ヤマハFZR 600 [1988-1990] - 荷物橋

製品の説明：FZR 600のHepco＆Becker荷物橋

Hepco＆Beckの荷物橋は、1988年から1990年までのモデルでヤマハ向けに特別に開発されました。この堅牢なパイプ荷物ブリッジは、基本的な記録が一定のままであるため、さまざまなHepco＆Beckerトップケースのアセンブリと現在および古いモデルシリーズの両方をサポートするために設計されています。この荷物ブリッジは、トップケースの「軌道」と普遍的なプレートのトップケースと互換性がないことに注意する必要があります。

技術的な詳細とアセンブリ

• 荷物ブリッジはオートバイに直接設置されており、指定されたモデルにのみ適しています。
• 高品質のドイツ鋼で作られた構造により、最大の安定性とセキュリティが保証されます。
• トップケースは、荷物橋を挿入することで荷物ブリッジに取り付けられ、金属製のロックで固定されています。
• 推奨されるペイロードは約5 kgで、オートバイと荷物ラックモデルに関する特定の情報が観察されます。
• 通常、サイドケースまたはCボウホルダーとの組み合わせは、問題なく可能です。インストール手順に注意してください。
• 配信の範囲には、すべての成長する材料と詳細な組み立ての指示が含まれます。
• 荷物橋はドイツで作られています。
• 荷物ブリッジの組み立てには、一般的な操作ライセンス（ABE）または入場は必要ありません。

多用途のラッシングオプションのおかげで、荷物ブリッジは柔らかい荷物の取り付けにも適しています。追加のスペースが必要な場合、システムはHepco＆Becker Universal Luggage Bridge Extensionによって補充できます。この荷物ブリッジは、ヤマハのドライバーが600で信頼できるソリューションを提供します。