BMW K75 Marrakesh [1985–1997] – K75 Marrakesh rinkinys

Modulinė BMW K75 Marrakesh perdarymo koncepcija

Marrakesh koncepcija buvo sukurta kaip lengvai montuojamas ir individualiai konfigūruojamas sprendimas BMW K75 motociklui. Jai pritaikyti komponentai sujungia aiškų, minimalistinį dizainą su praktiškumu kasdienėje eksploatacijoje ir leidžia toliau važiuoti su keleiviu. Toliau aprašyti priedai yra keičiami ir parduodami atskirai, todėl perdarymą galima sukomplektuoti pagal individualius poreikius.

Priekis, prietaisų skydelis ir apšvietimas

• Priekinio žibinto apsauginės grotelės: Rankomis pagamintos iš nerūdijančiojo plieno ir padengtos atsparia milteline danga. Reikalingos montavimo detalės pridedamos. NB Neleidžiama naudoti viešuosiuose keliuose.
• Basic priekinis žibintas: Galingas priekinis žibintas su šviesos šaltiniais ir montavimo detalėmis.
• K serijos priekinio žibinto laikiklis: Milteline danga padengta plieninė konstrukcija, skirta Basic priekiniam žibintui ir pasirenkamam Hubert gaubtui montuoti. Vietoje originalaus prietaisų skydelio joje taip pat galima sumontuoti skaitmeninio prietaiso laikiklį. Originalus uždegimo spynelės blokas tinka į paruoštą korpusą. Atstumas tarp priekinio žibinto tvirtinimo taškų: 203 mm. Netinka K1100.
• Acewell skaitmeninis prietaisas su jutiklių rinkiniu: Pakeičia originalų prietaisų skydelį ir rodo greitį iki 300 km/h, variklio sūkius, dienos bei bendrą ridą, laiką, didžiausią greitį, taip pat dalinę ir bendrą važiavimo trukmę. Dviejų eilučių LCD ekranas turi mėlyną LED foninį apšvietimą ir analoginę variklio sūkių juostą. Taip pat yra posūkių signalų, šviesų, alyvos slėgio, neutralios pavaros ir variklio gedimo indikatoriai. Rato apimtį galima nustatyti nuo 1 iki 3999 mm; greitis gali būti rodomas kilometrais arba myliomis. Vandeniui atsparaus korpuso skersmuo yra 73 mm, o aukštis – 41 mm. Komplekte yra greičio jutiklis su magnetu, specialiai K serijai sukurti rato ir šakės laikikliai, laidai su vandeniui atspariomis jungtimis bei montavimo instrukcija.
• K serijos relė: Specialiai sukurta grandinė, užtikrinanti tinkamą neutralios pavaros indikatoriaus veikimą kartu su Acewell skaitmeniniu prietaisu. Matmenys: 16 × 16 × 45 mm.
• Keturi Basic posūkių signalai: Keturių kompaktiškų posūkių signalų rinkinys su lemputėmis ir laidais. Priekinių posūkių signalų galinėje pusėje yra oranžinė šviesa.

Važiuoklė, šakė ir ergonomika

• Šakės gofruoti gaubtai: Guminiai gaubtai, apsaugantys šakės vamzdžius važiuojant neasfaltuotais keliais. Tinka visiems K modeliams.
• Neopreninės šakės apsaugos: Dvi apsaugos su lipukais, skirtos šakės slankiesiems vamzdžiams apsaugoti ir sričiai tarp šakės tiltelio dalių uždengti. Sumontuojamos per kelias minutes, nenuimant šakės.
• Priekinis purvasaugis: Paruoštas montuoti purvasaugis iš specialios dervos su anglies pluošto sutvirtinimais ir matine juoda apdaila. Pridedami metaliniai tvirtinimo prie šakės laikikliai.
• Plieninis vairas: Tvirtinamas prie originalių vairo stovų. Esamų trosų ir linijų keisti nereikia, išskyrus stabdžių žarnelę. Plotis: 78 cm.
• Vairo paminkštinimas: Galima rinktis rudą arba juodą odą; lengvai tvirtinamas prie vairo skersinio. Ilgis: 26 cm, skersmuo: 6 cm.

