川崎GTR 1000 [1986-2003] - 荷物橋

製品の説明：GTR 1000のHepco＆Becker荷物橋

1986年から2003年に建設されたGTR 1000のHepco＆Beckerの荷物橋は、機能性と長寿を組み合わせています。このオートバイ部品は、Hepco＆Beckerトップケースのアセンブリ向けに特別に開発されており、メーカーの現在および古いトップケースモデルの両方が互換性があります。荷物ブリッジの基本的な録音は変更されていません。

技術的なプロパティとアセンブリ

荷物ブリッジは高品質のドイツ鋼で作られており、最大の安定性と安全性を保証します。これは、GTR 1000に正確に適合することを保証するモデル固有の方法で設計されています。アセンブリ命令と必要な栽培材料は、正しい設置を確保するために提供されます。

互換性と使用手順

荷物ブリッジは、ユニバーサルプレートを備えたトップケース「軌道」またはトップケースには適していないことに注意する必要があります。推奨されるペイロードは約5 kgで、オートバイとキャリアモデルに関する特定の情報が観察されます。さらに、通常、荷物ブリッジは、サイドケースまたはCボウホルダーと簡単に組み合わせることができます。

• 一番上のケースは荷物橋に押し込まれ、金属小売で固定されています。
• 荷物ブリッジは、柔らかい荷物の取り付けにも使用でき、多くのラッシングオプションを提供します。
• Hepco＆Becker Universal Luggage Bridgeの延長を伴う荷物橋の拡張が可能な場合は、より多くのスペースが必要な場合に可能です。
• ドイツ製
• 一般的な操作ライセンス（ABE）または荷物ラックのエントリはありません。

この製品は、ドイツのエンジニアリングと実用的なデザインを組み合わせて、あなたの旅をより安全で快適にします。