Honda Crf 300 [RFX] — Pro Flexi-Tip aizmugurējā bremžu pedālis — melns/sarkans

RFX Pro sērijas bremžu pedāļi ir izstrādāti un pārbaudīti visaugstākajā līmenī.

Pro sērijas bremžu pedāļi ir izgatavoti no 7075-T6 alumīnija, un tiem ir OEM tipa kalts vārpstas, gluda vārpstas virsma palīdz samazināt nodilumu, kas saistīts ar rievotu dizainu.

Pro sērijas elastīgie uzgaļi ir izgatavoti no CNC apstrādāta alumīnija, un tiem ir ar atsperi noslogots, rotējošs uzgalis, kas ievelkas pēc trieciena, piemēram, lodītes. B. rievā, griežas, lai izvairītos no bojājumiem. Uzgalis ir aprīkots arī ar tērauda zobiem, kas uzlabo saķeri dubļainos apstākļos.

Pro sērijas elastīgie uzgaļi ir aprīkoti ar aizturi uz rotējošā uzgaļa, kas aptur uzgali pie 90 griešanās grādiem, novēršot bojājumus, kas var rasties, uzgalim griežoties zem sajūga pārsega.

Pro sērijas bremžu pedāļiem ir arī troses bremžu čūska, kas neļauj pedāļa vārpstai saliekties trieciena gadījumā.

CNC elastīgs uzgalis lai samazinātu trieciena radītos bojājumus

Auksti kalta roka uzlabotai serdes stiprībai

Tehniskie dati:

• Produkta nosaukums: RFX PRO FLEXI-TIP BREMŽU PEDĀLIS, SARKANS
• Apraksts: RFX Pro Flexi-Tip aizmugurējā bremžu pedālis - melns/sarkans
• Materiāls: 7075-T6 alumīnijs
• Krāsa: Sarkana & Melna
• Svars: 209g
• Tilpums: 1500 cm³
• Garums: 300mm
• Platums: 100mm
• Augstums: 50mm

Funkcijas:

• Izgatavots no 7075 aviācijas alumīnija
• T6 termiski apstrādāts, lai palielinātu stiepes izturību
• Kalta vārpsta lielākai serdes izturībai
• Gluda kāta, lai samazinātu virsmas nodilumu
• CNC apstrādāts, elastīgs sagataves koka uzgalis
• Rotācijas darbība samazina trieciena radītos bojājumus
• Tērauda ieliktņa zobi lielākai saķerei
• Mehāniskā pietura augšpusē
• Integrēta bremžu čūska
• Krāsa anodēta, lai novērstu koroziju
• Lāzera iegravēts logotips

Montāžas instrukcijas:

• Vispirms ievērojiet, kur atrodas pedāļa gala augstums attiecībā pret kāju balstu
• Noņemiet R veida klipu vai šķelttapu no bremžu skrūves aizmugures, kas atrodas aiz rāmja
• Noņemiet skrūvi, kas notur pedāli pie rāmja
• Atlaidiet atgriešanās atsperi no pedāļa un ļaujiet tai karāties
• Pagrieziet pedāli uz āru un atklājiet šķelttapu pedāļa slīdņa aizmugurē
• Noņemiet šo šķelttapu un dībeļa tapu; tagad var noņemt aizmugurējo bremžu pedāli
• Noņemiet eļļas blīves no vecā pedāļa, notīriet tās un uzstādiet uz jaunā pedāļa
• Notīriet visas detaļas ar daudzfunkcionālu smērvielu, piemēram, Maxima MPPL, kas ir gatava atkārtotai montāžai
• Uzstādiet atpakaļ bremžu dakšu, dībeļa tapu un šķelttapu
• Atgriešanas atsperes atkārtota uzstādīšana
• Skrūvei uzklājiet nedaudz Maxima ūdensnecaurlaidīgas smērvielas, izlīdziniet skrūves caurumu un ievietojiet skrūvi no jauna
• Pievelciet skrūvi līdz vajadzīgajam griezes momentam saskaņā ar lietošanas instrukciju
• Atkārtoti uzstādiet R veida klipu/kokvilnas tapu šarnīra tapas aizmugurē
• Kad pedālis ir novietots, noregulējiet pedāļa augstumu pareizajā pozīcijā un brīvo kustību, atskrūvējot uzgriezni virs skavu un pagriežot skrūvi uz iekšu vai āru
• Tagad uzstādiet bremžu čūsku
• Japāņu modeļi: noņemiet apakšējo motora stiprinājuma uzgriezni un paplāksni, nomainiet veco paplāksni ar jauno paplāksni, kas piestiprināta pie bremžu čūskas
• KTM modeļi: noņemiet jauno paplāksni, kas pievienota bremžu čūskai, novietojiet to malā, jo tā nav nepieciešama KTM, apvelciet kabeli ap apakšējo motora stiprinājumu un ievietojiet to kompresijas veidgabalā.
• Iestatiet pareizo bremžu čūskas spriegojumu un atcerieties nospiest pedāli
• Izmantojiet knaibles, lai izspiestu savienotājelementu un nogrieztu lieko kabeli