川崎GPZ 1100 [1995-1997] - 荷物橋

製品の説明：GPZ 1100用のHepco＆Becker荷物ブリッジ

Hepco＆Beckの荷物橋は、1995年から1997年の建設年のモデルGPZ 1100向けに特別に開発されました。この堅牢なパイプ荷物ブリッジは、Hepco＆Beckerブランドのトップケースの組み立てに最適です。基本的な録音は変更されていないため、新しいトップケースモデルと古いトップケースモデルの両方との高い互換性が特徴です。

技術的な詳細とアセンブリ

• 荷物ブリッジは、「軌道」やユニバーサルプレート付きのトップケースなどのモデルを除き、Hepco＆Beckerトップケースのアセンブリ専用に設計されています。
• 高品質のドイツ鋼で作られた建設は、最大の安定性とセキュリティを約束します。
• トップケースは、単にプッシュし、金属ロックを使用して固定するだけで荷物ブリッジに取り付けられています。
• 推奨される最大ペイロードは約5 kgです。これを行うには、オートバイメーカーからのそれぞれのモデルの特定の情報と情報に注意してください。
• 通常、サイドケースまたはCボウホルダーへの設置は問題なく、それぞれのアセンブリの指示が観察される可能性があります。
• 配信の範囲には、すべての成長する材料と詳細な組み立ての指示が含まれます。
• ドイツで生産するこの荷物ラックは、通常、一般的な操作ライセンス（ABE）またはエントリを必要としません。

よく考えられていた建設のおかげで、荷物ブリッジは柔らかい荷物を取り付けるための多くのオプションを提供しています。必要に応じて、追加のストレージスペースを作成するために、Hepco＆Becker Universal Luggage Bridge Extensionで拡張することもできます。