BMW R 1100 S R2S rezerves daļas

BMW R 1100 S R2S rezerves daļas – bokseru sports nulles sērijā

Pirms BMW R 1100 S 1999 kā sērijveida modelis (Sērijas kods R11S) iekaroja sporta tūrisma pasauli, 1998. gada beigās no Berlīnes-Spandavas rūpnīcas tika veikta neliela izmēģinājuma sērija: uz R2S. To izmantoja žurnālistu testiem un dīleru apmācībām un pirmās klientu piegādes – tehniski identiskas vēlākajam R11S, bet ar dažām detaļu atšķirībām, kas mūsdienās padara to reti Izveidojiet kolekcionāra priekšmetu. Viņu dzīves ilgums, vērtība un, pats galvenais, viņu Braukšanas prieks lielā mērā ir atkarīgs no augstas kvalitātes BMW R 1100 S R2S rezerves daļas izslēgts.

Ar ko R2S ir īpašs?

Jūs varat vizuāli atpazīt īstu R2S pēc dzeltenas instrumentu svari, augstas spīduma trīs spieķu riteņi no pirmās partijas un krāsu kods Mandarīns 857 bez dekoratīvām sloksnēm. Taču tehniski jau ir uzstādīta visa eļļas/gaisa dzesēšanas sistēma Boksera platforma (1085 cm³, 98 ZS) ar Telelever/Paralever šasiju tajā. Atšķirības no sērijas:

• ✓ M93 sešpakāpju ātrumkārba (vēlāk M97) – raupjāki komutācijas raksturlielumi, īsāka ieejas vārpsta.
• ✓ MA 2.2 Motronic – viens lambda sensors uz cilindru; sērija izmanto MA 2.4 ar centrālo regula.
• ✓ Pirmais ABS-II izkārtojums bez bremžu gaismas testa ķēdes - saderīgs, bet tikai ar R2S sensoru nesēji plug-and-play.

Rezerves daļu grupas – kam jāpievērš uzmanība R2S autovadītājiem

Tipiski iepriekšējās sērijas vājie punkti

Halles sensora kabeļa pārrāvums – To atstāj siltums auduma caurules kļūst trauslas; moderns dubults Hall sensors ar Silikona kabelis rada pastāvīgu mieru. Degvielas filtrs tvertnē – ikviens, kurš zina garas dīkstāves, Jāmaina filtrs + šļūtenes (NBR), lai izvairītos no spiediena zudumiem un Lai novērstu liesu skriešanu. Pārnesumu sviras gumijas stiprinājums – agrīna R2S lietotas mīkstās gultņu uzmavas; Poliamīda jauninājums noņemts “ļodzību”, mainot pārnesumus.

Veiktspējas uzlabojumi – mēreni, bet efektīvi

R2S pret R11S – detaļu maiņa

Apmēram 90% rezerves daļu ir identiskas; Izņēmumi: Transmisijas ieejas vārpsta, Motronic spraudnis, ABS sensora gredzeni (atšķirīgs skrūvju aplis) un instrumentu paneli. Ikvienam, kurš izmanto R11S daļas, tas vienmēr ir jādara Detaļu numuru kontrolpārbaude (11 cipari): piem. Sajūga disks 21 21 2 325 672 (tas pats), bet izspiedējgultnis 21 52 2 331 097 (mainīts no 2001).

Servisa intervāli īsi un kodolīgi

• ✓ Eļļa + filtrs: ik pēc 10 000 km
• ✓ Vārsti: 10 000 km
• ✓ Transmisijas/kardāna eļļa: 20 000 km
• ✓ Degvielas filtrs: 30 000 km
• ✓ Aizdedzes sveces: 20 000 km (viena), 40 000 km (divkāršās aizdedzes jauninājums)

Detaļu avoti – OEM, pēcpārdošanas tirgus, kopiena

BMW joprojām ir daudz R2S sastāvdaļu detaļu sistēmā; Daļu identifikatori sākas ar “23” (pārnesumkārba), “11” (dzinējs), “31” (apturēšana). Pēcpārdošanas piegādātāji (TRW-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock). Bremzes, šasija un optiskās oglekļa papildu daļas. Tādos forumos kā powerboxer.de vai boxer-forum.de Notiek dzīva detaļu apmaiņa.

Vērtība un kolekcionāra potenciāls

Tiek lēsts, ka tādi pastāv visā pasaulē ≤ 1 500 R2S. Tāpēc oriģinalitāte ir valūta: dzelteni instrumenti, nesagriezts aizmugurējais rāmis, oriģināls trīs spieķu disku komplekts. Automašīnas ar dokumentētām OEM servisa daļām sasniegt prēmijas 10-20% apmērā līdzvērtīgi R11S modeļi.

Secinājums – R2S nodrošina detaļu kvalitāti

Viens BMW R 1100 S R2S braukt nozīmē lai saglabātu daļu no BMW attīstības vēstures - sportisks, uzticams, nepārprotami līdzīgs bokserim. Pateicoties gandrīz identiskai tehnoloģijai sērijai R11S Dzinējs, šasija un elektriskās daļas joprojām var iegūt bez problēmām. Kurš precīzi atbilst BMW rezerves daļas oriģinālā aprīkojuma ražotāja kvalitātē, saņem bagātīgu griezes momentu, stabila Telelever precizitāte un leģendārā boksera skaņa daudzus gadus uz priekšu – vienalga vai kā nedēļas nogales līkņu meklētājs vai tālsatiksmes sporta tūristu.

Saglabājiet retās nulles sērijas mantojumu - ar pareizajiem BMW R 1100 S R2S rezerves daļas Jūsu bokseris joprojām ir aizraujošs gabals Bavārijas inženierija.