BMW R 100 rezerves daļas

BMW R 100 rezerves daļas – boksera ilgmūžība vispusīgākajā formā

No klasiskā kafejnīcas pusčaulas sacīkšu braucēja līdz tālsatiksmes bezceļniekam: The BMW R 100 sērija (1976–1996) apzīmē modulāras tehnoloģijas, vieglu remontu un globālu detaļu infrastruktūru, kas nav līdzīga nevienam citam Airhead segmentam. Gaisa/eļļas dzesēšanas 980 cm³ bokseris, Paralever vai dubultā pagrieziena sviru piedziņa un zīdaini gluda 5-pakāpju pārnesumkārba veido pamatu, uz kura tika izveidoti seši neatkarīgi modeļi. Pateicoties dzīvīgajai pēcpārdošanas ekosistēmai, tagad var iekļaut visus variantus BMW R 100 rezerves daļas Atjaunojiet to oriģinālā vai modernizējiet to smalki — neatkarīgi no tā, vai saglabājat CS kolekcionāra stāvoklī vai pārvēršat RT par ceļojumu darba zirgu.

BMW R 100 S (1976–1980) – sportiskā debija

Kā R 90 S atvases kupeja tas atnesa R 100 p 1976. gadā 980 kubikcentimetru bokseris pirmo reizi tika uzlabots līdz 65 ZS. Atšķirīgais bikini apvalks ar diviem priekšējiem lukturiem saglabājās, bet dzinējam tagad bija 40 mm Bing karburatori ar #160 galveno strūklu, pastiprināts eļļas sūkņa rotors un izturīgāks sajūgs (180 mm). Regulāras aprūpes darbības:

BMW R 100 RS (1976 – 1984) – aerodinamika šosejai

To, ko zīmējis Hanss Muts R100 RS tiek uzskatīta par pirmās sērijas mašīnu ar pilnībā integrētu vēja tuneļa apvalku. Tas pats 65 ZS bokseris kā S, bet ar 38 mm karburatoriem (40 mm no '81), bagātīgu eļļas dzesētāju un dubultām disku bremzēm priekšā. Tipiski Tikai RS-Rezerves daļas: priekšējie apšuvuma kronšteini (46 63 1 233 xxx), tonēts logs, instrumentu termiskās aizsardzības vāciņi.

BMW R 100 CS (1981–1984) – pēdējā klasiskā, sportiskā gaisa galviņa

The C.S apvienoja S šasiju ar RS aerodinamisko pusapvalku. Rūpnīcas 65 ZS, elektroniskā Bean Digital aizdedze un 325 mm Brembo diski. Populāri uzlabojumi: 320 mm Spiegler viļņu diski, progresīvās Wilbers dakšu atsperes un zemas vibrācijas stūres atsperes.

BMW R 100 RS Monolever (1987–1996) – no solo vadītāja līdz pasta balodim

1987. gadā RS saņēma vienvirziena vienviru un 32 mm Bing karburatoru ar jaudu 60 ZS. Eļļojams Paralever savienojums pārvērš sajūga rumbas (21 21 2 331 097) par nodiluma punktu. LiFe akumulators ietaupa 4 kg; MOSFET regulators novērš rotora pārkaršanu lielos attālumos.

BMW R 100 RT (1978–1995) — jūdžu ēdāju karalis

The RT komplektā ir pilns tūrisma apvalks, 250 W ģenerators, apsildāmi rokturi un 40 litru korpusa sistēma. Svarīgas rezerves daļas: Apšuvuma atbalsta gultnis (46 63 1 231 483), diska mehānisms, 35 amp Reg-Rec (320 W) un sajūga darba cilindrs (hidrauliskais no '88).

BMW R 100 LT (1987 – 1992) – “Luxury Touring” no rūpnīcas

Būtībā RT ar standarta korpusa komplektu, augšējo korpusu, radio preparātu, pilnībā elektrisku pretapžilbināšanas spoguli. Retas rezerves daļas: LT sēdekļu apsildes elements, papildu lukturu relejs, vadu instalācijas sadalītājs (61 12 1 244 311).

