Yamaha V-Max rezerves daļas

Sortieren + Filtern
Anzeigen

In dieser Kategorie findest du Yamaha V-Max rezerves daļas neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€109,00 EUR

€259,00 EUR

YAMAHA V-Max rezerves daļas – viss muskuļu velosipēda klasikai

Yamaha V-Max nav parasts motocikls – tā ir leģenda. Kopš tā laišanas tirgū 1980. gados tas ir saviļņojis motociklu fanus visā pasaulē. Neatkarīgi no tā, vai tas ir rupjš spēkstacija uz ceturtdaļjūdzes vai kā iespaidīgs muskuļu velosipēds uz ceļa – V-Max ir veiktspējas, rakstura un unikalitātes sinonīms. Ikvienam, kam pieder Yamaha V-Max 1200, pieder ne tikai motocikls, bet arī gabals vēstures. Vēl jo svarīgāk ir tas, ka šis motocikla vēstures gabals vēl šodien darbojas tehniski nevainojami – ar pareizajām rezerves daļām.

1 | Yamaha V-Max modeļu saime īsumā

V-Max tika ražots dažādās versijās – katrai ar savām īpašajām iezīmēm. Vispazīstamākie no tiem ir seriāli 2LT, 2LV un 2WE. Pat ja vizuālais izskats parasti ir mainījies tikai nedaudz, atkal un atkal detalizēti ir veikti tehniskie pielāgojumi, kas jāņem vērā, iegādājoties rezerves daļas.

  • Yamaha V-Max 1200 2LT: Agrīnais modelis, būvēts no 1985. ES versijā bieži vien bez V-Boost.
  • Yamaha V-Max 1200 2EN: 80. gadu beigas līdz 90. gadu sākumam ar dažiem elektriskiem jauninājumiem un V-Boost sistēmu.
  • Yamaha V-Max 1200 2WE: Pēdējā Eiropas paaudze ar uzlabotām bremzēm, šasiju un elektrību.

2 | Rezerves daļas V-Max V4 dzinējam

V-Max sirds ir tā 1197 kubikcentimetru V4 dzinējs – jaudas un skaņas šedevrs. Dzinējam ir nepieciešama kvalitatīva apkope un oriģinālas vai augstas kvalitātes reprodukcijas kvalitātes rezerves daļas. Īpaši svarīgi:

Cilindra galvas blīves

Zobķēdes un spriegotāji

Virzuļa gredzeni un uzlikas

Vārsta kāta blīves

Sajūga plāksnes un atsperes

Blīves un uzliesmojumi

Regulāra eļļas maiņa (ik pēc 5000 km) ar augstas kvalitātes 10W-40 eļļu un eļļas filtra nomaiņa ievērojami pagarina V4 dzinēja kalpošanas laiku. Vārsta atstarpe arī jāpārbauda ik pēc 20 000 km un, ja nepieciešams, jāpielāgo.

3 | Karburators, V-Boost un degvielas padeve

V-Max izmanto četrus atsevišķus karburatorus – kombinācijā ar slaveno V-Boost sistēmu (aktīva daudzos modeļos), kas atver vidējos ieplūdes kanālus no aptuveni 6000 apgr./min. Apkopei un remontam jums ir nepieciešams:

  • Mikuni VMX karburatoru atjaunošanas komplekti
  • Pludiņa kameras blīves
  • Membrānas un sprauslu komplekti
  • Tvertņu ventilācijas atveres un degvielas krāni
  • Degvielas filtri un degvielas sūkņi

Karburatori ir jāsinhronizē pēc katras demontāžas un ideālā gadījumā katru gadu. OEM kvalitātes karburatora remonta komplekti atjauno sākotnējo veiktspēju.

4 | Elektrība un aizdedze

V-Max elektriskā sistēma ir izturīga, taču to bieži ietekmē korozija pēc 30+ gadiem. Šeit ir nepieciešamas tipiskās rezerves daļas:

Aizdedzes kārba (CDI/TCI)

Ģenerators un stators

Taisngrieža/regulatora bloks

Startera relejs un startera motors

Pilnīga vadu instalācija (repro)

Galvenā apgaismojuma LED pārveidošana

Jaunināšana uz moderniem MOSFET regulatoriem var palielināt akumulatora darbības laiku un uzlabot uzlādes sistēmas uzticamību.

