川崎EN 500 [1996-2003] - 荷物橋

製品の説明：EN 500のHepco＆Becker荷物橋

1996年から2003年にかけて、Hepco＆BeckerのMotorcycle Model EN 500の荷物橋は、生産品質が高いことを特徴としています。この堅牢なパイプ荷物ブリッジは、基本的な摂取量が変更されていないため、古いモデルを含むさまざまなHepco＆Beckerトップケースを吸収するために特別に開発されています。

ご注意ください： 荷物ブリッジは、普遍的なプレートを使用するトップケースの「軌道」とトップケースと互換性がありません。

高品質のドイツ鋼で作られた構造は、最大の安定性とセキュリティを保証します。荷物ブリッジは、前述のオートバイモデル専用に作られており、アセンブリの指示の要件に正確に対応しています。

さらに、荷物ブリッジには、柔らかい荷物のための数多くのまつ毛があります。拡張されたストレージスペースの場合、製品にHepco＆Becker Universal Luggage Bridge Extensionで補充できます。

アセンブリと互換性

• 一番上のケースは、単に荷物橋に押し込まれ、金属製のホールドを使用してしっかりと固定されています。
• 推奨されるペイロードは約5 kgです。これを行うには、それぞれのモデルの特定の情報とオートバイメーカーからの情報に注意してください。
• ほとんどの場合、荷物ブリッジは、サイドケースまたはCボウホルダーと簡単に組み合わせることができます。アセンブリの指示を観察する必要があります。
• 配信の範囲には、成長する材料と詳細な組み立ての指示が含まれます。
• ドイツ製
• 一般的な操作ライセンス（ABE）または荷物ラックのエントリは必要ありません。