Honda GL 1000 Goldwing GL1 atsarginės dalys

Rūšiavimas + filtravimas
Skelbimai

In dieser Kategorie findest du Honda GL 1000 Goldwing GL1 atsarginės dalys neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€159,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€284,00 EUR

€19,00 EUR

Honda GL 1000 Goldwing GL1 – originali Goldwing klasika aukščiausios formos

The Honda GL 1000 Goldwing (vidinis GL1) įžengė į motociklo istoriją 1975 m.: kaip pirmasis pilnai sutvarkytas turas su vandeniu aušinamu, skersai sumontuotu keturių cilindrų bokseriu, jis nustatė naujus sklandaus važiavimo, patikimumo ir ilgo nuotolio komforto standartus. Iki 1979 m. Marysville (JAV) ir Suzuka (Japonija) gamyklas paliko daugiau nei 97 000 egzempliorių – daugelis jų tebeveikia ir šiandien. Norėdami užtikrinti, kad jūsų klasikinis automobilis ir ateityje veiktų sklandžiai, šioje kategorijoje rasite išsamią apžvalgą Honda GL 1000 atsarginės dalys, priežiūros patarimai ir technologijų atnaujinimai.

1 | Pirmosios Goldwing kartos kilmė ir ypatingos savybės

„Honda“ anksti pripažino patogių turistinių motociklų tendenciją. GL 1000 pasirodė rinkoje 1975 m. kaip didelės talpos alternatyva stipriam vieno cilindro ir V formos dviejų vibracijų. Centrinė dalis buvo 999 cm³ SOHC plokščias ketvertas, išvystantis milžinišką 78 AG galią esant 7 000 aps./min. ir 68 Nm sukimo momentą vos nuo 5 500 aps./min. – įspūdingi skaičiai tuo metu. „Nuogas sparnas“, kuris buvo neplakuotas iš gamyklos, dažnai buvo aprūpintas Vetter gaubtu, Windjammer ekranu arba Krauser korpuso sistema ir taip įkūrė Goldwing mitą.

Vandens vėsinimas – pastovi temperatūra net ir spūstyse

Kardaninė pavara – mažai priežiūros ir švarus

Termostatu valdomas radiatoriaus ventiliatorius

Dvigubas stabdžių diskas priekyje, diskas gale nuo 1977 m

Žemas svorio centras dėl plokščio variklio

Kelioninis bakas 5 JAV gal. (19 l)

2 | Variklis ir pavara – nepriklausomas energijos šaltinis

GL1 variklis laikomas beveik nesunaikinamu, tačiau po 45 metų net legendiniai varikliai reikalauja priežiūros:

  • Stūmoklio žiedai ir įdėklai – Sumažinkite alyvos sąnaudas važiuojant didele rida.
  • Paskirstymo velenai ir velenai – Plokščios svirties svirtis suteikia erdvės šiuolaikinėms alyvoms.
  • Vandens siurblio komplektas – ne rečiau kaip kas 60 000 km, neleidžia aušinti alyvoje esančiam vandeniui.
  • Sankabos plokštelės ir spyruoklės – slystant pilna apkrova.
  • Kardaninis universalus šarnyras ir guminė įvorė – Patikrinkite, ar nėra laisvumo.

Priežiūros rekomendacija: 20W-50 mineralinė alyva + Honda 15410-003 Keiskite filtrą kas 5 000 km / metus, atbulinio vožtuvo tarpą kas 12 000 km (įėjimas 0,10 mm | išėjimas 0,13 mm).

3 | Kuro sistema ir karbiuratoriaus bankas

Keturi 32 mm Keihin karbiuratoriai sudaro mišinio centrą. Kad degimas būtų švarus, siūlome:

Pilnas atstatymo komplektas (diafragma, purkštukai, sandarinimo žiedai)

Plūdiniai adatiniai vožtuvai ir sėdynė

Įsiurbimo kolektoriaus komplektas (atsparus įtrūkimams NBR)

Vidinis benzino filtras 10 µm

Sinchronizuokite karbiuratorius po kiekvienos priežiūros naudodami vakuuminius laikrodžius, CO kiekis tuščiąja eiga 3,5%.

