ヤマハYZF 750 [1993-1995] - 荷物橋

1993年から1995年の建設年、モデルYZF 750のHepco＆Beckerの荷物橋は、オートバイに荷物を摂取するための高品質のソリューションを表しています。この特別に開発されたパイプ荷物ブリッジは、YZF 750の寸法と要件に合わせて最適に調整され、最高のケースの安全で安定した付着を確保しています。

製品の詳細

荷物ブリッジは堅牢なドイツ鋼で作られており、高強度と耐久性を保証します。古いモデルを含むHepco＆Beckerのほとんどのトップケースと互換性があるように設計されています。トップケースの標準的な記録は変更されておらず、幅広い互換性を保証します。

アセンブリと互換性

荷物ブリッジの設置は、供給された指示と必要な栽培材料がオートバイに直接直接施されているため、複雑ではありません。荷物ブリッジは、普遍的なプレートを備えたトップケース「軌道」とトップケースには適していないことに注意する必要があります。

技術仕様とプロパティ

• 荷物ブリッジは、金属製のホールドによって簡単な延期とトップケースの保護を可能にします。
• 推奨最大ペイロードは約です。 5 kg、観察するオートバイおよびキャリアモデルに関する特定の情報があります。
• 通常、サイドケースまたはCボウホルダーとの組み合わせは、通常、問題なく可能です（インストール手順に注意してください）。
• 製品には、組み立て資料と指示が含まれています。
• ドイツで生産.
• 荷物ブリッジの組み立てには、一般的な操作ライセンス（ABE）または入場は必要ありません。

よく考えられている建設のおかげで、荷物橋はトップケースのためのスペースだけでなく、柔らかい荷物を確保するための幅広いオプションも提供します。必要に応じて、追加のストレージスペースを作成するために、Hepco＆Beckerのユニバーサルラゲッジブリッジ延長によって荷物ブリッジを拡張できます。