Vespa PX E Arcobaleno 150 [1981-1997] - sacīkšu sajūgs ar Z23 ķēdes ratu ar spirālveida zobiem

POLINI sacīkšu sajūgs Z23 ar spirālveida zoba zobratu

The POLINI HT clutch is designed for racing use on the Vespa PX E Arcobaleno 150 built between 1981 and 1997. This version uses a Z23 pinion with helical teeth, allowing the selection of a suitable primary toothing to adjust the gear ratios.

Funkcionālās īpašības

Darbības princips savieno kloķvārpstu ar iekšējo rumbu. Konstrukcijā ietilpst spiediena plāksne uz vilces gultņa, alumīnija zvans un bloka vāks ar eļļas savākšanas kanālu. Sakabe ļauj regulēt atsperes spēku tā, lai to varētu pielāgot attiecīgajai pielietojuma zonai.

• HT sajūgs izmantošanai sacīkstēs
• Z23 zobrats ar spirālveida zobiem
• Spiediena plāksne uz vilces gultņa
• Alumīnija zvans
• Bloka pārsegs ar eļļas savākšanas kanālu
• Regulējams sajūga atsperes spēks

Tehniskais izpildījums

Alumīnija diskiem ir zobi, kas ir palielināti par 8 zobiem. Rezultātā sajūgs atbalsta efektīvu spēka pārvadi. Sistēma ir paredzēta precīzai un vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai. Nomainot primāro pārnesumu, HT sajūgu var pielāgot dažādiem pārnesumu skaitļiem, izmantojot citas pieejamās rezerves daļas.

Transportlīdzekļa norīkošana

Piemērots Vespa PX E Arcobaleno 150, kas ražots no 1981. līdz 1997. gadam.

The selected version combines the HT clutch with a helical Z23 pinion and is aimed at applications where adjustable clutch tuning and suitable primary gearing are required.