Vespa LX IE 150 [2012-2013] — Force Master 2 elektroniskā vadība I-Tech 4-taktu cilindriem

✔️ Jauna daļa
ID: 15713696776518

€339,00 EUR

PIEGADE
Gatavs izsutisanai | 2-6 darba dienu laika
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUKTA APRAKSTS

MALOSSI Force Master 2, kas paredzēts Vespa LX IE 150

Force Master 2 elektroniskā vadība ir paredzēta, lai pielāgotu iesmidzināšanu Malossi 4-taktu un oriģinālajiem cilindriem. Degvielas regulēšanu var mainīt ± 20% robežās pie minimālā, vidējā un maksimālā ātruma. Tas nozīmē, ka saglabātās kartes var izvēlēties atbilstoši attiecīgajai izplūdes sistēmas un cilindra kombinācijai.

Funkcija un īpašības

  • Līkne 0: Oriģinālā izplūdes sistēma, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 125 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 1. līkne: Malossi izplūdes sistēma ar db killer, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 125 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 2. līkne: Oriģinālā izplūdes sistēma, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 150 cc, oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 3. līkne: Malossi izplūdes sistēma ar db killer, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 150 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs

Tehniskie dati

Atkarībā no transportlīdzekļa apgriezienu ierobežotājs tiek paaugstināts par 2250 apgr./min. Norādītie ātruma ierobežojumi ir 9 250 apgr./min oriģinālā un 11 500 apgr./min ar Malossi. Savienojumā ar O2 regulatoru Force Master vadības bloks ļauj visaptveroši kontrolēt iesmidzināšanu un saskaņot ar Malossi paredzētajiem apstrādes posmiem.

Transportlīdzekļa norīkošana un paziņojums

Transportlīdzekļa uzdevums ir: Vespa LX IE 150, ražots no 2012. līdz 2013. gadam. Vadības bloks ir rezervēts tikai sacīkstēm noteiktās vietās saskaņā ar attiecīgo sporta institūciju noteikumiem. To var izmantot tikai ar Malossi cilindru.

Apraksts

MALOSSI Force Master 2, kas paredzēts Vespa LX IE 150

Force Master 2 elektroniskā vadība ir paredzēta, lai pielāgotu iesmidzināšanu Malossi 4-taktu un oriģinālajiem cilindriem. Degvielas regulēšanu var mainīt ± 20% robežās pie minimālā, vidējā un maksimālā ātruma. Tas nozīmē, ka saglabātās kartes var izvēlēties atbilstoši attiecīgajai izplūdes sistēmas un cilindra kombinācijai.

Funkcija un īpašības

  • Līkne 0: Oriģinālā izplūdes sistēma, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 125 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 1. līkne: Malossi izplūdes sistēma ar db killer, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 125 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 2. līkne: Oriģinālā izplūdes sistēma, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 150 cc, oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs
  • 3. līkne: Malossi izplūdes sistēma ar db killer, Malossi cilindru komplekts ø 63 mm 150 cc., oriģinālā galva, oriģinālā sadales vārpsta un oriģinālais filtrs

Tehniskie dati

Atkarībā no transportlīdzekļa apgriezienu ierobežotājs tiek paaugstināts par 2250 apgr./min. Norādītie ātruma ierobežojumi ir 9 250 apgr./min oriģinālā un 11 500 apgr./min ar Malossi. Savienojumā ar O2 regulatoru Force Master vadības bloks ļauj visaptveroši kontrolēt iesmidzināšanu un saskaņot ar Malossi paredzētajiem apstrādes posmiem.

Transportlīdzekļa norīkošana un paziņojums

Transportlīdzekļa uzdevums ir: Vespa LX IE 150, ražots no 2012. līdz 2013. gadam. Vadības bloks ir rezervēts tikai sacīkstēm noteiktās vietās saskaņā ar attiecīgo sporta institūciju noteikumiem. To var izmantot tikai ar Malossi cilindru.