5 | Optimizējiet bremžu sistēmu un šasiju

Uzticama šasija ir ļoti svarīga, īpaši smagiem modeļiem, piemēram, V-Max. Mūsdienās daudzi autovadītāji izvēlas optimizētus komponentus vai nomaiņu oriģinālajā dizainā:

  • Bremžu diski priekšā (298 mm) un aizmugurē (282 mm)
  • Saķepināti bremžu kluči un DOT 4 bremžu šķidrums
  • Tērauda pītas bremžu līnijas ar ABE
  • Progresīvās dakšu atsperes + jauna dakšu eļļa
  • Wilbers vai YSS statņi aizmugurējai asij
  • Stūres galvas gultņi un pagrieziena sviru gultņi teflona kvalitātē

6 | Kardāns vai ķēde? – V-Max piedziņas sastāvdaļas

Klasiskais V-Max 1200 darbojas ar vārpstas piedziņu, kas ir pazīstama ar zemu apkopes laiku. Tomēr tādi komponenti kā:

  • Gimbal & Seal komplekti
  • Transmisijas gultnis
  • Aizmugurējās ass konusveida zobratu gultņi un vārpstas blīvslēgi
  • Loka gredzeni un spieķi reprodukcijas diskiem

Kardāna eļļas maiņa ir būtiska ik pēc 10 000 km. Izmantojiet pārnesumkārbas eļļu SAE 80W90 GL-5.

7 | Optika un apdares daļas

Ja vēlaties atjaunot vai pielāgot savu V-Max, pie mums atradīsit daudzas oriģinālās detaļas un kopijas:

Tvertnes vāks un sānu vāki

Retro stila aizmugurējie lukturi un indikatori

Sēdekļu pārvalki un gēla ieliktņi

Krāsotas apdares daļas OEM krāsās

Arī uzlīmju komplekti oriģinālajā izskatā (sudrabs/melns vai bordo) palīdz atgriezt iekārtu piegādes stāvoklī.

8 | Tunings un piederumi Yamaha V-Max

Neatkarīgi no tā, vai ir veikti smalki uzlabojumi vai pielāgošana – īpaši populāri ir šādi piederumi:

  • Motogadget spoguļi un LED indikatori
  • Veiktspējas izplūdes sistēmas (piemēram, Supertrapp, Sebring)
  • Siltuma aizsardzības lentes kolektoriem
  • Sporta stūre un stāvvadi labākai vadāmībai
  • Pielāgotas kāju balstu sistēmas un pārslēgšanas komplekti

Individuālistiem ir pieejami ar CNC frēzētu dakšu tilti, alumīnija diski un īpašas krāsas apdares.

9 | Jūsu V-Max apkope un kopšana

Labi uzturēts V4 ir praktiski neiznīcināms. Īsumā par svarīgākajiem apkopes intervāliem:

Serviss intervāls Daļas
Eļļas maiņa ik pēc 5000 km 10W-40 + filtri
Vārstu klīrenss ik pēc 20 000 km Blīžu komplekts
Bremžu šķidrums gadā DOT4
Kardāna eļļa ik pēc 10 000 km SAE 80W90
Dakšu eļļa ik pēc 15 000 km Dakšu eļļa 10W

10 | Secinājums: V-Max ir pelnījis labākās daļas

Neatkarīgi no tā, vai atjaunojat savu Yamaha V-Max, padarāt to piemērotu ceļojumiem vai pielāgojat to - pamatā ir augstas kvalitātes rezerves daļas. Mūsu veikalā jūs atradīsiet pārbaudītus komponentus visiem gadiem un modeļu kodus.

Atklājiet mūsējo tagad Yamaha V-Max rezerves daļas - no blīvējuma līdz veidošanas komplektam - un saglabājiet savu spēku vislabākajā formā!