ヤマハXT 600 E [1995-2003] - 荷物ブリッジ

1995年から2003年の間に建設されたXT 600 Eモデル用のHepco＆Beckerの荷物橋は、しっかりとした構造と高機能によって特徴付けられています。このアクセサリは、Hepco＆Beckerのトップケースの吸収のために特別に開発されていますが、基本的な記録が変更されていないため、古いモデルバリアントも互換性があります。

荷物橋は、さまざまな運転条件下で最大の安定性と安全性を保証する高品質のドイツ鋼で構成されています。 XT 600 Eに正確に一致しており、囲まれた指示に従って簡単なアセンブリを可能にします。このアクセサリは、ユニバーサルプレートを使用するトップケースの「軌道」とトップケースと互換性がありません。

製品の詳細

• 工事： 荷物橋は堅牢な鋼で作られており、Hepco＆Beckerトップケースのアセンブリ向けに特別に設計されています。
• 組み立て： トップケースは荷物ブリッジに直接押し込まれ、金属ロックを介してしっかりと取り付けられます。
• 支払う： 推奨される最大ペイロードは約です。 5 kg。これを行うには、それぞれのモデルの特定の情報とオートバイメーカーの要件に注意してください。
• 互換性： ほとんどの場合、荷物ブリッジは、サイドケースまたはCボウホルダーと簡単に組み合わせることができます。積極的な指示を観察する必要があります。
• アクセサリー： 配信の範囲には、必要な栽培材料と詳細な組み立ての指示が含まれています。
• 品質シール： ドイツ製。
• 許可する： 荷物ラックには、一般的な操作ライセンス（ABE）または特別なエントリは必要ありません。

追加情報

荷物ブリッジには、柔らかい荷物を取り付けるためのオプションも提供され、必要に応じて追加の保管スペースを作成するために必要に応じて、Hepco＆Beckerのユニバーサルラゲッジブリッジ延長で拡張できます。