Yamaha TT 600 59X atsarginės dalys

„Yamaha TT 600 59X“ – oru aušinamas, bekelės legenda gyva

Jis yra tarp puristinio XT 500 ir vandeniu aušinamos WR kartos Yamaha TT 600 59X (1983–1989 modelio metai) kaip oru aušinamų vieno cilindro enduro įkūnijimas: 595 cm³, keturių vožtuvų SOHC, 43 mm teleskopinė šakė, 300 mm ralio stabdžių diskas – viskas supakuota į 125 kilogramų sausą svorį. Iš gamyklos be žibintų, indikatorių ar elektrinio starterio TT 600 buvo skirtas ralio reidams ir enduro reljefui; Tuo pačiu metu su mažu priekinių žibintų komplektu jis tiko kaip gatvėje legalus „hard enduro“ ambicingiems savaitgalio pilotams. Praėjus keturiems dešimtmečiams, oru aušinamo vieno cilindro smūgis vis dar daro įspūdį, tačiau tik reguliari priežiūra ir aukštos kokybės Yamaha TT 600 59X atsarginės dalys Apsaugokite mitą apie pradžią nuo alyvos trūkumo plagiato, vožtuvo lizdo trūkčiojimo ar plūdės kameros troškulio. Šiame vadove pateikiame gerus 2000 žodžių koncentruotų praktinių žinių: komponentai, intervalai, silpnosios vietos, protingi atnaujinimai – visa tai kelis kartus išbandyta mūsų Motorize dirbtuvėse, kur nuo 2008 m. buvo kapitališkai suremontuota daugiau nei 30 59X variklių.

1 | Kilmės ir tipo kodai

TT šeima prasidėjo 1981 m. su 34K serija (562 cc). Jis buvo paskelbtas 1983 m TT 600 59X kaip Europos didelė serija ir JAV eksportas (36A tipas). Jis perėmė stūmoklius ir švaistiklius iš Dakare išbandyto XT 550, tačiau gavo 97 mm stūmoklį su sumažintu eiga (84 mm) – iš viso 595 cm³. Identifikuojančios savybės:

59X buvo laipsniškai pašalintas 1989 m.; Įpėdinis TT 600 S/SC (3SW) gavo elektrinį starterį, dvigubo vamzdžio rėmą ir sunkesnį švaistiklį. Vėliau atsirado TT 600 R DJ01 (1998) ir TT 600 R 4GV (2003) su DOHC penkių vožtuvų galvute – daugelis komponentų (sankabos, kumštelių grandinės, stūmoklio žiedų komplektai) vis dar yra suderinami atgal, todėl atsarginių dalių tiekimas yra lengvesnis.

2 | Variklis ir įsiurbimas – paprasta grandinės pavara, dviguba angliavandenių galia

59X širdies šerdis yra oru aušinama Aliuminio cilindras su Nicasil danga. Jame yra 4 vožtuvų SOHC išdėstymas, varomas 219 DID paskirstymo grandinės per pirminę pavarą. Mišinio paruošimą atlieka dviguba karbiuratorių sistema: Mikuni VM34SS pirminis su vakuuminiu slydimu ir įsiurbimo kolektoriaus antrinis karbiuratorius Ø 30 mm, kuris įsijungia 1/2 → visu droseliu. Šios atsarginės dalys yra būtinos ilgam gyvavimo ciklui:

Sąrankos patarimas: Standartinis antgalis 135 HD / 40 LD, adata 4J13-3, antrinis antgalis 90. Open SR Racing sklendei reikia 140 HD, antriniam 95. Alyva: 10W-50 Ester (2,3 l su filtru) kas 2500 km; Vožtuvo tarpas: įsiurbimas 0,08 mm, išmetimas 0,12 mm kas 5000 km. Patikrinkite svirties svirtį, ar nėra duobių esant > 40 000 km; Atsarginė svirtis 3YF-12171-00 (nitriduojantis plienas) prailgina tarnavimo laiką.

3 | Elektra ir uždegimas – CDI smūgis be akumuliatoriaus

59X veikia be baterijų: 6 polių generatorius tiekia 35 W šviesos grandinę + 55 W uždegimą. CDI dėžutė 34K-85540-10 turi fiksuotą pažangą (14° → 34°). Silpniausia vieta – pikapo laidų pynė, kurios PVC po 30 metų tampa trapi. Modernizavimas:

4 | Važiuoklė ir stabdžiai – ralio pakabos eiga be siūbavimo orgijos

43 mm KYB šakė (suspaudimas apačioje, atšokimas viršuje) užtikrina 300 mm eigą; Alyvos kiekis 590 ml (SAE 5 W). Monokroso gale naudojamas KYB amortizatorius su 5 kartus didesne išankstine apkrova, be atšokimo. Stabdžiai: 300 mm NG-Wave diskas + Nissin 1 stūmoklis (priekyje), būgnas gale. Dabartiniams bekelės reikalavimams rekomenduojami šie:

5 | Priežiūros grafikas ir nusidėvėjimas

6 | Tipiškos silpnosios vietos ir sprendimai

7 | Naudingi atnaujinimai – daugiau kontrolės naudojant tą patį personažą

• ✓ Keihin FCR-41 – +5 AG, spontaniškas droselis, lengvas startas.
• ✓ Alyvos aušintuvo komplektas Setrab 7 eilučių – 12 °C žemesnė alyvos temp.
• ✓ Ralio bakas Acerbis 20 l – +180 km atstumas.
• ✓ Stebulės frezavimas + Excel ratlankiai – 1,2 kg mažesnė besisukanti masė.
• ✓ LED apšvietimas + DC konvertavimas – 65 W rezervas navigacijai ir šildomoms rankenoms.

8 | Dalių tiekimas ir vieta

„Yamaha“ stūmoklius, paskirstymo grandines, sandariklių rinkinius ir sankabą vis dar pateikia įprastai. Naudota rinka: tt-club.de, Horizons Unlimited ir eBay skelbimai; Ten rasite NOS rėmų, GST plastikų ir retų 11 litrų aliuminio bakų. 3D spausdinimo failuose yra spidometro laikiklio reprodukcijos, šakių apsaugos spaustukai ir plūduriuojančios kameros alsuokliai. Nerūdijančio plieno išmetimas (SR Racing) sutaupo 1,6 kg, su E ženklu.

9 | Išvada – važiuoti 59X reiškia: spyris, išsišiepimas

The Yamaha TT 600 59X išlieka tikra enduro ikona: oru aušinamas sukimo momentas, ralio pakabos eiga ir minimalistinis svoris. Su aukšta kokybe TT 600 59X atsarginės dalys - nuo stūmoklių žiedų iki iridžio žvakių iki progresyvių spyruoklių - legendinis startas vienu smūgiu, plaukiojantis priekis ir nesibaigiantis dreifas žvyrkeliais garantuotas. Laikykite alyvą šviežią, vožtuvai tikslūs, Nicasil nepažeista – ir jūsų 59X vis tiek kurs dulkių debesis net po 50 metų. Spardyk, važiuok, mylėk!

Naršykite dabar ir aprūpinkite savo 59X patikrintomis Yamaha dalimis kitai ekskursijai bekelėje!