Suzuki GSX 1100 atsarginės dalys

Suzuki GSX-R 1100 GU74C atsarginės dalys - originalios detalės

Kaip Suzuki 1986 m GSX-R 1100 GU74C įsivaizdavo tai buvo Motociklų pasaulis nustebino: 197 kg superbike su 1128 cm³ Alyva/oru aušinamas keturių cilindrų, dvigubos kilpos aliuminio rėmas ir a Fairing, kuris buvo tiesiogiai kilęs iš ištvermės lenktynių serijos. Mašina pradėjo „sauso svorio pirmaujančių“ hiperatletų erą ir sugalvojo terminą Slabside – dėl plokštumo Rėmo plokštės, kurios atrodė kaip poliruoto aliuminio šonai. Šiandien, praėjus beveik keturiems dešimtmečiams, GU74C laikomas mechanine piktograma, kuri džiugina tiek puristus, tiek kolekcionierius, tiek bėgimo dienos gerbėjus. Tačiau lengva konstrukcija ir didelis litrų išeiga reikalauja kruopščios priežiūros. Tiesiog su tikslus prigludimas Suzuki GSX-R 1100 GU74C atsarginės dalys lieka legendinis Slabside yra patikimas, stabilios vertės ir neįtikėtinai greitas.

1 | Istorinė klasifikacija ir sistemos kodai

The Originalus GSX-R 1100 pasirodė po dvejų metų 750 premjera. Rėmo VIN prasideda „JS1GU74C“. Trys modelio metai:

Visi trys dalijasi 59 kg E-Box rėmu 7000 aliuminio lydinys ir „SACS“ blokas (Suzuki pažangi aušinimo sistema) su dideliu alyvos aušintuvu ir Dvigubo dangčio vožtuvo kreiptuvas. Paruoštas važiuoti G variantas svėrė 227 kg svarstyklės – tuo metu 20 kg mažiau nei Kawasaki GPZ 1000RX. Šis bekompromisis karkasas yra fantastiškai aktyvus vairuoti, bet arti medžiagos matmenų; Todėl originalios atsarginės dalys yra svarbesnės Saugumas kaip nostalgijos veiksnys.

2 | Variklis ir įsiurbimas – tinkamai tiekti alyva aušinamus laidus

1 128 cm³, 75,5 mm × 57 mm, 10,0: 1 suspaudimas – skamba duomenų lapas vidutinio sunkumo, bet platus alyvos aušintuvas, trys didelio našumo stūmoklio žiedai ir Trumpi 57 mm vožtuvai užtikrina 9500 aps./min. redline ir 128 AG. Kad ši sąranka būtų sveika, verta atsižvelgti į šias pagrindines dalis:

Patarimas: Pakeiskite oro filtrą (tas plokščias „pašto dėžutės elementas“) kas 6000 km. Užsikimšęs filtras pakelia alyvos temperatūrą kritinėse srityse, nes SACS sistemoje naudojamas mišinio aušinimas Veikia alyvos dulksna garai. DynoJet Stage 1 (Kit 3111) tai palengvina baisus 5000 aps./min. plokščias sportas ir tinka standartiniam puodui 2 mm adatos tarpiklis.

3 | Važiuoklė ir stabdžiai – saugiai palaiko lengvą konstrukciją

43 mm Showa teleskopinė šakė, aliuminio svirtis su prisukamu tilto strypu, Jam buvo būdingi 3 laikikliai stabdžių diskai (310 × 5 mm) ir 2 stūmoklių Tokijo apkabos. Tvarkymas. Su 16 colių galiniu ratu (150/70) ir 18 colių priekiniu ratu (130/60) Didelio greičio stabilumui tuo metu buvo teikiama pirmenybė; šiandien Ratų / padangų pertvarkymui reikalingi pritaikyti poslinkio adapteriai.

Lenktynių trasos pastaba: Originalios 2 stūmoklių apkabos taip pat perkaista modernias padangas greitai. 4 stūmoklių Brembo P4 arba Tokico 6 stūmoklių (GU75C) Pritvirtinkite prie Showa šakės per 40 mm adapterį. 320 mm bangos objektyvai (Stabdymas SK2-55) padidina disko plotą 9%.

4 | Elektra ir aušinimas – trumpa įtampa ir alyvos temperatūra

280 W generatorius varo akumuliatoriaus įkroviklį ir Kokusan CDI (5 kreivės). Reguliatoriaus lygintuvas (SH538-12) sėdi tiesiai virš alyvos aušintuvo – didelis karštis. Sugedę kištukai veda prie Nepakankama įtampa, tada užsidega lemputė prie kampinio išėjimo.

• ✓ Mosfet reguliatorius SH847AA + 14-AWG Loom: stabili 14,4 V.
• ✓ CDI dėžutė KP81A Naudotas retai → Ignitech TCI-W su žemėlapių redaktoriumi.
• ✓ Alyvos aušintuvo atnaujinimas Setrab 9 eilutės + -10AN linijos → 5 °C mažiau alyvos.
• ✓ Temperatūros jutiklis 100 °C 34960-06B00 – Trapaus stiklo zondo pakeitimas.

