川崎エリミネーター500 [2024-2025] -C-bowサイドキャリア

Hepco＆Becker Eliminator 500のC-Bowサイドキャリア

Eliminator 500モデルのHepco＆BeckerのC-Bowサイドキャリア、2024年から2025年の建設年は、このブランドのさまざまなポケットモデルの組み立てのために特別に開発されています。このアクセサリにより、スポーティなオートバイに適した柔らかいバッグと、チョッパーや巡洋艦用のサドルバッグを取り付けることができます。キャリアの設計は、マシンの外観にシームレスに統合し、排気などの熱源からサドルバッグを安全に保護するように設計されています。

C-Bowサイドキャリアの利点

• キャリアは、革新的なCボウテクノロジーを通じて、さまざまなHepco＆Beckerバッグと互換性があります。
• 盗難ヒューズも提供するクリックシステムでバッグを簡単かつ迅速に固定します。
• ポケットは、装填されている場合でも位置を保ち、運転ダイナミクスに影響を与えません。
• 多くの場合、オートバイの責任者は元の位置に残すことができます。

技術的な詳細とアセンブリ

• サイドキャリアは高品質の材料でできており、優れた表面仕上げです。
• ジュニアやジュニアモデルやジャーニーモデルなどの標準的なHepco＆Beckerハードシェルケースは互換性がありません。
• 推奨される最大ペイロードは、ポケット/ケースあたり5 kgです。
• 通常、問題なくトップケースキャリアや弱虫バーなどの他のアクセサリーと組み合わせることができます。詳細については、アセンブリの指示に記載されています。
• 特別な荷物ブリッジの拡張は、キャリアのバッグのアセンブリを制限できます。
• サイドキャリアは、一般的な操作ライセンス（ABE）または車両文書への入場を必要としません。
• 配達範囲には、両側のキャリア、組み立て材料、指示が含まれます。

他の排気システムなどの非標準アクセサリを使用したり、信号を回したりする場合は、指示に従って正しいアセンブリと安全性の距離を確認する必要があることに注意してください。