スズキGSF 1200 [2006] -C -Bowサイドキャリア

製品の説明：Hepco＆Becker C-Bowサイドキャリア

2006年に建設されたスズキGSF 1200/S BanditのHepco＆BeckerのC-Bowサイドキャリアは、さまざまな種類のバッグを組み立てるための堅牢なソリューションです。このシステムは、オートバイの外観に影響を与えることなく、ソフトバッグとサドルバッグの両方を機械に安全に保護するように特別に設計されています。

技術的な詳細と互換性

サイドキャリアは、高品質の仕上がりとエレガントなデザインが特徴で、オートバイのラインにシームレスに統合されています。革新的なC-bowテクノロジーにより、盗難防止ロックを含め、1回のクリックで簡単かつ迅速にバッグを固定することができます。 C-Bowサイドキャリアのバッグの組み立てにより、積み込まれた場合でも安定して安全に配置されたままであることが保証されます。

• 互換性：さまざまなHepco＆Beckerサイドポケットとスーツケース用に設計されています。
• 表面の品質：耐久性と美学のための高品質の仕上げ。
• ジュニアやジャーニーモデルなど、Krauser K-WingスーツケースなどのHepco＆Beckerは互換性がありません。
• 最大ペイロード：ポケット/スーツケースあたり5 kgが推奨されます。これにより、車両固有の情報を遵守する必要があります。
• 通常、トップケースキャリアや弱虫バーなどのさらなるアクセサリーとの統合は、通常、問題なく可能です。
• アセンブリに関するメモ：荷物ブリッジの拡張は、バッグのアセンブリに影響を与える可能性があります。サイドキャリアは、一般的な操作ライセンス（ABE）または車両文書へのエントリを必要としません。
• 配達の範囲：左右の部品、アセンブリ素材、および指示が含まれています。

C-Bowサイドキャリアは、マシンの標準条件のために開発されたことに注意してください。変更された排気システム、ナンバープレート、ターン信号などのアクセサリーは、アセンブリと機能に影響を与える可能性があります。安全性と機能性を確保するために、バッグが排気から十分な距離を保持し、ターン信号が正しく整列していることを確認してください。