Gaubtai ir sėdynės zona

• Bako šoniniai gaubtai: Kairysis ir dešinysis gaubtai iš specialios dervos, nudažyti matine juoda spalva. Tvirtinimo laikikliai pridedami; montuojama originaliuose tvirtinimo taškuose.
• Šoninės apdailos: ABS detalių pora, skirta centrinei K serijos daliai. Pridedami laikikliai ir varžtai leidžia sumontuoti negręžiant, nevirinant ir kitaip nekeičiant rėmo.
• Marrakesh bako dekoras: Moduliniu būdu išdėstomų lipdukų pora su apsaugine UV plėvele. Atskirus elementus galima laisvai derinti kuriant skirtingą dizainą; jie tinka K serijos bakams.
• Sėdynė: Pagaminta iš aukščiausios kokybės natūralios odos, derinamos su vandeniui atspariu Canvas audiniu ir rankomis siūtomis medvilninių siūlų siūlėmis. ABS pagrindas tiekiamas su K75 ir K100 skirtu tvirtinimo rėmu. Sėdynę galima greitai nuimti, kad būtų galima pasiekti daiktadėžę. Didžiausias ilgis: 55 cm. Galimos spalvos: ruda / smėlio ir juoda / juoda.

Išmetimo sistema ir galinės dalies perdarymas

• K75 duslintuvas: Rankomis pagaminta sistema su nerūdijančiojo plieno jungtimi, titaniniu galiniu duslintuvu ir išimamu dB slopintuvu. Komponentai suvirinti TIG būdu; konstrukcija leidžia toliau važiuoti su keleiviu. 16 vožtuvų modeliui su vientisu duslintuvu reikalingi keturi atskirai parduodami adapteriai. NB: pateikiama išsami homologacijos ataskaita.
• Galinis rėmas su valstybinio numerio laikikliu ir galiniu žibintu: Vizualiai sutrumpina galinę dalį ir pakeičia valstybinio numerio bei pridedamo patvirtinto galinio žibinto padėtį. Specialūs plėtikliai leidžia pritvirtinti prie rėmo nevirinant ir vėliau nedažant. Originalų galinį purvasaugį galima palikti arba pakeisti klasikiniu aliumininiu variantu. Komplekte yra dažytas metalinis rėmas, galinis žibintas su šviesos šaltiniais ir aliumininis valstybinio numerio laikiklis su Basic posūkių signalų tvirtinimo vietomis; patys posūkių signalai nepridedami. Valstybinio numerio laikiklio matmenys: 185 × 185 mm.

Bagažo sprendimai

• Canvas šoninis krepšys su rėmu: Italijoje pagamintas krepšys iš tvirtos, vandeniui atsparios medvilnės su 3 mm storio odos detalėmis. Pridedama greitojo tvirtinimo sistema yra krepšio galinėje pusėje ir turi spyną, skirtą pritvirtinti prie atraminio rėmo. Krepšyje telpa 15 colių nešiojamasis kompiuteris, taip pat yra didelis užtrauktuku užsegamas skyrius telefonui ir dokumentams. Matmenys: 32 cm aukščio, išplečiamas iki 45 cm, 24 cm pločio ir 13 cm gylio. Galimos versijos: smėlio spalvos su ruda oda, žalia su ruda oda, juoda su ruda oda arba juoda su juoda oda.
• Įrankių krepšys: Rankomis pagamintas ir susiūtas iš medvilnės bei odos. Įrankiai nepridedami. NB: NEHOMOLOGUOTA.

Gamintojo rekomenduojamos padangos

• Priekyje: Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Gale: Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.

Suderinamumas

Perdarymo koncepcija skirta BMW K75 Marrakesh. Kai kurie aprašyti komponentai taip pat skirti kitiems K serijos modeliams; būtina atsižvelgti į nurodytus konkrečių modelių apribojimus.