Sort + filter
BMW F 650 GS - De veelzijdige enkele cilinder perfect onderhouden
De BMW F 650 GS heeft zich sinds de lancering van de markt in 2000 als een echt multi-heftig gevestigd. Of het nu stedelijke dagelijkse paden, bochtige landwegen of grindhellingen-de 652 cm³ Incuberen GS overtuigt met lage bedrijfskosten, laag gewicht en verrassend hoge langeafstandsgeschiktheid. Zodat uw single-cilinder bokser ook krachtig, betrouwbaar en economisch blijft voorbij de 50.000 kilometer, vindt u iedereen in deze categorie Reserveonderdelen voor de BMW F 650 GS: Van standaardkleding tot chassisupgrades tot oefen-bewezen rally-add-ons. Tegelijkertijd bieden we nuttige onderhoudstips, modelverschillen en opties voor individualisatie - zodat u uw GS precies kunt aanpassen aan uw avonturen.
1 | Modelgeschiedenis van het Funduuro-concept tot de All-Road Classic
De F -serie verving in 2000 de Funduro (F 650) en bracht talloze technische innovaties op: elektronische injectie, gereguleerde CAT, nieuw gevormde bekleding en een robuust stalen brugframe. In 2004 volgden ze Twinspark-Modellen met dubbele bougies per cilinder, 2003 al de hoogte -verstelbaar F 650 GS Dakar Met een 21-inch voorwiel en langere veerpaden. In 2007 werd de G 650 GS vrijgegeven met een enigszins gemoderniseerd aggregaat, maar de logica van de reserveonderdelen is grotendeels compatibel. Alle varianten verenigen de vloeistofgekoelde enkele cilinder met compensatieas, droge carter smering en 50 pk vermogen (34 pk gasbalk) gemaakt door Rotax in Oostenrijk. De bouwjaren 2000 - 2007 werken intern onder de code R13 (Enkele cilinder) en vormen de basis van dit reserveonderdelenbereik.
✓ 652 cm³ DOHC Eén cilinder, 4 kleppen
✓ Elektronische injectie + gereguleerde kat
✓ 17-inch (GS) of 21-inch (Dakar) voorwiel
✓ ABS - van 2001 optioneel, kan worden uitgeschakeld
✓ 17-liter tank onder een bank, 350 km bereik
✓ Veel verstelbare stoelhoogten (780–910 mm)
2 | Motor & drive - Permanente hardloper voldoet aan onderhoud - Vriendelijkheid
De Rotax enkele cilinder is bijna onverwoestbaar dat het olieniveau, het koeling en het luchtfilter gewetensvol worden gecontroleerd. De volgende reserveonderdelen zorgen voor langetermijnprestaties:
- ✓ Zuiger- en ringzinnen - voor motoren> 80.000 km
- ✓ Nokkenas - Verander in het verlies van oliedruk
- ✓ Klepasafdichtingen - Minimaliseer rookvorming
- ✓ Koppeling Lamella kit - OEM of versterkt (Touratech)
- ✓ Waterpomprevisie set -Nouble afdichting tegen olie/watermix
- ✓ Versnellingsinvoer sudderende ring - Voorkomt olie op de hoofdstandaard
Onderhoudstip: 15W-50-delige synthetische & Mahle OC 306 OLIEFILTER Elke 10.000 km, klepspel elke 20.000 km (toelating 0,05 mm | uitlaat 0,17 mm).
3 | Brandstofsysteem en injectie
De BMS-B Motronic Controls Injection-mondstuk, ontsteking en lambda-controle. Relevante reserveonderdelen - vooral in het geval van startproblemen, schokken of extra consumptie:
✓ Brandstofpompmodule (3,5 bar)
✓ Filterinvoeging + pre -filter (zeef)
✓ Injectie-mondstuk-4-hole upgrade voor fijnere verstuiver
✓ Idle bypass-klep (IBS) met O-ring
Optimalisatie: Synchroniseren (twinmax) en CO -waarde op de diagnostische plug na de montage.
