- ステップ1:準備
- ステップ2:結合へのアクセス
- ステップ3:古いクラッチトレインを取り外します
- ステップ4:新しいクラッチトレインを設置します
- ステップ5:クラッチトレインの設定
- ステップ6:クラッチをテストします
ステップ1:準備
作業を開始する前に、必要なすべてのツールと部品があることを確認してください。これには、クラッチ列車、レンチ、プライヤー、ドライバーの増加が含まれます。
ステップ2:結合へのアクセス
クラッチトレインに行くには、エンジンのカバーを取り外す必要があります。ネジを緩め、損傷を避けるためにカバーを注意深く取り外します。
ステップ3:古いクラッチトレインを取り外します
古いクラッチトレインを見つけて、レバーとクラッチの両方でそれを解決します。部品を失っていないことを確認し、列車を完全に取り外してください。
ステップ4:新しいクラッチトレインを設置します
新しい強化されたクラッチトレインを取り、意図した括弧を通してガイドします。まず、クラッチャーに、次にレバーに取り付けます。彼が適切に座っていることを確認してください。
ステップ5:クラッチトレインの設定
新しいクラッチトレインが設置された後、設定する必要があります。列車に正しい電圧があるまで、レバーの調整ネジを引っ張ります。クラッチレバーを押して関数を確認します。
ステップ6:クラッチをテストします
テストドライブを実行して、クラッチが適切に機能することを確認します。誤ったインストールを示す可能性のある異常なノイズまたはぎくしゃくした動作に注意してください。
クラッチトレインをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
クラッチ列車は、10,000キロメートルごとに、または摩耗の兆候の場合は交換する必要があります。
クラッチトレーニングを自分で交換できますか?
はい、適切なツールと指示を使用して、クラッチトレインを変更することは、すべてのモーターサイクリストにとって実行可能なタスクです。
