Vespa GTS 125 I-GET Super Notte [2020] – H20 I-Tech cilindrų komplektas – Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech cilindrų komplektas su Ø 63 mm

H20 I-Tech cilindrų rinkinys skirtas Vespa GTS 125 I-GET Super Notte nuo 2020 m. Turėdamas Ø 63 mm cilindro skylę, 58,7 mm eigą ir 183 cm³ darbinį tūrį, jis siūlo aiškiai apibrėžtą techninę konfigūraciją, skirtą naudoti varžybose.

Cilindras ir apdirbimas

• Cilindro anga: Ø 63 mm
• Eiga: 58,7 mm
• Darbinis tūris: 183 cm³
• Suspaudimo laipsnis: 11,48
• Cilindro-stūmoklio tarpas: 0,05 mm

Cilindras pagamintas iš pirminio aliuminio lydinio, kuriame yra daug grūdinto ir grūdinto silicio. Jo pamušalas yra padengtas silicio karbido dangteliu galvanizuotame nikeliu. Kryžminis išlyginimas atliekamas dviem deimantiniais praėjimais su labai ribotais nuokrypiais. Apdirbimas atliekamas staklėmis su didelio tikslumo skaitmeniniu valdymu. Naujai apskaičiuoti šilumos mainų paviršiai palaiko šiluminę cilindro konstrukciją.

Stūmokliai ir stūmoklių žiedai

Itin kompaktiškas, lengvas ir sustiprintas stūmoklis turi tris žiedus. Jis pagamintas iš specialaus aliuminio lydinio, turinčio didelį silicio kiekį ir mažą šiluminį plėtimąsi. Ant slydimo paviršių yra skardos danga. Stūmoklis taip pat yra apdirbtas skaitmeniniu būdu valdomomis staklėmis ir turi patobulintus šilumos mainų paviršius.

• Pirmasis žiedas: suspaudimo žiedas pagamintas iš nitriduoto ir chromuoto plieno
• Antras žiedas: specialus ketus
• Valytuvo žiedas: trijų dalių dizainas, pagamintas iš specialaus chromuoto plieno lydinio

Specialūs žiedai skirti geroms slydimo savybėms ir labai aukštam mechaniniam atsparumui.

Transporto priemonės paskyrimas

• Vespa GTS 125 I-GET Super Notte, pagamintas 2020 m

Faktinės naudojimo instrukcijos

Šis gaminys skirtas naudoti tik varžybose tam skirtose vietose pagal atitinkamų sporto asociacijų nuostatas. Jokia atsakomybė už netinkamą naudojimą neprisiima. Yra konkrečių gaminių instrukcijos.