4 | Koelsysteem en thermostaat
De F 650 GS gebruikt een gemengde koeling van vloeistof + olie. Het verminderen van het wee in stadsverkeer: met:
- ✓ 80 ° C thermostaat (in plaats van 85 ° C -serie)
- ✓ Aluminium koeler in honingraatontwerp
- ✓ Siliconen slangset, olie en UV-resistent
- ✓ Koelere ventilatormotor + temperatuurschakelaar
5 | Chassis-dight All-Road Balance
Standaard installeert BMW een 41 mm showa stabiele (GS) of 43 mm (Dakar) evenals een Sachs veerbot met handwielaanpassing. Verbeteringen en reserveonderdelen:
✓ Wilbers Progressive Springs + 7,5 W vorkolie
✓ SKF lage wrijving sudderen ringen
✓ Tractieve X-Touring Spring (Hydro-Stop)
✓ Afbuighendel lagerkit (naaldlager + afdichtdoppen)
Instellen: Zeg 50 mm vooraan, 70 mm achterin; Open het drukniveau voor off-road 4 klikken.
6 | Remmen en ABS - Controle op asfalt en grind
Een 300 mm enkele schijf aan de voorkant (Dakar Ø 300 golf) en een 240 mm schijf aan de achterkant betrouwbaar vertragen. Zijn klaar voor verfrissing:
- ✓ Remschijf drijven 5,0 mm
- ✓ Sinteren aan de voorkant (Brembo 07BB26)
- ✓ Organische bedekkingen achterin
- ✓ Steel Flex Line Kit KBA
ABS Hydraulics: Verander DOT 4 LV jaarlijks en ventileer de drukmodulator (BMW ModeCEC).
7 | Elektrices & op -board -netwerk
Klassieke kabelarchitectuur, geen blikbus. Levensduur vereist weerbestendige stekkers:
✓ Kokusan Lima Controller (14.4 V MOSFET)
✓ 400 W Dynamo (upgrade rotor)
✓ AGM -batterij 12 AH / 200 CCA
✓ LED -koplampen H4 6000 K
8 | Body & Adventure -uitbreiding
Het achterste hulpframe is geschroefd en stabiel. Populaire upgrades:
- ✓ 35-l aluminium mode + snelle lockdrager
- ✓ Rallye voorruit (MRA VARIO)
- ✓ Motorbeschermingsplaat 4 mm aluminium
- ✓ Handbeschermer ingesteld in OEM -optiek
- ✓ Comfort Seat Bench 2-delige, gel core
9 | Onderhoudsplan en intervallen
| Werk | interval | Onderdelen |
|---|---|---|
| Motorolie + filter | 10.000 km | 15W-50 + OC 306 |
| Check Valve Game | 20.000 km | 0,05/0,17 mm sensoronderwijs |
| Gear & Hag Oil | 20.000 km | 75W-90 GL-5 |
| Remvloeistof dot 4 | 12 ma. | DOT 4 LV |
| Koelagent G48 | 24 ma. | 50/50 kant -mix |
| Brandstoffilter | 40.000 km | Mahle KL 97 |
10 | Typische zwakke punten en remedie
✓ Waterpompafdichting lekt → dubbele lipafdichtingskit
✓ Schokken bij gedeeltelijke lading → Nieuw injectie -mondstuk + TPS -bijlage
✓ Stuurhoofdkampspel → SKF Vervang kegelrollen
✓ Slifers versleten → OEM/Gytr -schuurbeveiliging
✓ ABS -lamp flitsen → Controleer de spanning + Reinig de wielsensor
Conclusie-u onze single cilinder gs klaar voor elk avontuur
Gewoon als je de jouwe hebt BMW F 650 GS Als dagelijkse voertuig ontvangt langeafstandsreis enduro of training motorfiets gebruikt-regerend onderhoud met hoogwaardige reserveonderdelen betrouwbaarheid, prestaties en waarde. Ons assortiment omvat alles, van de klepdeksel tot de rally -crashbalk. Dus je enkele cilinder GS blijft een ongecompliceerde metgezel op talloze kilometers.
