMW of aftermarket biedt:

  • Vario Topcase 46 L + QuickLock
  • Tankzakken Quick-Lock Evo
  • Leidde extra koplampen wunderlich
  • Temperatuurverwarming handgrepen

Conclusie

De BMW K 1300 S (K12S) Gecombineerde reisgeschiktheid met Super Sports Performance. Regelmatig onderhouds- en hoogwaardige reserveonderdelen zorgen ervoor dat uw hogesnelheidstourer stabiel, veilig en waardebestendig blijft. Onze winkel biedt u precies de componenten die BMW-workshophandleidingen aanbevelen, van de controleketenupdate van Duolever-opslag.