4 | Aušinimo sistema ir šilumos valdymas

Užsikimšęs radiatorius yra kiekvieno Senojo sparno priešas. Atsarginės dalys stabiliai temperatūrai:

  • Aliuminio aušintuvas pagal OEM išdėstymą
  • Karščiui atsparios silikoninės žarnos
  • 82 °C termostatas ir sandarinimo flanšas
  • Elektrinis ventiliatoriaus variklis + relė

Paslauga: Antifrizą G48 keiskite kas 2 metus, radiatoriaus briaunas valykite suslėgtu oru.

5 | Važiuoklė ir stabdžiai – valdymas tinkamas turistams

Iš pradžių reklamuojamas kaip „kelionių superdviratis“, GL 1000 buvo atnaujintas moderniais komponentais:

Progresyvios šakių spyruoklės (Wirth | Wilbers)

Šakių sandarinimo žiedai SKF Low-Friction

Hagon amortizatorius – 5 krypčių atšokimas

Stahlflex kabeliai ABE

DOT 4 kas 2 metus, priekiniai 296 mm diskai, galas 296/1977 → 254 mm.

6 | Elektra ir įkrovimo technologija

14 V/300 W kintamosios srovės generatorius sukuria papildomas šiandienos apkrovas, jei kištukai ir reguliatoriai yra atnaujinti:

  • MOSFET reguliatorius (RR51)
  • AGM baterija (30 Ah)
  • Pagrindinis laidų remonto rinkinys
  • LED priekinis žibintas H4

7 | Kūnas, kabina ir patogumas

Nuo nuogos klasikos iki pilnai įrengto „Tourer“ – GL1 galima pritaikyti įvairiais būdais:

Repro šoninės plokštės ir emblemos

Windjammer langas skaidrus/tamsintas

"Diamond Stitch" suoliuko užvalkalas

Krauser dėklas ir viršutinis dėklas

Chrominiai strypai priekyje / gale

Skaitmeninis voltmetras su USB prievadu

8 | Priežiūros planas ir intervalai

dirbti intervalas Dalys
Alyva + filtras 5000 km 20W-50 + 15410-003
Sureguliuokite vožtuvus 12 000 km Sraigtas be briaunų 9 mm
Uždegimo kontaktai + žvakės 12 000 km NGK D8EA
Kardanų aliejus 10 000 km 80W-90 GL-5
aušinimo skystis 24 mėn G48 1:1
Stabdžių skystis 24 mėn DOT4

9 | Tipiškos silpnosios vietos ir patikrinti sprendimai

GL1 statorius perdega → Keitimo blokas + Mosfet reguliatorius.

Nešvarios karbiuratoriaus skersinės angos → Ultragarsinis valymo ir atstatymo rinkinys.

Nusidėvėjęs vairo galvutės guolis → Kūginių volų rinkinys SKF.

Suolelio pagrindo plokštė rūdija → Repro ABS apatinė dalis.

10 | Našumo ir kelionių atnaujinimai

  • Dyna S bekontaktis uždegimas
  • Randakk Carb Jet Kit etanoliniam benzinui
  • Hagon klasikinės išvaizdos amortizatoriai
  • Aukštas vairas + atrama kelionių patogumui
  • 18" Morad aliuminio ratlankiai su nerūdijančio plieno stipinais

Išvada

The Honda GL 1000 Goldwing išlieka ikona turo gerbėjams – tvirtas, charizmatiškas, patogus. Su mūsų Atsarginės dalys Atliekate visą techninę priežiūrą pagal gamyklos specifikacijas arba pristatote savo projekto dviratį į įprastą būklę. Pasinaudokite aukštos kokybės, išsamiomis žiniomis ir greitu pristatymu, kad jūsų originalus Goldwing ir toliau džiugintų kartas.