Aprilia Tuono 660 [BITUBO] - XXZ81V2 Stoßdämpfer hinten

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€1.464,00 EUR

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Der Stoßdämpfer hinten BITUBO XXZ81V2 repräsentiert eine hochmoderne Entwicklung im Bereich der Motorrad-Federungstechnik. Dieses Produkt baut auf den Erfahrungen und dem Erfolg des XXF-Federbeins auf und wurde ursprünglich exklusiv für offizielle Rennteams entwickelt. Nun ist es auch für ambitionierte Motorradfahrer verfügbar, die ihre Fahrzeugperformance auf ein neues Level heben möchten.

Das Design und die inneren Mechanismen des Stoßdämpfers wurden vollständig überarbeitet, um eine überragende Fahrzeugkontrolle und eine verbesserte Reaktionsfähigkeit zu bieten. Die technischen Innovationen umfassen unter anderem verbesserte Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, die eine präzise Abstimmung auf die Bedürfnisse des Fahrers und die jeweiligen Straßenverhältnisse erlauben.

Durch den Einsatz von fortschrittlichen Materialien und die Optimierung der inneren Komponenten bietet der Stoßdämpfer eine erhöhte Stabilität bei hohen Temperaturen und eine verringerte Masse, was zu einer schnelleren und sensibleren Reaktion führt. Die spezielle Gestaltung der Kolbenstange und des Trennkolbens trägt dazu bei, die Trägheitsmomente zu reduzieren und die Aufhängungsschwingungen sofort zu kontrollieren.

Technische Daten:

  • Produktname: BITUBO XXZ81V2 Stoßdämpfer hinten
  • Volumen: 18130 cm³
  • Gewicht: 3410 g
  • Länge: 556 mm
  • Breite: 228 mm
  • Höhe: 143 mm
  • Druckstufe Low-Speed: 24 Klicks
  • Druckstufe High-Speed: 20 Klicks
  • Zugstufe Low-Speed: 24 Klicks
  • Zugstufe High-Speed: 20 Klicks
  • Hydraulische Federvorspannung: 12 mm = 24 Klicks
  • Achsabstand: 8 mm

In der Verpackung enthalten:

  • Spezifische Montageanweisungen für das Motorradmodell
  • Setting-Datenblatt

Der Stoßdämpfer ermöglicht es dem Fahrer, extreme Fahrmanöver mit einer bisher unerreichten Präzision und Sicherheit auszuführen. Die optimierte Steuerung der dynamischen Kräfte führt zu einer gleichmäßigen Abnutzung des Reifens und verbessert dadurch die Gesamtperformance und Sicherheit des Motorrads, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und in kritischen Fahrzuständen.