5 | Priežiūra, susidėvėjimas ir silpnos vietos

Alyva aušinamas variklis reikalauja šviežio tepalo. Suzuki rekomenduojama SE alyva 10W-40 kas 6000 km; su šiuolaikiniais esterių aliejais (Motul 7100 15W-50) perpus sumažina priedų oksidaciją. Vožtuvai 0,15 mm (E) / 0,20 mm (A) kas 12 000 km, tarpikliai 7,48 mm ISO. Paskirstymo grandinės burbuliavimas perbėgimo metu išsprendžiamas rankiniu būdu reguliuojamu Priveržkite, bet niekada per stipriai – antraip kreipiamosios bėgeliai plyš.

Subtilios zonos: Rėmo vairo galvutės vamzdyje buvo įtrūkimai susidūrimo stabdžiuose – patikrinkite su PT spalva; Sankabos kėlimo plokštės praranda spyruoklės įtempimą → Spyruoklės nuo virpėjimo. Karbiuratoriaus guma sensta, todėl susidaro netinkamas oras; Lizdas 13111-06B00 vėl užsandarina.

6 | Atnaujinimai, derinimas ir lenktynių trasos nustatymas

• ✓ Bandit 1200 cilindras + Cometic MLS 1 157 cm³, +8 AG, +10 Nm, reikia 38 mm plokščių čiuožyklų.
• ✓ Öhlins FGK kasečių rinkinys Pull/LS & HS suspaudimas ant Showa 43 mm.
• ✓ Öhlins S46DR1 Amortizatorius, nuotolinė išankstinė apkrova – +3 kg naudingoji apkrova.
• ✓ „4-in-1“ nerūdijančio plieno „Yoshimura Duplex“. 6 kg lengvesnis, 98 dB su killer, TÜV E numeris.
• ✓ 17 colių konvertavimas GSX-R 750 SRAD 3,50/5,50 × 17 – adapterio tarpinės rankovės + 14 Z žvaigždutė.

7 | Atsarginių dalių tiekimas ir bendruomenė

Originalios Suzuki dalys išvardija stūmoklius, žiedus, vožtuvus, Alyvos siurbliai ir krumpliaračių velenai. SCEM pakartotinis padengimas: Powerseal JAV, Langcourt EU. Robinsono liejykla (JK) platina NOS gaubtų dalis, Aludarių pasirodymas (JAV) siūlo rėmo tvirtinimą. Forumai oldskoolsuzuki.info ir gixxer.com mainai Duomenų srautas, 3D spausdinimo klipai ir sunkiai randami CDI įrenginiai.

8 | Vertės ir kolekcininko statuso išsaugojimas

A atitinkantys numeriai GU74C „Blue & White“ su originaliu „4-in-1“. ir nesuvirintas karkasas jau 2025 metais sieks 7000 – 8500€. Kiekviena sąskaita faktūra baigta OEM Suzuki atsarginės dalys, dokumentuoti tepalų keitimai ir dokumentai apie rėmo patikras padidinti vertę 15%. Galimos konversijos („Streetfighter“). Kaina žemiau, bet laimi, jei viskas Pridedamos originalios dalys. Retos spalvos („Juodas sidabras“, 1987 m.) pridėti kolekcionieriaus premiją. Vertės veiksniai išlieka vikšrų įrankiams antrinės – čia skaičiuojamos funkciškai patikrintos Daugiau stabdžių ir važiuoklės komponentų.

9 | Išvada – atsarginės dalys kaip Slabside palikimo DNR

The Suzuki GSX-R 1100 GU74C išlieka etapu: Pirmasis 1100 cc superbike iki 230 kg, alyvos/oro variklis su įspūdingas stabilumas naudojant švarų aliejų, laisvos aušinimo briaunos ir tiksliai priglundantys sandarikliai. Kruopščiai prižiūrėkite vožtuvus, SACS alyvos aušintuvus ir karbiuratorius; pasiruošti Diskretiški valdikliai, stabdžiai ir važiuoklė – ir jūs turite klasikinį, šiandieninis viduriniosios klasės sportininkas vis dar yra griuvėsiuose diskai. Mūsų asortimentas Suzuki GSX-R 1100 GU74C Atsarginės dalys Kiekvienas varžtas suteikia: nuo NOS gaubtelių iki modernių Mosfet valdikliai. Taip jums lieka jūsų plokštė garsiai, šviesiai ir legendomis – visur, kur greitis ir pasvirimo kampas yra svarbesni kaip traukos kontrolė ir važiavimas laidu.

Sukurkite savo plokščių ateitį naudodami patikrintus GU74C atsarginės dalys iš mūsų parduotuvės!