Ducati Multistrada 1200 [KAOKO] – pastovaus greičio palaikymo greičio stabilizatorius

The KAOKO pastovaus greičio palaikymo greičio stabilizatorius yra novatoriškas sprendimas motociklininkams, norintiems pagerinti komfortą ilgose kelionėse. Šis įrenginys leidžia vairuotojui išlaikyti stabilų motociklo greitį, nereikalaujant nuolat spausti akceleratoriaus pedalo.

Techniniai duomenys:

• Produkto pavadinimas: KAOKO CRUISE CTL STABILIZER DUC100
• Pavadinimas: KAOKO pastovaus greičio palaikymo greičio palaikymo greičio stabilizatorius
• Kategorija: ACC. DIZAINO DALYS
• Tūris: 615 cm³
• Svoris: 149g
• Ilgis: 94mm
• Plotis: 119 mm
• Aukštis: 55 mm

Kaip tai veikia ir kokia nauda

KAOKO pastovaus greičio palaikymo greičio stabilizatorius susideda iš sumaniai suprojektuotos frikcinės veržlės, kuri yra tvirtai prijungta prie specialaus vairo galo svorio. Montavimas itin paprastas ir dažniausiai tereikia pakeisti originalų vairo galinį svorį KAOKO komplektu.

Norėdami suaktyvinti pastovaus greičio palaikymo funkciją, tiesiog pasukite akceleratoriaus rankenėlę ir suspauskite frikcinę veržlę tarp rausvos ir delno. Šis veiksmas priveržia veržlę ir sukuria pakankamai trinties, kad droselio rankena išliktų norimoje padėtyje. Nepaisant to, vairuotojas vis tiek gali atidaryti arba uždaryti droselį, tačiau pajus nedidelį pasipriešinimą.

Išjungimas yra toks pat intuityvus: atlaisvinant frikcinę veržlę atsukant atgal droselio rankeną.

Saugumas ir patikimumas

• KAOKO pastovaus greičio palaikymo sistema negali užsiblokuoti ir bet kada gali būti pakeista.
• Valdymas yra natūralus ir instinktyvus, o tai prisideda prie bendro vairavimo saugumo.
• Visiškai pasitiki gerbiamų platintojų JAV, Europoje ir Australijoje.
• 5 metų veikimo garantija, nors tikimasi, kad gaminys tarnaus visą motociklo eksploatavimo laiką.

Kiekvienas KAOKO pastovaus greičio palaikymo greičio stabilizatorius turi specialias ir unikalias montavimo instrukcijas, leidžiančias greitai ir lengvai sumontuoti. Šis įrenginys ne tik padidina komfortą ilgose kelionėse, bet ir skatina vairuotojo susikaupimą, nes leidžia važiuoti pastoviu greičiu be rankinio reguliavimo.