ヤマハTDR 125 [1993-2000] - 荷物橋

1993年から2000年に建設されたTDR 125モデルのHepco＆Beckerの荷物橋は、その高品質と機能性によって特徴付けられています。この荷物ブリッジは、Hepco＆Beckerトップケースのアタッチメントのために特別に開発されており、これにより、ブランドの新しいトップケースモデルと古いトップケースモデルの両方と互換性があります。

堅牢なドイツの鋼で作られた荷物橋は、あなたの負荷に高い安定性と安全性を提供します。 TDR 125モデルと正確に一致し、完璧なフィット感を確保し、インストールを簡素化します。

荷物ブリッジは、トップケースの「軌道」やユニバーサルプレートを使用するトップケースには適していません。

荷物橋の施設

• 組み立て： 設置は、トップケースを荷物ブリッジに延期し、金属ロックで融合することによって行われます。
• 支払う： 推奨される最大負荷は約5 kgです。オートバイモデルの具体的な指示と、オートバイメーカーからの情報に注意してください。
• 互換性： 通常、荷物ブリッジは、サイドケースまたはCボウホルダーと簡単に組み合わせることができます。アセンブリの指示を観察することをお勧めします。
• 取り付け素材： 配信の範囲には、必要な栽培材料と指示が含まれます。
• 品質シール： ドイツ製。
• 許可する： 一般に、荷物ラックには一般的な操作ライセンス（ABE）またはエントリは必要ありません。

追加情報

荷物ブリッジは、柔らかい荷物を確保するための多くのオプションを提供します。追加のストレージスペースの場合、Hepco＆Becker Universal Luggage Bridge Extensionで拡張できます。