Vespa GTS 125 I-GET Supersport [2020] – H20 I-Tech cilindrų komplektas – Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech cilindrų komplektas, skirtas Vespa GTS 125 I-GET Supersport

H20 I-Tech cilindrų rinkinys skirtas Vespa GTS 125 I-GET Supersport nuo 2020 m. Ø 63 mm skersmens, 58,7 mm eigos ir 183 cm³ darbinio tūrio jis siūlo aiškiai apibrėžtą techninį dizainą konkurencingam naudojimui.

Cilindras ir apdirbimas

• Anga: Ø 63 mm
• Eiga: 58,7 mm
• Darbinis tūris: 183 cm³
• Suspaudimo laipsnis: 11,48
• Cilindro-stūmoklio tarpas: 0,05 mm

Cilindras pagamintas iš pirminio aliuminio lydinio, kuriame yra daug grūdinto ir grūdinto silicio. Cilindro įdėklas padengtas silicio karbido galvaninio nikelio štampu. Kryžminis išlyginimas su dviem deimantiniais praėjimais ir labai ribotomis leistinomis nuokrypomis papildo tikslų atlikimą. Apdirbimas atliekamas staklėmis su didelio tikslumo skaitmeniniu valdymu. Naujai apskaičiuoti ir patobulinti šilumos mainų paviršiai palaiko šiluminę konstrukciją.

Stūmokliai ir stūmoklių žiedai

Itin kompaktiškas, lengvas ir sustiprintas stūmoklis turi tris žiedus. Jo specialus aliuminio lydinys su dideliu silicio kiekiu yra skirtas mažam šiluminiam plėtimuisi. Ant slydimo paviršių yra skardos danga. Stūmoklis taip pat yra apdirbtas skaitmeniniu būdu valdomomis staklėmis ir turi patobulintus šilumos mainų paviršius.

• I. Žiedas: Suspaudimo žiedas pagamintas iš nitriduoto ir chromuoto plieno
• II. Žiedas: specialus ketus
• Valytuvo žiedas: trijų dalių, pagamintas iš specialaus chromuoto plieno lydinio

Transporto priemonės paskyrimas

• Vespa GTS 125 I-GET Supersport, pagamintas 2020 m

Faktinė naudojimo informacija

Šis gaminys skirtas naudoti tik varžybose tam skirtose vietose pagal atitinkamų sporto asociacijų nuostatas. Jokia atsakomybė už netinkamą naudojimą neprisiima.