Honda XLR 125 [1998-1999] - 荷物橋

1998年から1999年に製造されたXLR 125オートバイモデルのHepco＆Beckerの荷物橋は、高品質と機能性を特徴としています。この荷物橋は、Hepco＆Beckerトップケースの組み立てのために特別に開発されており、これにより、ブランドの現在と古いモデルの両方と互換性があります。長年にわたって一定のままであった標準録音は、汎用性の高い使用を可能にします。

製品の詳細

• 荷物ブリッジは堅牢なドイツ鋼で作られており、最大の安定性と安全性を保証します。
• トップケースは、金属岩を介して荷物橋にしっかりと取り付けられています。
• 推奨されるペイロードは約5 kgで、オートバイとキャリアモデルの特定の情報を観察する必要があります。
• サイドケースまたはCボウホルダーと戦うことができるので、アセンブリの指示を考慮する必要があります。
• 配信には、必要なすべての栽培材料と組み立ての指示が含まれています。
• 製品品質「ドイツで作られた」。
• 荷物ラックには、一般的な操作ライセンス（ABE）またはエントリは必要ありません。

互換性とアセンブリ

荷物ブリッジは、Hepco＆BeckerのXLR 125および1998年から1999年の建設年のみを専念して設計されています。これは、トップケース「軌道」またはユニバーサルプレートのあるトップケースには適していません。正確な生産のおかげで、荷物橋は指定されたオートバイモデルに完全に適合します。

さらに、荷物ブリッジの建設は、柔らかい荷物を取り付けるための多くのオプションを提供します。さらなるスペースの要件のために、輸送能力を高めるために、Hepco＆Beckerのユニバーサル荷物橋の延長で荷物ブリッジを拡張できます。