BMW R 100 GS (1987–1996) – piedzīvojumu pionieris

Paralever svira, 21 collu priekšējais ritenis, 67 ZS (no '91 60 ZS izplūdes gāzēm) un 285 mm klīrenss: R 100 GS ir katras 90. gadu pasaules ceļojumu filmas pamatā. Galvenās rezerves daļas: kardāna savienojumu komplekts, ZF amortizators, enduro transmisijas primārais (37/11), Hall sensora modulis (12 11 1 244 071) un liela apjoma alumīnija Q tvertnes.

Boksera galvenās daļas — saderīgas ar dažādiem modeļiem

Apkope un intervāli — boksera ikdienas plāns

• ✓ Eļļa + filtrs – 7500 km (20W-50), tīrs eļļas dzesētājs
• ✓ Vārsta klīrenss – 10 000 km (E 0,15 mm / A 0,20 mm)
• ✓ Transmisijas/kardāna eļļa – 15 000 km, GL-5 80W-90
• ✓ Aizdedzes sveces W 7DC – 10 000 km, dubultā irīdija
• ✓ Spieķu spriegojums GS – sezonāls, pārbaudiet šķērsspieķus

Tipiski vājie punkti un modernas rezerves daļas

Pēcpārdošanas uzlabojumi, kas ir tā vērti

• ✓ Siebenrock 1070 komplekts – Par 10% lielāks griezes moments, atbilst TÜV, nepieciešamas 40 mm Bing sprauslas #165.
• ✓ Wilbers 640 amortizators (GS/RS) – atsitiens/augsta-zema kompresija, pielāgots atsperes ātrums.
• ✓ MOSFET regulators FH020AA – Stabils 14,5V, aizsargā rotoru un akumulatoru.
• ✓ LED H4 ieliktnis – +200% gaismas, 20 W 55 W vietā.

Rezerves daļu piegāde – OEM, Heritage & Community

BMW Classic piedāvā galvenās sastāvdaļas līdz 2030. gadam: cilindru galvas blīvju komplektus, kloķvārpstas pusčaulas, šķērssavienojumu komplektus. Speciālistiem patīk Siebenrock, Motors Izraēla un Tonijs Hagemeisters Piedāvājam pārskatītas transmisijas (M97), 1070 liela urbuma komplektus un elektroniskās aizdedzes sistēmas. Forumos (2-Ventiler.de, advrider) ir pieejami NOS apvalku daļu un ceļojumu tvertņu tirgi.

Vērtību attīstība — kāpēc tiek ņemtas vērā oriģinālās detaļas

Atbilstoši numuriem RS ('77-'79) ar 40 mm Bing un oriģinālo Avus sudraba krāsu 2025. gadā sasniegs cenas virs 12 000 €. GS-Basic ('95) ir 14-16 000 €, ja paralever un cross spieķi ir neskarti un balstīti uz oriģinālajiem. BMW rezerves daļas ir dokumentēti. Pārveidotajiem LED priekšējiem lukturiem un Motoscope spidometriem jābūt ar pārbaudāmu ABE, pretējā gadījumā pastāv vērtības zaudēšanas risks.

Secinājums – ar BMW R 100 rezerves daļām nākamajās desmitgadēs

Neatkarīgi no tā, vai tas ir sportisks CS sacīkšu braucējs, ērta RT tūristu atpūtas telpa vai GS pasaules tūrisma mašīna - katrs no tiem BMW R 100 plaukst, pateicoties precīzai apkopei, augstas kvalitātes rezerves daļām un kopienai, kas dalās zināšanās. Modulārā gaisa galviņas struktūra ļauj piegādāt un atjaunināt detaļas vairākos modeļos, kas palielina piemērotību ikdienas lietošanai un kolektora vērtību. Investējiet oriģinālajā vai pārbaudītajā pēcpārdošanas tirgū BMW R 100 rezerves daļas, un jūsu Boxer turpinās klabēt, dārdēt un priecāties — Alpu caurlaidēs, ceļojumos apkārt pasaulei vai svētdienas braucienos, krietni pēc pusgadsimta.

Ar pareizajām daļām 1 litra Airhead joprojām ir paaudzes bokseris, kas apvieno tehnoloģijas un piedzīvojumus ideālā līdzsvarā.