Aprilia Tuono 660 [BITUBO] - XXZB1 リアショックアブソーバー

BITUBO XXZB1 リアショックアブソーバーは、精度、安定性、耐久性を重視する要求の厳しいモーターサイクリスト向けに特別に設計された技術の傑作です。レースで実証された XXF から開発されたこの最先端のモノショックアブソーバーは、運転体験を新たなレベルに引き上げる数多くの革新をもたらします。

技術データ:

• 商品名：BITUB リアショック XXZB
• 名称: BITUBO XXZB1 リアショックアブソーバー
• 体積：18250cm3
• 重量: 3543g
• 長さ：555mm
• 幅：230mm
• 高さ：143mm

説明と特徴

モノショックアブソーバー XXZB1 は、完全に設計が見直されました。低速および高速での圧縮とリバウンドの 4 つの調整オプションを提供し、ライダーが運転体験をカスタマイズできるようにします。技術革新により可動部の滑らかさが向上し、減衰係数が最適化され、高温時の安定性が向上しました。

サスペンションの振動を即座に制御できるように、慣性モーメントの低減に特に注意が払われています。以前は公式チームのみに限定されていた革新的な空気圧スプリング プリロードが誰でも利用できるようになり、調整の精度とスピードが向上しました。

性能特性

直径 14 mm のピストン ロッドにより滑らかさが向上し、直径 30 mm の分離ピストンにより移動する流体の質量が軽減され、応力に対する素早い応答が可能になります。ピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フリクションロスを最小限に抑え、サスペンション振動時の感度を高めています。

オプションの設定

• 低速圧力レベル: 24 クリック
• 高速圧力レベル: 20 クリック
• 低速リバウンド：24クリック
• 高速リバウンド：20クリック
• 空気圧スプリングプリロード: 10mm = 10 クリック
• 中心距離：8mm

設定オプションにより、ライダーはオートバイのハンドリングを正確に制御および調整できるため、極端なリーンアングルや素早い方向転換の場合に特に有利です。急ブレーキ操作時でも最適な後部安定性により、安全性が大幅に向上します。

各モデルの具体的な組立説明書と設定データシート。

空気圧プリロード用のクイックカップリングを備えた詰め替え可能なタンク。