ヤマハMT-09 [2021-2023] -C-bowサイドキャリア

MT-09モーターサイクルモデルのHepco＆BeckerのC-Bowサイドキャリア、2021年から2023年の建設は、さまざまな種類のポケットを取り付けるために特別に設計されています。このアクセサリにより、サイドポケットをマシンにすばやく安全に取り付けます。着用者の微妙なデザインは、オートバイのラインと調和し、バッグがしっかりと配置され、排気と接触しないようにします。

製品プロパティ

• 互換性： Hepco＆Becker C-Bowバッグとスーツケースの組み立てのために開発されました。
• 材料品質： サイドキャリアは、環境の影響に寿命と抵抗を提供する高品質の表面仕上げによって特徴付けられます。
• 制限： ジュニアモデルやジュニアモデルなどのHepco＆Beckerの標準的なハードシェルケース、およびKrauser K-Wingスーツケースは、このキャリアと互換性がありません。
• 最大ペイロード： 1袋/ケースあたり5 kgの最大ペイロードが推奨されます。これにより、車両固有の情報を遵守する必要があります。
• 組み合わせ： ほとんどの場合、キャリアは、トップケースキャリア、シシーバー、ソロラックなどの追加のアクセサリーと簡単に組み合わせることができます。
• アセンブリ制限： 荷物ブリッジの拡張は、バッグのアセンブリに影響を与える可能性があります。
• 許可する： 荷物ラックには、一般的な操作ライセンス（ABE）または車両文書への入場は必要ありません。
• 配達の範囲： サイドキャリアには、必要なすべての添付ファイルと組み立ての指示が付属されています。

インストールと安全指示

C-Bowサイドキャリアは、ヤマハMT-09の標準的な状態のために設計されています。別の排気システムや変更されたインジケーターなどの変更では、バッグが排気から十分に距離にあるかどうかを確認する必要があり、インジケーターが適切なビーム角を提供するかどうかを確認する必要があります。排気ガスビームがポケットに直接向けられないようにする必要があります。